一种用于调距桨装置的轴内油管制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于调距桨装置的轴内油管包括油管、堆焊层和支撑条；油管是采用碳钢材料的空心圆柱管；堆焊层设置在油管外表面，堆焊层由铝青铜焊丝制成；支撑条是设置在堆焊层上的铜合金材质的金属块，支撑条横截面为长方形，横截面尺寸和与其配合的轴内衬套开槽尺寸相匹配。本实用新型专利技术中的轴内油管可以有效避免现有技术中的轴内油管在焊接工艺方法中存在的焊接过程不稳定和焊接过程中热输入量过大问题，减少铜支撑与外油管焊缝及其热影响区的微观缺陷，有效提高轴内油管铜支撑焊接处的疲劳寿命。接处的疲劳寿命。接处的疲劳寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于调距桨装置的轴内油管


[0001]本技术属于船舶动力推进
，具体涉及一种用于调距桨装置的轴内油管。

技术介绍

[0002]调距桨装置轴内油管布置于轴系内，用于输送调距用液压油。在调距过程中轴内油管既与轴一起旋转，又随调距运动沿轴向往复移动，作调距系统的螺距位移反馈，其长度、直径与轴系密切相关。通常，轴内油管由多段油管连接组合而成，为将其支撑在轴系内，当前常用的一种设计方法是在轴内外油管上焊接支撑条，将其支撑在轴内衬套上，由于外油管支撑在轴内衬套上需进行往复运动，而轴内衬套通常采用碳钢材料，为避免在调距过程中出现外油管支撑条与轴内衬套咬合或卡滞，在设计上采用了硬度差异较大的异种金属接触方式，即支撑条材料选用铜合金，为保证支撑条与油管牢固连接，需通过异种金属焊接方式将支撑条连接在外油管上。目前轴内油管与支撑条通常的焊接方法是采用手工钨极氩弧焊。
[0003]调距桨装置在使用过程中发生过因轴内油管铜支撑处疲劳断裂导致其调距功能失效故障，通过对调距桨装置轴内油管铜支撑焊接处疲劳断裂失效机理分析发现，导致其疲劳断裂是主要有两个方面原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调距桨装置的轴内油管，所述轴内油管设置在所述调距桨装置的轴内衬套中，其特征在于，所述轴内油管包括油管(1)、堆焊层(2)和支撑条(3)；所述油管(1)是采用碳钢材料的空心圆柱管；所述堆焊层(2)设置在所述油管(1)外表面，所述堆焊层(2)由铝青铜焊丝制成；所述支撑条(3)是设置在所述堆焊层(2)上的铜合金材质的金属块，所述支撑条(3)横截面为长方形，所述横截面尺寸和与其配合的所述轴内衬套开槽尺寸相匹配。2.根据权利要求1所述轴内油管，其特征在于，所述支撑条(3)纵截面呈五边形，所述五边形上部为梯形，下部为长方形，所述梯形两个斜边位置与沿所述油管(1)的轴线方向对应。3.根据权利要求2所述轴内油管，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕堂祺，施睿贇，王国亮，邹义，谢清程，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：新型
国别省市：