一种数控卧式转台的齿式刹车机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种数控卧式转台的齿式刹车机构，属于机械技术领域。它解决了现有齿式刹车机构结构复杂等技术问题。本数控卧式转台包括箱体和转台，箱体内设有环形支撑台，转台的下侧固定有支撑环，环形支撑台上固定有固定环，本齿式刹车机构包括定刹车齿环和刹车架，刹车架包括活塞和动刹车齿环，活塞与环形支撑台之间设有能推动活塞向下移动的压力腔，定刹车齿环设置在支撑环上，定刹车齿环的上侧设有下固定齿一，固定环的上侧设有下固定齿二，动刹车齿环的下侧沿周向开设有上固定齿，在活塞向下移动时上固定齿能同时与下固定齿一和下固定齿二啮合，固定环和刹车架之间还设有弹簧。本实用新型专利技术具有结构简单优点。本实用新型专利技术具有结构简单优点。本实用新型专利技术具有结构简单优点。

【技术实现步骤摘要】
一种数控卧式转台的齿式刹车机构


[0001]本技术属于机械
，涉及一种数控卧式转台，特别是一种数控卧式转台的齿式刹车机构。

技术介绍

[0002]数控卧式转台主要用于铣床、钻床及加工中心，用于固定工件及转动工件，配合工作母机四轴操作，实现四轴加工。
[0003]目前的卧式转台中转台与箱体之间的连接主要通过支撑轴承来实现，例如中国专利文献公开的一种卧式数控分度盘使用的三片齿式定位锁紧机构【申请号201921587739.1】，包括本体，本体的内侧设置有旋转心轴，旋转心轴与本体之间设置有活塞齿，活塞齿的顶部相对于母盘的底部设置有旋转齿，且活塞齿与旋转齿相互啮合，本体的内侧表面边缘相对于旋转齿的一侧设置有固定齿，旋转齿与固定齿相互啃合，活塞压盖与活塞齿之间形成中全的油室，旋转心轴与活塞齿之间也形成中壁的油室，旋转齿、活塞齿和固定齿均为环状齿轮结构，且旋转齿和活塞齿均为转动连接。该专利中采用活塞齿同时啮合旋转齿和固定齿的方式实现齿式刹车，但是该专利中旋转齿和活塞齿均为转动的，为了实现转盘的精确定位，对齿和齿之间的啮合精度要求极高，活动件越本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控卧式转台的齿式刹车机构，数控卧式转台(2)包括箱体(1)和转动连接在箱体(1)上的转台(2)，所述箱体(1)内设有环形支撑台(12)，所述转台(2)的下侧固定有与环形支撑台(12)抵靠的支撑环(22)，所述环形支撑台(12)上位于支撑环(22)的内侧固定有固定环(4)，其特征在于，本齿式刹车机构包括定刹车齿环(23)和刹车架(5)，所述刹车架(5)包括活塞(51)和动刹车齿环(54)，所述活塞(51)位于固定环(4)的内侧，所述活塞(51)与环形支撑台(12)之间设有能推动活塞(51)向下移动的压力腔(53)，所述定刹车齿环(23)设置在支撑环(22)上，所述定刹车齿环(23)的上侧沿周向开设有下固定齿一(24)，所述固定环(4)的上侧设有下固定齿二(43)，所述动刹车齿环(54)固定在活塞(51)上且位于定刹车齿环(23)和固定环(4)的正上方，所述动刹车齿环(54)的下侧沿周向开设有上固定齿(55)，在所述活塞(51)向下移动时所述上固定齿(55)能同时与下固定齿一(24)和下固定齿二(43)啮合，所述固定环(4)和刹车架(5)之间还设有能在压力腔(53)内压力降低后使得活塞(51)向上移动并复位的弹簧(6)。2.根据权利要求1所述的数控卧式转台的齿式刹车机构，其特征在于，所述固定环(4)的内侧设有密封凸环一(41)，所述密封凸环一(41)与环形支撑台(12)的内壁贴靠且密封凸环一(41)与环形支撑台(12)的内壁之间设有密封圈一(42)；所述活塞(51)的下端设有活塞头(52)，所述活塞头(52)位于密封凸环一(41)的正下方，活塞头(52)与环形支撑台(12)的内壁之间通过密封圈二(521)密封连接，所述活塞(51)和固定环(4)的内壁之间通过密封圈三(511)密封连接，所述活塞头(52)、密封凸环一(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国荣，
申请(专利权)人：浙江冠欣虹智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：