一种集成型的重卡轮毂轴承单元制造技术

一种集成型的重卡轮毂轴承单元，包括轴承主体、外密封圈和内密封圈，轴承主体包括两组相对并相抵靠在一起的圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承包括内套圈、外套圈、保持架和圆锥滚子，内套圈的外壁上成型有凸度滚道，圆锥滚子插设在内套圈的凸度滚道内；所述的内密封圈包括环形片状的主骨架，主骨架的外圈成型有圆环形的支撑套，所述的主骨架上包覆固定有主密封件，主密封件的内圈成型有截面呈弧形的主密封唇，主密封唇的内壁上成型有环形的凹槽，凹槽内插接有圆环状的张紧弹簧。它采用重卡轮毂轴承单元提出了一种新型的密封圈，密封圈设有多密封唇结构，同时多密封唇上可以通过环形的弹簧进行张紧，提高多密封唇的密封性。提高多密封唇的密封性。提高多密封唇的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成型的重卡轮毂轴承单元

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[0001]本技术涉及轮毂轴承的
，更具体地说涉及一种集成型的重卡轮毂轴承单元。

技术介绍
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[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。其中重型卡车的车轮轮毂上也需要安装轮毂轴承，相对普通汽车，重型卡车上的轮毂轴承要求更高的密封效果，尤其是一些在装车过程中在逐个安装轴承部件的集成型轴承，需要开发密封效果更高的密封圈；
[0003]同时重型卡车相比普通汽车装载量大，就要求提高轮毂轴承的承载强度，常规重型卡车上的轮毂轴承采用对称设置的圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承上安设圆锥滚子的凸度滚道，其凸度滚道能在轴承受力产生一定的弹性变形，应力集中在滚道的两端，现有的轮毂轴承上凸度滚道的对数曲线凸度如图1所示，为了提高轮毂轴承的性能，其凸度滚道的结构形状也有待优化改进。

技术实现思路
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[0004]本技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成型的重卡轮毂轴承单元，包括轴承主体、外密封圈(20)和内密封圈(30)，轴承主体包括两组相对并相抵靠在一起的圆锥滚子轴承(10)，圆锥滚子轴承(10)包括内套圈(11)、外套圈(12)、保持架(13)和圆锥滚子(14)，其特征在于：内套圈(11)的外壁上成型有凸度滚道，圆锥滚子(14)插设在内套圈(11)的凸度滚道内；所述的内密封圈(30)包括环形片状的主骨架(31)，主骨架(31)的外圈成型有圆环形的支撑套(311)，所述的主骨架(31)上包覆固定有主密封件(32)，主密封件(32)的内圈成型有截面呈弧形的主密封唇(321)，主密封唇(321)的内壁上成型有环形的凹槽(322)，凹槽(322)内插接有圆环状的张紧弹簧(33)，所述主密封唇(321)靠近主骨架(31)内圈的外壁上成型有圆锥形的副密封唇(323)。2.根据权利要求1所述的一种集成型的重卡轮毂轴承单元，其特征在于：所述的主密封唇(321)位于支撑套(311)的内侧，主密封唇(321)的外壁由两个角度相反的圆锥面组成，所述主密封唇(321)的内圈和副密封唇(323)的内圈在同一圆柱面内。3.根据权利要求2所述的一种集成型的重卡轮毂轴承单元，其特征在于：所述主密封件(32)的外圈成型有圆环形状的凸缘(324)。4.根据权利要求1所述的一种集成型的重卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾松林，姜岭，
申请(专利权)人：浙江斯菱汽车轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：