一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及液压互联悬架技术领域，公开了一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构，包括液压互联悬架本体，所述液压互联悬架本体的外表面上设置有抗侧倾机构和抗俯仰机构，当需要对装置进行抗侧倾时，在装置向第一凹槽的一侧形成侧倾时，第一环形方块在重力的作用下向第一弹簧处进行移动，且对第一弹簧形成挤压，此时第一弹簧对第一环形方块产生一个相反的力，使第一环形方块不会过多的挤压第一弹簧，同时在重力的作用下，第二环形方块拉动第二弹簧向第一凹槽处进行移动，此时第二电磁板与第一电磁板的磁性互为同性相互排斥，使得第一环形方块与第二环形方块无法相互靠近，使得第二环形方块向第二弹簧处进行挤压，即对装置进行抗侧倾。即对装置进行抗侧倾。即对装置进行抗侧倾。

【技术实现步骤摘要】
一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构


[0001]本技术涉及液压互联悬架
，具体为一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构。

技术介绍

[0002]液压悬架是由传感器和控制器等组成闭环控制系统，根据车辆的运行状态，按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令。
[0003]现如今的液压互联悬架装置在进行使用时，若不便于对其装置整体进行侧倾抵抗，则会容易使装置出现翻车现象，其次装置在行动时，其在急停急行时，容易使得装置整体出现俯仰倾倒的现象。
[0004]针对上述问题，为此，提出一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构，从而解决了
技术介绍
中液压互联悬架装置在进行使用时，若不便于对其装置整体进行侧倾抵抗，则会容易使装置出现翻车现象，其次装置在行动时，其在急停急行时，容易使得装置整体出现俯仰倾倒现象的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构，包括液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构，包括液压互联悬架本体(1)，其特征在于：所述液压互联悬架本体(1)的外表面上设置有抗侧倾机构(2)和抗俯仰机构(3)；所述抗侧倾机构(2)包括开设在液压互联悬架本体(1)上端的第一凹槽(21)，设置在液压互联悬架本体(1)外表面上的第一环形方块(22)和开设在液压互联悬架本体(1)上端的第二凹槽(23)。2.根据权利要求1所述的一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构，其特征在于：所述第一凹槽(21)的内壁上固定设置有第一弹簧(211)，第一环形方块(22)的一侧设置有第一电磁板(221)，第一环形方块(22)的内壁上设置有第一凸块(222)。3.根据权利要求2所述的一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构，其特征在于：所述第一环形方块(22)的上端设置有第一重力块(223)，第一凸块(222)与第一凹槽(21)相连接。4.根据权利要求3所述的一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构，其特征在于：所述第一弹簧(211)的一端与第一凸块(222)固定连接，第二凹槽(23)的内壁上固定设置有第二弹簧(231)，液压互联悬架本体(1)的外表面上设置有第二环形方块(24)。5.根据权利要求4所述的一种新型抗侧倾抗俯仰并联式液压互联悬架结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛志达，上官金城，陈敏，
申请(专利权)人：南京英德利汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：