【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用防风抑尘装置
[0001]本技术涉及交通工程施工
,具体为一种交通工程施工用防风抑尘装置。
技术介绍
[0002]交通工程施工时易产生大量的灰尘,灰尘在风力的作用下四下飞扬,影响周边环境,现有的防风抑尘装置结构复杂,安装大多采用螺栓进行固定,拆装费时费力。
[0003]因此,需要设计一种交通工程施工用防风抑尘装置来解决上述
技术介绍
中的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种交通工程施工用防风抑尘装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种交通工程施工用防风抑尘装置,包括防风抑尘板,多组所述防风抑尘板的两侧连接有左单元支撑组件和右单元支撑组件,所述防风抑尘板由框架、限位孔、折叠内板、限位槽和集灰槽组成,且所述框架内设有折叠内板,所述框架正面的两侧设有限位孔,所述框架背面两侧设有限位槽,所述折叠内板下端背面处设有集灰槽,所述左单元支撑组件和右单元支撑组件均由底座、支撑杆、斜拉杆、活动挡板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用防风抑尘装置,包括防风抑尘板(1),其特征在于:多组所述防风抑尘板(1)的两侧连接有左单元支撑组件(2)和右单元支撑组件(3),所述防风抑尘板(1)由框架(101)、限位孔(102)、折叠内板(103)、限位槽(104)和集灰槽(105)组成,且所述框架(101)内设有折叠内板(103),所述框架(101)正面的两侧设有限位孔(102),所述框架(101)背面两侧设有限位槽(104),所述折叠内板(103)下端背面处设有集灰槽(105),所述左单元支撑组件(2)和右单元支撑组件(3)均由底座(201)、支撑杆(202)、斜拉杆(203)、活动挡板(204)、连接杆(205)和限位座(206)组成,且所述底座(201)上端设有支撑杆(202),所述支撑杆(202)正面两侧处设有多组限位座(206),所述支撑杆(202)正面中间处设有多组连...
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