接触密封机构制造技术

接触密封机构适用于旋转机械，和转轴接触运行，具体是指油挡和汽封的创新，彻底解决油、水、汽泄漏问题，由安装螺栓、合缝把合螺栓、座板、弹簧、定位孔、定位螺钉、挡油板、密封管、回油孔等组成，其特征是用合缝把合螺栓把多等分的座板把合，并在其内径方向开出矩形槽，再在槽壁开出小槽，内设密封管，在多等分的挡油板背部加装弹簧后配合在矩形槽内，用定位螺钉定位，或者挡油板自身肩头定位，挡油板多等分接头处设置密封管，这样挡油板在弹簧作用下构成了有效浮动，组成了接触密封机构，达到了接触密封目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术适用于旋转机械，具体是指汽轮发电机、汽轮机、水轮发电机、水轮机以及电动机等种种类型的旋转机械，可用于低温、低压的油挡，也可用于高温高压的汽封。
技术介绍
已知运行中的旋转机械，均不同程度存在油、水、汽泄漏问题，不仅严重影响安全生产，而且还严重污染环境，更为主要的是浪费能源。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种能够和转轴直接接触的接触密封机构，而且这种接触形式是浮动接触(也称张紧式、可调式、跟踪式、随动式、缩径式)，来从根本上彻底解决旋转机械的油、水、汽泄漏问题。本专利技术的目的是这样来实现的其原理结构主要由附图1的安装螺栓1，合缝把合螺栓2，座板3，弹簧4，定位孔5，定位螺钉6，挡油板7，密封管8，转轴9，回油孔10等组成(其中转轴9属原结构)。其特征在于座板3是多等分的，合缝处用合缝把合螺栓2把合，座板3是本专利技术的骨架，在其内径方向开出为挡油板7提供滑动导向的矩形槽，待多等分的挡油板7的背部加装弹簧4后，精密地配合在这一矩形槽内，并在挡油板7的背部留出一个空腔，挡油板7在弹簧4的作用下，使挡油板7的内径紧密地与转轴9表面接触，构成了挡油板7的有效浮动，达到接触密封的目的。为了对挡油板7径向浮动的幅度进行限位，及防止挡油板7圆周方向的滑动，对挡油板7的侧面开出定位孔5，并用定位螺钉6进行定位。挡油板7径向浮动的幅度为前进量0至1.5毫米，后退量1至4毫米。本专利技术的工作原理本专利技术所称的接触密封机构是用一道至数道密封来完成的，视密封的重要性而定，附图1所示为两道密封。本专利技术所称的接触密封机构，主要以多等分的座板3为骨架，在其内径方向开出为挡油板7提供滑动导向的矩形槽，待多等分的挡油板7的背部加装弹簧4后，精密地配合在这一矩形槽内，并在挡油板7的背部留出一个空腔，挡油板7在弹簧4的作用下，使挡油板7的内径紧密地与转轴9表面接触，构成了挡油板7的有效浮动，达到接触密封的目的。为了对挡油板7径向浮动的幅度进行限位，及防止挡油板7圆周方向的滑动，对挡油板7的侧面开出定位孔5，并用定位螺钉6进行定位。本专利技术所称的接触密封机构，还必须充分考虑挡油板7在座板3的槽内滑动面的泄漏问题，为此在座板3的矩形槽内的一侧或双侧开一周小槽，延整个圆周完整地挤进密封管8，来完成这一密封任务。不仅如此，本专利技术所称的接触密封机构，由于挡油板7是多等分的，所以也必须考虑这种多等分接头处的密封问题，为此其接头处采用平口接、错口接、凸凹接或半圆接等接头形式，并在接头处夹以密封管8，附图1A向视图即为其中的一种接头形式。本专利技术所称的接触密封机构，一旦密封介质通过了第一道密封，可以由回油孔10截住，并迫使其回到原来位置。附图说明附图1是本专利技术的原理结构示意图，座板3为无齿座板；附图2也是本专利技术的原理结构示意图，座板3为无齿座板，但挡油板7已不靠定位螺钉6定位，而是靠自身的肩头定位；附图3是座板3的其它结构形式，根据需要分别设置了不同的齿形；附图4是弹簧4的不同应用形式，但原理相同；附图5是挡油板7根据不同实际应用要求而配置的结构形式。具体实施例方式本专利技术主要由安装螺栓1，合缝把合螺栓2，座板3，弹簧4，定位孔5，定位螺钉6，挡油板7，密封管8，转轴9，回油孔10等组成(其中转轴9属原结构)。根据本专利技术的工作原理，对挡油板7的定位可分为定位螺钉6定位，如附图1所示；和挡油板7自身肩头定位，如附图2所示。根据本专利技术的工作原理，座板3分为无齿座板和有齿座板，无齿板如附图1、附图2、附图3的图3d(无齿)所示；有齿板如附图3的图3a(垂直平齿)、图3b(垂直高低齿)，图3c(斜平齿)等所示。根据本专利技术的工作原理，弹簧4分为单臂弹簧片如附图4中图4a所示，蝶形弹簧片如附图4中图4b所示，圆周拉伸弹簧如附图4中图4c所示，径向压缩弹簧如附图4中图4d所示。根据本专利技术的工作原理，挡油板7有11种形状，如附图5所示，这11种形状分别为5a、矩形无齿，5b、矩形1齿，5c、矩形3齿，5d、倒T形无齿，5e、正T形无齿，5f、上字形无齿，5g、倒台阶形无齿；5h、工字型无齿，5i、单臂T形无齿，5j、2字形无齿，5k、带保持支架无齿。将多等分的座板3在合缝处用合缝把合螺栓2把合，在其内径方向开出矩形槽，再在这一槽壁单侧或双侧开出小槽，将密封管8挤入这种小槽内，待多等分的挡油板7的背部加装弹簧4后，配合在这一矩形槽内，并在挡油板7的背部留出一个空腔。挡油板7由于是多等分的，其接头采用平口接、错口接、凸凹接或半圆接，并在接头处夹以密封管8，再对挡油板7的侧面开出定位孔5，用定位螺钉6进行定位，挡油板7在弹簧4的作用下，使挡油板7的内径紧密地与转轴9表面接触，构成了挡油板7的有效浮动，达到接触密封的目的。如果是多道密封，需在每两道密封之间开一回油孔10。最后将接触密封机构用安装螺栓1把合在主机上。权利要求1.接触密封机构，主要由安装螺栓、合缝把合螺栓、座板、弹簧、定位孔、定位螺钉、挡油板、密封管、回油孔等组成，其特征在于将多等分的座板在合缝处用把合螺栓把合，在内径方向开出矩形槽，并对这一槽壁单侧或双侧开出小槽，将密封管挤入小槽内，对多等分的挡油板背部加装弹簧，配合在矩形槽内，并在挡油板的背部留出一个空腔，再对挡油板进行定位后，构成了接触密封机构。2.根据权利要求1所述的接触密封机构，其特征在于座板是多等分的，挡油板是多等分的；3.根据权利要求1所述的接触密封机构，其特征在于挡油板接头采用平口接、错口接、凸凹接或半圆接等接头形式，并在接头处夹以密封管；4.根据权利要求1所述的接触密封机构，其特征在于对挡油板的定位分为定位螺钉定位和挡油板自身肩头定位两种方式，挡油板浮动幅度为前进量0至1.5毫米，后退量1至4毫米；5.根据权利要求1所述的接触密封机构，其特征在于座板分为无齿座板和有齿座板两种，有齿座板不涉及密封管；有齿座板又分为垂直平齿形、垂直高低齿形、斜平齿形三种；6.根据权利要求1所述的接触密封机构，其特征在于弹簧分为单臂弹簧片、蝶形弹簧片、圆周拉伸弹簧、径向压缩弹簧四种；7.根据权利要求1所述的接触密封机构，其特征在于；挡油板形状分为矩形无齿、矩形1齿、矩形3齿、倒T形无齿、正T形无齿、上字形无齿、倒台阶形无齿、工字型无齿，单臂T形无齿、2字形无齿、带保持支架无齿等十一种；8.根据权利要求1所述的接触密封机构，其特征在于如果是多道密封，需在每两道密封之间开一个回油孔；9.根据权利要求1所述的接触密封机构，其特征在于接触密封机构，根据需要可能是一道，也可能是多道密封。全文摘要接触密封机构适用于旋转机械，和转轴接触运行，具体是指油挡和汽封的创新，彻底解决油、水、汽泄漏问题，由安装螺栓、合缝把合螺栓、座板、弹簧、定位孔、定位螺钉、挡油板、密封管、回油孔等组成，其特征是用合缝把合螺栓把多等分的座板把合，并在其内径方向开出矩形槽，再在槽壁开出小槽，内设密封管，在多等分的挡油板背部加装弹簧后配合在矩形槽内，用定位螺钉定位，或者挡油板自身肩头定位，挡油板多等分接头处设置密封管，这样挡油板在弹簧作用下构成了有效浮动，组成了接触密封机构，达到了接触密封目的。文档编号H02K5/124GK1854574SQ20051006711公开日2006年11月1日 申请日期2005年本文档来自技高网...

【技术保护点】
接触密封机构，主要由安装螺栓、合缝把合螺栓、座板、弹簧、定位孔、定位螺钉、挡油板、密封管、回油孔等组成，其特征在于：将多等分的座板在合缝处用把合螺栓把合，在内径方向开出矩形槽，并对这一槽壁单侧或双侧开出小槽，将密封管挤入小槽内，对多等分的挡油板背部加装弹簧，配合在矩形槽内，并在挡油板的背部留出一个空腔，再对挡油板进行定位后，构成了接触密封机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜五，
申请(专利权)人：王胜五，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]