本实用新型专利技术公开了一种海洋工程结构物运输装置，涉及海洋工程技术领域，包括输送座，输送座的一侧连接有放置架。本实用新型专利技术通过设置第一电机、第一转轴、收绳辊、拉绳、第二电机、第二转轴、主动锥齿、从动锥齿、螺纹杆、螺纹套、挡板和卡块，当工作人员需要对结构物进行运输时，工作人员启动第一电机，第一电机工作使得第一转轴发生转动，使得拉绳收紧，拉动底座在支撑辊上进行移动，当底座移动至指定位置时，工作人员启动第二电机，第二电机工作使得第二转轴发生转动，从而使得螺纹杆发生转动，使得螺纹套带动储料槽向上移动，当储料槽移动至指定位置时，工作人员转动卡块，将储料槽内部的结构物移出，操作简单方便，方便了结构物的运输。输。输。
【技术实现步骤摘要】
一种海洋工程结构物运输装置
[0001]本技术涉及海洋工程
，具体为一种海洋工程结构物运输装置。
技术介绍
[0002]海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程，一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电(光)缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，海洋工程设备在建造过程中需使用运输装置输送工程结构物。
[0003]现有的海洋工程结构物，部分结构物的质量较重，不方便工作人员的移动与运输，极大的增加了工作人员的工作难度，而现有的运输装置，结构复杂，在进行运输过程中，操作十分繁琐，且灵活性较低，另一方面，由于结构物的质量较重，在进行运输过程中，结构物发生移动，对储料槽的内部进行碰撞，从而对储料槽造成一定的损伤，同时可能会危及工作人员的安全。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决运输操作繁琐、灵活性较低和结构物对储料槽碰撞致损的问题，提供一种海洋工程结构物运输装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种海洋工程结构物运输装置，包括输送座，所述输送座的一侧连接有放置架，所述输送座的顶部连接有挡板，所述输送座的外表面一侧安装有操作面板，所述输送座的外表面另一侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿于输送座的外表面并连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面套接有收绳辊，所述收绳辊的外表面连接有拉绳，所述输送座的内部连接有连接杆，所述连接杆的外表面套接有支撑辊，所述支撑辊的顶部连接有底座，所述底座的一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿于底座的一侧并连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面套接有主动锥齿，所述底座的顶部两侧均连接有连接板，所述底座的内部两侧均连接有延伸至连接板内部的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面下方套接有从动锥齿，所述螺纹杆的外表面上方套接有螺纹套，所述螺纹套的一侧连接有支撑板，所述支撑板的顶部连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外表面套接有第一弹簧，所述第一伸缩杆的顶端连接有储料槽，所述储料槽的顶部连接有盖板，所述盖板的底部连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述第二伸缩杆的底端连接有压板，所述储料槽的一侧通过卡块连接有侧板。
[0006]优选地，所述操作面板分别与第一电机和第二电机电性连接。
[0007]优选地，所述支撑辊设置有多个，且多个所述支撑辊自左向右等距排布。
[0008]优选地，所述主动锥齿和从动锥齿相啮合，且所述主动锥齿和从动锥齿的外表面
均涂有润滑油。
[0009]优选地，所述卡块设置有两个，且两个所述卡块沿储料槽的横轴线对称分布。
[0010]优选地，所述盖板通过铰链与储料槽转动连接。
[0011]优选地，所述拉绳的一端与底座相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置第一电机、第一转轴、收绳辊、拉绳、第二电机、第二转轴、主动锥齿、从动锥齿、螺纹杆、螺纹套、挡板和卡块，工作人员首先将结构物放置在储料槽的内部，当工作人员需要对结构物进行运输时，工作人员启动第一电机，第一电机工作使得第一转轴发生转动，从而使得收绳辊发生转动，使得拉绳收紧，拉动底座在支撑辊上进行移动，当底座移动至指定位置时，工作人员启动第二电机，第二电机工作使得第二转轴发生转动，从而使得主动锥齿发生转动，主动锥齿和从动锥齿相啮合，从而使得螺纹杆发生转动，使得螺纹套带动储料槽向上移动，当储料槽移动至指定位置时，工作人员转动卡块，使得侧板转动至放置架的顶部，将储料槽内部的结构物移出，操作简单方便，方便了结构物的运输。
[0014]2、本技术还设置有支撑板、第一伸缩杆、第一弹簧、盖板、第二伸缩杆、第二弹簧和压板，当工作人员将结构物放置进储料槽内部时，工作人员转动盖板，将盖板一侧底部的卡块卡入挡板顶部的卡槽中，使得压板对结构物进行挤压，同时第二伸缩杆和第二弹簧被压缩，第二弹簧被压缩产生恢复力，使得压板产生向下的压力，对结构物进行固定，保证了结构物的稳定，运输过程中，结构物带动储料槽发生震动，使得第一伸缩杆和第一弹簧被压缩，第一弹簧被压缩产生一定的恢复力，从而减小储料槽的震动，防止结构物移动对储料槽造成损伤。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术输送座的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术底座的内部放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A处的放大图；
[0019]图5为本技术储料槽的俯视结构示意图。
[0020]图中：1、输送座；2、挡板；3、第一电机；4、放置架；5、操作面板； 6、第一转轴；7、收绳辊；8、拉绳；9、连接杆；10、支撑辊；11、底座； 12、连接板；13、第二电机；14、第二转轴；15、螺纹套；16、螺纹杆；17、支撑板；18、第一伸缩杆；19、第一弹簧；20、储料槽；21、盖板；22、第二伸缩杆；23、第二弹簧；24、压板；25、挡板；26、主动锥齿；27、从动锥齿；28、卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0023]请参阅图1
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5，一种海洋工程结构物运输装置，包括输送座1、挡板2、第一电机3、放置架4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海洋工程结构物运输装置，包括输送座(1)，其特征在于：所述输送座(1)的一侧连接有放置架(4)，所述输送座(1)的顶部连接有挡板(2)，所述输送座(1)的外表面一侧安装有操作面板(5)，所述输送座(1)的外表面另一侧安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端贯穿于输送座(1)的外表面并连接有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)的外表面套接有收绳辊(7)，所述收绳辊(7)的外表面连接有拉绳(8)，所述输送座(1)的内部连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的外表面套接有支撑辊(10)，所述支撑辊(10)的顶部连接有底座(11)，所述底座(11)的一侧安装有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端贯穿于底座(11)的一侧并连接有第二转轴(14)，所述第二转轴(14)的外表面套接有主动锥齿(26)，所述底座(11)的顶部两侧均连接有连接板(12)，所述底座(11)的内部两侧均连接有延伸至连接板(12)内部的螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的外表面下方套接有从动锥齿(27)，所述螺纹杆(16)的外表面上方套接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的一侧连接有支撑板(17)，所述支撑板(17)的顶部连接有第一伸缩杆(18)，所述第一伸缩杆(18)的外表面套接有第一弹簧(19)，所述第一伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：金业雄，
申请(专利权)人：金业雄，
类型：新型
国别省市：
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