本实用新型专利技术公开了一种框架式转向装置料架，涉及料架技术领域。本实用新型专利技术包括主框体，所述主框体下表面固定安装有底托，主框体下端前后部固定连接有底层，底层上方竖直方向安装有层扇若干，层扇一侧均与主框体中部转动连接，层扇上端位于主框体上端前后部均转动连接有顶盖，顶盖两侧均设置有锁定装置。本实用新型专利技术通过主框体上设置多个层扇，可以对同时多个转向器拉杆进行存放，增加转向器拉杆的存放数量，提高了料架的收容数量。提高了料架的收容数量。提高了料架的收容数量。
【技术实现步骤摘要】
一种框架式转向装置料架
[0001]本技术涉及料架
，尤其涉及一种框架式转向装置料架。
技术介绍
[0002]目前，现有的用于放置转向机拉杆的料架都为普通金属料架，不具备隔层功能，料架的收容数较小，需要用到比较多的料架，加大了成本。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种框架式转向装置料架，解决了现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种框架式转向装置料架，包括主框体，所述主框体下表面固定安装有底托，所述主框体下端前后部固定连接有底层，所述底层上方竖直方向安装有层扇若干，所述层扇一侧均与所述主框体中部转动连接，所述层扇上端位于所述主框体上端前后部均转动连接有顶盖，所述顶盖两侧均设置有锁定装置。
[0006]优选的，所述底托底部设置有安装板若干，所述安装板为对称设置，所述安装板使用螺栓可拆卸连接有万向轮。
[0007]优选的，所述层扇和所述底层上表面水平方向均安装有下压泡棉若干，所述下压泡棉上设置有缺口。
[0008]优选的，所述锁定装置包括有固定片、固定杆、固定孔，所述顶盖上表面两端固定安装有固定片，所述固定片两端贯穿连接有固定杆，所述固定杆一侧所述主框体上开设有固定孔。
[0009]优选的，所述层扇外侧两端底部均固定连接有支撑柱，所述支撑柱下表面铺设有防护层。
[0010]优选的，所述主框体一侧上端安装有标识牌。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过主框体上设置多个层扇，可以对同时多个转向器拉杆进行存放，增加转向器拉杆的存放数量，提高了料架的收容数量。
[0013]2、通过在顶盖上方设置锁定装置，可以使顶盖和主框体进行固定，同时对下方的层扇也起到了固定作用，防止层扇在运输过程中进行意外转动，对转向器拉杆造成损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的整体示意图；
[0015]图2为本技术实施例的底托结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例的层扇结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例的图1中A处的放大图；
[0018]图5为本技术实施例的锁定装置结构示意图。
[0019]图中：1、主框体；2、底托；3、层扇；4、顶盖；5、锁定装置；6、安装板；7、万向轮；8、下压泡棉；9、缺口；10、支撑柱；11、防护层；12、标识牌；13、底层；501、固定片；502、固定杆；503、固定孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1
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5所示，本技术为一种框架式转向装置料架，包括主框体1，所述主框体1下表面固定安装有底托2，所述主框体1下端前后部固定连接有底层13，所述底层13上方竖直方向安装有层扇3若干，所述层扇3一侧均与所述主框体1中部转动连接，所述层扇3上端位于所述主框体1上端前后部均转动连接有顶盖4，所述顶盖4两侧均设置有锁定装置5。
[0022]在一个实施例中，对于上述底托2来说，所述底托2底部设置有安装板6若干，所述安装板6为对称设置，所述安装板6使用螺栓可拆卸连接有万向轮7，从而通过在安装板6下方安装万向轮7，方便装置进行移动，进而可以对转向器拉杆进行运输，避免了人工与搬运，减小了工人的劳动强度。
[0023]在一个实施例中，对于上述层扇3来说，所述层扇3和所述底层13上表面水平方向均安装有下压泡棉8若干，所述下压泡棉8上设置有缺口9，从而下压泡棉8具有减震的作用，在下压泡棉8上开设缺口9，然后将转向器拉杆放置到下压泡棉8中的缺口9中，可以对转向器拉杆进行固定，进而防止在对转向器拉杆进行运输时，转向器拉杆产生晃动。
[0024]在一个实施例中，对于上述锁定装置5来说，所述锁定装置5包括有固定片501、固定杆502、固定孔503，所述顶盖4上表面两端固定安装有固定片501，所述固定片501两端贯穿连接有固定杆502，所述固定杆502一侧所述主框体1上开设有固定孔503，从而通过将锁定装置5中的固定杆502插入到主框体1中的固定孔503中，实现顶盖4和主框体1的固定，同时也对顶盖4下方的层扇3起到固定作用。
[0025]在一个实施例中，对于上述层扇3来说，所述层扇3外侧两端底部均固定连接有支撑柱10，所述支撑柱10下表面铺设有防护层11，从而支撑柱10起到了一个辅助支撑的作用，支撑柱10底部安装防护层11，防护层11可以减小支撑柱10和下层层扇3之间的摩擦，起到一定防护作用，进而可以延长层扇3的使用寿命。
[0026]在一个实施例中，对于上述主框体1来说，所述主框体1一侧上端安装有标识牌12，从而标识牌12上设置有信息，通过观察标识牌12了解转向器拉杆的型号规格，可以使同一型号的转向器拉杆进行集中存放，进而便于工作人员进行查找。
[0027]综上所述，借助于本技术的上述技术方案，首先转动层扇3一端，层扇3处于倾斜状态，倾斜角为锐角，便于将转向器拉杆放入到底层13中下压泡棉8上的缺口9中，然后将靠近底层13的层扇3进行转动，使层扇3处于水平状态，然后将转向器拉杆放入到层扇3中下压泡棉8上的缺口9，层扇3上支撑柱10底部防护层11可以减少支撑柱10和下方层扇3的摩擦，上方的层扇3依次同理操作，当放置结束后，通过锁定装置5中的固定杆502插入到主框
体1中的固定孔503中，通过顶盖4对下方的层扇3进行锁定，防止层扇3发生意外反转，对转向器拉杆造成损坏。
[0028]通过上述技术方案，1、通过主框体1上设置多个层扇3，可以对同时多个转向器拉杆进行存放，增加转向器拉杆的存放数量，提高了料架的收容数量。2、通过在顶盖4上方设置锁定装置5，可以使顶盖4和主框体1进行固定，同时对下方的层扇3也起到了固定作用，防止层扇3在运输过程中进行意外转动，对转向器拉杆造成损坏。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种框架式转向装置料架，包括主框体(1)，其特征在于，所述主框体(1)下表面固定安装有底托(2)，所述主框体(1)下端前后部固定连接有底层(13)，所述底层(13)上方竖直方向安装有层扇(3)若干，所述层扇(3)一侧均与所述主框体(1)中部转动连接，所述层扇(3)上端位于所述主框体(1)上端前后部均转动连接有顶盖(4)，所述顶盖(4)两侧均设置有锁定装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种框架式转向装置料架，其特征在于，所述底托(2)底部设置有安装板(6)若干，所述安装板(6)为对称设置，所述安装板(6)使用螺栓可拆卸连接有万向轮(7)。3.根据权利要求1所述的一种框架式转向装置料架，其特征在于，所述层扇(3)和所述底层(13)上表面水平方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：王桐，
申请(专利权)人：保定市万程汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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