一种公路工程施工用厚度检测设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路工程施工用厚度检测设备，涉及公路厚度检测设备技术领域，包括安装板，安装板的底面居中处连接有连接筒，连接筒的内部活动连接有活动杆，活动杆的顶端连接有拖拽杆，采用在安装板的表面位于活动杆的周围连接有限位筒，所述限位筒的内部活动连接有限位栓，通过旋转调节板使得限位栓向下移动，使得安装板可以很好地与公路的水平面进行限位，防止安装板滑动，影响使用，在活动杆的底端连接有定位钻，在进行厚度检测时，可以通过旋转拨动杆使得定位钻可以深入地面，同时在活动杆的侧壁连接有清理板可以便捷的将周围碎石进行清理，避免碎石对测量数据造成影响，同时清理板可以起到支撑作用，避免活动杆歪斜。避免活动杆歪斜。避免活动杆歪斜。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用厚度检测设备


[0001]本技术涉及公路厚度检测设备
，尤其涉及一种公路工程施工用厚度检测设备。

技术介绍

[0002]在公路工程中，各个层次的公路工程施工厚度是和公路整体强度密切相关的，只有在保证厚度的情况下，公路的各个层次及整体的强度才能得到保证，除了能保证强度外，严格控制公路各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标。
[0003]根据专利号为CN213335890U，一种公路工程施工用厚度检测设备，包括压力板，所述压力板的下方安装有固定杆，所述固定杆的外侧安装有固定支架，所述固定杆的下方安装有测量杆，所述测量杆的内侧设置有测量杆内槽，所述测量杆的下方安装有测量底块，所述测量底块的下方安装有条形齿，当条形齿与需要检测的公路结构层底部接触时，此时公路结构层的厚度便已经确定，通过转动相应的固定螺栓，对固定杆进行固定，根据三角形具有不易变形的稳定性特点，三个固定螺栓可以将固定杆进行牢牢地固定，这样就可以将厚度检测设备拿起来读取数据，无需再趴在公路路面上进行读取，不仅方便工作人员的使用，而且使读取的数据更加准确。
[0004]上述一种公路工程施工用厚度检测设备，在使用时通过对压力板进行施加压力，进而带动固定杆及测量杆垂直向下方向的运动，然而手动按压易使得测量底块底面固设的条形齿嵌入坑内，并且通过条形齿将所挖检测坑底部一些未被完全清除的小碎块压碎，当遇到较为坚硬的小碎块时，难以压碎的同时容易导致测量杆弯曲变形甚至断裂，造成测量数据不准确。
技术内容
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程施工用厚度检测设备。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路工程施工用厚度检测设备，包括安装板，所述安装板的底面居中处连接有连接筒，所述连接筒的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端连接有拖拽杆，所述活动杆侧壁靠近拖拽杆的一侧连接有拨动杆，所述活动杆的底端固定连接有定位钻，所述活动杆的侧壁靠近定位钻的一侧连接有清理板，所述安装板的表面位于活动杆的周围连接有限位筒，所述限位筒的内部活动连接有限位栓，所述限位栓的顶面连接有调节板。
[0007]优选的，所述活动杆的侧壁开设有标识槽，且标识槽的数量为四个，且标识槽圆周阵列等间距开设在活动杆的侧壁。
[0008]优选的，所述拨动杆的侧壁均连接有保护套，且保护套为橡胶材质。
[0009]优选的，所述限位筒和限位栓的数量均为四个，且四个限位筒和限位栓关于安装
板的表面中心对称。
[0010]优选的，所述限位栓的侧壁开设有螺纹，且限位栓与限位筒之间为螺纹连接，且安装板开设有与限位栓相匹配的通孔。
[0011]优选的，所述定位钻为圆锥形，且定位钻的侧壁开设有螺纹，且限位栓的底端为圆锥形。
[0012]优选的，所述清理板与活动杆之间通过焊接的方式进行连接，且拨动杆与活动杆之间通过焊接的方式进行连接。
[0013]有益效果
[0014]本技术中，通过在安装板的表面位于活动杆的周围连接有限位筒，所述限位筒的内部活动连接有限位栓，通过旋转调节板使得限位栓向下移动，使得安装板可以很好地与公路的水平面进行限位，防止安装板滑动，影响使用。
[0015]本技术中，在活动杆的底端连接有定位钻，在进行厚度检测时，可以通过旋转拨动杆使得定位钻可以深入地面，同时在活动杆的侧壁连接有清理板可以便捷的将周围碎石进行清理，避免碎石对测量数据造成影响，同时清理板可以起到支撑作用，避免活动杆歪斜。
附图说明
[0016]图1为本技术的主体结构示意图；
[0017]图2为本技术的顶面结构示意图；
[0018]图3为本技术的底面结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、安装板；2、连接筒；3、活动杆；4、清理板；5、定位钻；6、限位筒；7、限位栓；8、拨动杆；9、调节板；10、保护套；11、拖拽杆；12、标识槽。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0023]具体实施例：
[0024]参照图1
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3，一种公路工程施工用厚度检测设备，包括安装板1，安装板1的底面居中处连接有连接筒2，连接筒2的内部活动连接有活动杆3，活动杆3的顶端连接有拖拽杆11，活动杆3侧壁靠近拖拽杆11的一侧连接有拨动杆8，活动杆3的底端固定连接有定位钻5，活动杆3的侧壁靠近定位钻5的一侧连接有清理板4，安装板1的表面位于活动杆3的周围连接有限位筒6，限位筒6的内部活动连接有限位栓7，限位栓7的顶面连接有调节板9，活动杆3的侧壁开设有标识槽12，且标识槽12的数量为四个，且四个标识槽12圆周阵列等间距开设在活动杆3的侧壁，安装板1的厚度为10mm，标识槽12的内部设有长度刻度值，通过安装板1的顶面处读取的刻度值减去安装板1的厚度即为需要测量的公路的厚度值，拨动杆8的侧壁均
连接有保护套10，且保护套10为橡胶材质，保护套10的表面开设有防滑纹路，限位筒6和限位栓7的数量均为四个，且四个限位筒6和限位栓7关于安装板1的表面中心对称，限位栓7的侧壁开设有螺纹，且限位栓7与限位筒6之间为螺纹连接，且安装板1开设有与限位栓7相匹配的通孔，通过在安装板1的表面设有限位筒6，可以向下旋转调节板9使得限位栓7底端与公路的上表面进行限位，同时保证安装板1的底面与测量面不分离，避免在测量时安装板1发生滑动导致测量不准确，同时当公路测量上表面不够平整时，可以通过调节不同限位栓7的高度使得安装板1处于水平状态，定位钻5为圆锥形，且定位钻5的侧壁开设有螺纹，且限位栓7的底端为圆锥形，清理板4与活动杆3之间通过焊接的方式进行连接，且拨动杆8与活动杆3之间通过焊接的方式进行连接。
[0025]本技术的工作原理：通过在安装板1的表面位于活动杆3的周围连接有限位筒6，所述限位筒6的内部活动连接有限位栓7，通过旋转调节板9使得限位栓7向下移动，使得安装板1可以很好地与公路的水平面进行限位，防止安装板1滑动，影响使用，在活动杆3的底端连接有定位钻5，在进行厚度检测时，可以通过旋转拨动杆8使得定位钻5可以深入地面，同时在活动杆3的侧壁连接有清理板4可以便捷的将周围碎石进行清理，避免碎石对测量数据造成影响，同时清理板4可以起到支撑作用，在防止定位钻5过度深入的同时，避免活动杆3歪斜。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用厚度检测设备，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的底面居中处连接有连接筒(2)，所述连接筒(2)的内部活动连接有活动杆(3)，所述活动杆(3)的顶端连接有拖拽杆(11)，所述活动杆(3)侧壁靠近拖拽杆(11)的一侧连接有拨动杆(8)，所述活动杆(3)的底端固定连接有定位钻(5)，所述活动杆(3)的侧壁靠近定位钻(5)的一侧连接有清理板(4)，所述安装板(1)的表面位于活动杆(3)的周围连接有限位筒(6)，所述限位筒(6)的内部活动连接有限位栓(7)，所述限位栓(7)的顶面连接有调节板(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用厚度检测设备，其特征在于：所述活动杆(3)的侧壁开设有标识槽(12)，且标识槽(12)的数量为四个，且标识槽(12)圆周阵列等间距开设在活动杆(3)的侧壁。3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用厚度检测设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，何昌，刘姝，林峰，刘旭，孙芳，谢晓飞，
申请(专利权)人：安徽广益科研检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：