一种钢车轮装饰盖卡接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢车轮装饰盖卡接结构，包括钢车轮和相配合的钢车轮装饰盖，所述钢车轮与钢车轮装饰盖同轴；所述钢车轮上靠近轮毂中心孔的一圈轮辐沿轴向向外延伸形成一圈连接环，所述连接环的外圆周面上开设有一圈卡接槽；所述钢车轮装饰盖包括装饰盖本体，所述装饰盖本体呈敞口状，装饰盖本体的敞口端的内壁上凸起设有一圈卡脚，所述卡脚卡入卡接槽内以使钢车轮装饰盖与钢车轮相配合连接。本实用新型专利技术结构简单、强度可靠，且能有效改善钢车轮装饰盖的受力情况，具有可以频繁拆装钢车轮装饰盖的优势。装饰盖的优势。装饰盖的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种钢车轮装饰盖卡接结构


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种钢车轮装饰盖卡接结构。

技术介绍

[0002]目前钢车轮装饰盖与钢车轮装配主要是利用车轮螺母进行压紧，具体为将钢车轮装饰盖与钢车轮预装配在一起，然后通过车轮螺母与制动器螺栓装配，将钢车轮与钢车轮装饰盖共同压紧，从而实现钢车轮装饰盖的装配。此结构导致钢车轮装饰盖受力较大，且拆装车轮均需要对钢车轮装饰盖进行拆装，从而导致钢车轮装饰盖容易受到损伤。
[0003]因此，改善钢车轮装饰盖受力情况以及解决频繁拆装钢车轮装饰盖是本领域技术人员待解决的技术问题。现有技术中：如CN207902011就提供了一种汽车车轮装饰组件，通过本体的末端设置卡块，本体背离卡块所在的一侧设置限位块，在卡块与装饰板卡合后，限位块抵顶在安装孔的侧壁，限制本体向背离卡块的方向移动，进而保证卡块不易与装饰板脱离，防止标牌盖脱落。但是，其结构脱模成型不便，且并未改善钢车轮装饰盖的受力情况，故结构上有待于进一步优化。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述不足，本技术要解决的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢车轮装饰盖卡接结构，包括钢车轮和相配合的钢车轮装饰盖，所述钢车轮与钢车轮装饰盖同轴；其特征在于：所述钢车轮上靠近轮毂中心孔的一圈轮辐沿轴向向外延伸形成一圈连接环，所述连接环的外圆周面上开设有一圈卡接槽；所述钢车轮装饰盖包括装饰盖本体，所述装饰盖本体的一端呈敞口状且装饰盖本体通过其敞口端套设在所述连接环上，装饰盖本体的敞口端的内壁上凸起设有一圈卡脚，所述卡脚卡入卡接槽内以使钢车轮装饰盖与钢车轮相配合连接。2.根据权利要求1所述一种钢车轮装饰盖卡接结构，其特征在于：装饰盖本体的封闭端的内壁上凸起设有若干周向均布的弧形弹片，弧形弹片与装饰盖本体同轴，弧形弹片与所述敞口端的内壁之间具有间隙以利于弧形弹片向外侧发生弹性变形，弧形弹片朝向所述敞口端延伸且其自由端沿装饰盖本体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段磊，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：