【技术实现步骤摘要】
一种新型近光模组
[0001]本技术涉及汽车灯具
，尤其涉及一种新型近光模组。
技术介绍
[0002]现有的汽车车灯，大多采用卤素灯泡或氙气灯作为发光光源，其缺点是能耗大，发热量大，对周边零件的材料要求较高；氙气灯元件体积大，不利于布置，不符合国家的节能环保要求；并且灯泡点亮速度慢，使用寿命短，特别是卤素灯灯泡点亮后光线昏暗，导致夜间开车容易引起视觉疲劳。伴随着LED光源技术的飞速发展，目前市面上传统的卤素灯以及氙气灯将逐渐被取代。
[0003]目前市面上的LED模组有单功能模组和双功能模组，其中单功能模组有近光模组和远光模组，近光模组只能提供近光功能，远光模组只能提供远光功能；现有结构的近光模组在提供近光功能时，LED光源点亮发出的光线与明暗截止线成形件配合形成带有明暗分界线的光束，后该光束经透镜出形成近光光束；现在由于车厂给予车灯设计厂家的灯具设计空间越来越小，车灯设计厂家需要对灯具内部的各零件进行空间占用的缩减，这种需要在近光模组内安装明暗截止线成形件的近光模组结构已无法适应。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型近光模组，其特征在于，包括散热底座、透镜组件、近光反光碗和近光LED光源，所述近光LED光源设置在所述散热底座上；所述近光反光碗包括分光面，所述近光反光碗设置在所述散热底座上，用于对所述近光LED光源发出的光进行反射，并通过所述分光面形成近光分布的明暗分界线；所述透镜组件设置在所述散热底座上，并位于所述近光反光碗的前端。2.根据权利要求1所述的一种新型近光模组，其特征在于，所述分光面包括第一工作面、第二工作面和第三工作面，所述第一工作面、第二工作面与基准轴线的水平H
‑
H线平行，所述第一工作面高于所述第二工作面，使得连接在所述第一工作面与第二工作面之间的所述第三工作面呈设置角度倾斜，用于形成近光分布中的15
°
或45
°
上升区域。3.根据权利要求2所述的一种新型近光模组，其特征在于，所述第一工作面与第二工作面上分别设置有若干个安装孔，并在所述安装孔四周设置有一圈凸台围成的限位凹槽；所述散热底座上设置有若干个限位柱，所述限位柱的中间设置有螺纹孔；当所述近光反光碗设置在所述散热底座上时，所述限位柱插入所述限位凹槽，使用螺栓穿过所述安装孔与所述螺纹孔锁紧，将所述近光反光碗固定在所述散热底座上。4.根据权利要求1所述的一种新型近光模组，其特征在于，还包括辅助光组件，所述辅助光组件用于提供位于基准轴线的水平H
‑
H线以下的补足光。5.根据权利要求4所述的一种新型近光模组，其特征在于，所述辅助光组件包括辅助光源...
【专利技术属性】
技术研发人员：程葛军，
申请(专利权)人：丹阳亿诺光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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