【技术实现步骤摘要】
一种下穿隧道施工中保持立交桥桩基侧向压力平衡的结构
[0001]本技术属于隧道施工
，具体涉及一种下穿隧道施工中保持立交桥桩基侧向压力平衡的结构。
技术介绍
[0002]城市公路隧道的横截面尺寸和隧道的埋深均很大，所以隧道深基坑一般都采用明挖法施工，在隧道深基坑开挖前，基坑及桩基周围的围岩侧压力处于平衡状态，但是当基坑开挖后，由基坑维护桩、冠梁及水平支撑梁共同组成的基坑支撑结构会产生一定的变形或位移，这就相当于基坑支撑结构对基坑围岩的侧向压力减小，因此基坑四周的围岩都会朝向基坑的方向发生位移，围岩会出现裂缝、塌陷等现象。当城市高架桥下穿隧道的基坑采用明挖法施工时，基坑围岩所产生的侧向位移会造成高架桥桩基两侧的侧向压力不再保持相互平衡，如不严格控制围岩的侧向位移量，将会造成高架桥桩基产生较大的侧向变形甚至破坏，严重威胁高架桥的运行安全。
技术实现思路
[0003]针对以上不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种下穿隧道施工中保持立交桥桩基侧向压力平衡的结构，用于在下穿隧道施工中，保持立交桥桩基侧向压力平衡...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种下穿隧道施工中保持立交桥桩基侧向压力平衡的结构，其特征在于，包括高架桥桩基（1）、隧道基坑（2）和围挡结构（3），隧道基坑（2）成形于相邻的高架桥桩基（1）之间，围挡结构（3）套设在高架桥桩基（1）的外侧。2.根据权利要求1所述的一种下穿隧道施工中保持立交桥桩基侧向压力平衡的结构，其特征在于，围挡结构（3）包括压力平衡墙体（4）和连接墙体（5），压力平衡墙体（4）与隧道基坑（2）平行布设，连接墙体（5）与压力平衡墙体（4）连接。3.根据权利要求2所述的一种下穿隧道施工中保持立交桥桩基侧向压力平衡的结构，其特征在于，高架桥桩基（1）的两侧分别浇筑成形有压力平衡墙体（4），连接墙体（5）与两侧的压力平衡墙体（4）连接。4.根据权利要求3所述的一种下穿隧道施工中保持立交桥桩基侧向压力平衡的结构，其特征在于，压力平衡墙体（4）包括内平衡墙体（6）和外平衡墙体（7），内平衡墙体（6）、外平衡墙体（7）平行布设，且内平衡墙体（6）、外...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘延昭，黄斌，汪洋，陈科锋，马光辉，陈亚南，易勤，王超，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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