一种多向顶推装备制造技术

本申请涉及材料运输的领域，尤其是涉及一种多向顶推装备，其包括底座，底座上设有运输机构，运输机构包括顶推油缸以及滑板，顶推油缸安装于底座的顶部侧壁，顶推油缸的活塞杆活动连接于滑板的一侧侧壁，滑板滑动连接于底座的顶部侧壁，滑板的顶部安装有顶升油缸，运输机构还包括用于对材料进行固定的固定组件。本申请具有便于施工人员向地形复杂的施工场地运输材料的效果。运输材料的效果。运输材料的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多向顶推装备


[0001]本申请涉及材料运输的领域，尤其是涉及一种多向顶推装备。

技术介绍

[0002]目前建筑物在建造的过程中需要钢材，板材等材料，因此这些材料的运输成为了建筑物在整个建筑过程中重要的一环。
[0003]现有技术中在运输这些材料时，需要人工通过各种运输装置对这些材料进行运输。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为施工过程，一些施工场地由于地形原因，施工人员难以达到，从而不便于施工人员对建筑材料进行运输。

技术实现思路

[0005]为了便于施工人员向地形复杂的施工场地运输材料，本申请提供一种多向顶推装备。
[0006]本申请提供的一种多向顶推装备采用如下的技术方案：
[0007]一种多向顶推装备，包括底座，所述底座上设有运输机构，所述运输机构包括顶推油缸以及滑板，所述顶推油缸安装于底座的顶部侧壁，所述顶推油缸的活塞杆活动连接于滑板的一侧侧壁，所述滑板滑动连接于底座的顶部侧壁，所述滑板的顶部安装有顶升油缸，所述运输机构还包括用于对材料进行固定的固定组件。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要运输材料时，首先将材料通过固定组件固定放置在顶升油缸的活塞杆上，随后开启顶升油缸，将材料升至较高的位置，之后开启顶推油缸，顶推油缸的活塞杆带动滑板移动，滑板移动带动顶升油缸移动，顶升油缸移动带动材料移动；可将多个该装置进行组装，当材料运输与下一个装置之间的连接处时，此时驱动前一个装置上顶升油缸的活塞杆下降，并解除前一个装置上的固定组件对材料的固定作用，同时开启下一个装置上的顶升油缸，驱动下一个装置上顶升油缸的活塞杆上升，当下一个装置通过固定组件将材料进行固定后，此时开启下一个装置上的顶推油缸，驱动材料移动，以此类推；从而能够实现材料在不同方向上的运输，进而能够便于施工人员向地形复杂的施工场地运输材料。
[0009]可选的，所述底座远离顶推油缸的一端安装有荷载转换柱。
[0010]通过采用上述技术方案，当材料运输到两个装置之间的连接处，并且下降至与荷载转换柱上的活塞杆相接触时，设置的荷载转换柱能够提高材料在运输时的稳定性，从而能够降低材料在两个装置之间的连接处发生掉落的可能性。
[0011]可选的，所述底座远离顶推油缸的一端安装有纠偏油缸，所述纠偏油缸的活塞杆与荷载转换柱的侧壁相抵接。
[0012]通过采用上述技术方案，设置的纠偏油缸能够降低荷载转换柱发生偏转的可能性。
[0013]可选的，所述固定组件包括支撑板以及抵接板，所述支撑板固定连接于顶升油缸活塞杆远离底座的一端侧壁，所述支撑板上设有转杆，所述转杆的一端转动连接于支撑板的顶部侧壁，所述转杆远离支撑板的一端固定连接于抵接板的底部侧壁，所述抵接板内开设有存放槽，所述存放槽的两端侧壁分别开设有限位孔，两个所述限位孔内均设有连接杆，两个所述连接杆分别滑动连接于两个限位孔的内壁，所述连接杆远离抵接板的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板靠近抵接板的一侧侧壁设有用于对材料进行抵紧的抵紧组件，所述抵接板上设有用于对连接杆进行驱动的驱动组件。
[0014]通过采用上述技术方案，当需要将材料进行固定时，首先通过驱动组件驱动两个连接杆相背移动，两个连接板相背移动分别带动两个第一固定板相背移动，随后将材料放置在抵接板上，之后再通过驱动组件驱动两个第一固定板相向移动，最后第一固定板能够通过抵紧组件抵紧材料，从而能够降低材料与抵接板发生分离的可能性。
[0015]可选的，所述抵紧组件包括弹簧以及抵紧板，所述弹簧的两端分别固定连接于抵紧板与第一固定板的相对内侧。
[0016]通过采用上述技术方案，当第一固定板移动至抵紧板与材料相接触时，此时继续移动第一固定板，第一固定板移动能够压缩弹簧，弹簧的弹力能够推动抵紧板抵紧材料，从而能够降低材料发生晃动的可能性。
[0017]可选的，所述驱动组件包括第二固定板，所述第二固定板固定连接于抵接板的一侧侧壁，所述第二固定板上安转有第一驱动电机，所述抵接板的侧壁开设有转孔，所述第一驱动电机的转动轴转动连接于转孔的侧壁，所述第一驱动电机转动轴远离第二固定板的一端固定连接有第一齿轮，所述存放槽内设有驱动杆，所述驱动杆的两端内均开设有螺纹孔，两个所述连接杆靠近抵接板的一端分别通过两个螺纹孔螺纹连接于驱动杆，所述驱动杆的侧壁固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。
[0018]通过采用上述技术方案，当需要驱动两个连接杆移动时，首先开启第一驱动电机，第一驱动电机上的转动轴转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动驱动杆转动，第二驱动杆转动带动两个连接杆相向或相背移动，两个连接杆相向或相背移动分别带动两个第一固定板相向或相背移动，从而能够驱动两个连接板移动，进而能够驱动两个第一固定板移动。
[0019]可选的，所述支撑板上设有用于对抵接板进行转向的转向组件。
[0020]通过采用上述技术方案，设置的转向组件能够驱动抵接板进行转向。
[0021]可选的，所述转向组件包括第二驱动电机，所述第二驱动电机安装于支撑板上，所述第二驱动电机的转动轴固定连接有第三齿轮，所述转杆的侧壁固定连接有第四齿轮，所述第四齿轮与第三齿轮相啮合。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要驱动抵接板进行转向时，首先开启第二驱动电机，第二驱动电机上的转动轴转动带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动第四齿轮转动，第四齿轮转动带动转杆转动，转杆转动带动抵接板转动，从而能够驱动抵接板发生转动。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.当需要运输材料时，首先将材料通过固定组件固定放置在顶升油缸的活塞杆上，随后开启顶升油缸，将材料升至较高的位置，之后开启顶推油缸，顶推油缸的活塞杆带动滑板移动，滑板移动带动顶升油缸移动，顶升油缸移动带动材料移动；可将多个该装置进
行组装，当材料运输与下一个装置之间的连接处时，此时驱动前一个装置上顶升油缸的活塞杆下降，并解除前一个装置上的固定组件对材料的固定作用，同时开启下一个装置上的顶升油缸，驱动下一个装置上顶升油缸的活塞杆上升，当下一个装置通过固定组件将材料进行固定后，此时开启下一个装置上的顶推油缸，驱动材料移动，以此类推；从而能够实现材料在不同方向上的运输，进而能够便于施工人员向地形复杂的施工场地运输材料；
[0025]2.当第一固定板移动至抵紧板与材料相接触时，此时继续移动第一固定板，第一固定板移动能够压缩弹簧，弹簧的弹力能够推动抵紧板抵紧材料，从而能够降低材料发生晃动的可能性；
[0026]3.当需要驱动抵接板进行转向时，首先开启第二驱动电机，第二驱动电机上的转动轴转动带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动第四齿轮转动，第四齿轮转动带动转杆转动，转杆转动带动抵接板转动，从而能够驱动抵接板发生转动。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多向顶推装备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有运输机构(2)，所述运输机构(2)包括顶推油缸(21)以及滑板(22)，所述顶推油缸(21)安装于底座(1)的顶部侧壁，所述顶推油缸(21)的活塞杆活动连接于滑板(22)的一侧侧壁，所述滑板(22)滑动连接于底座(1)的顶部侧壁，所述滑板(22)的顶部安装有顶升油缸(23)，所述运输机构(2)还包括用于对材料进行固定的固定组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种多向顶推装备，其特征在于：所述底座(1)远离顶推油缸(21)的一端安装有荷载转换柱(4)。3.根据权利要求1所述的一种多向顶推装备，其特征在于：所述底座(1)远离顶推油缸(21)的一端安装有纠偏油缸(5)，所述纠偏油缸(5)的活塞杆与荷载转换柱(4)的侧壁相抵接。4.根据权利要求1所述的一种多向顶推装备，其特征在于：所述固定组件(3)包括支撑板(31)以及抵接板(32)，所述支撑板(31)固定连接于顶升油缸(23)活塞杆远离底座(1)的一端侧壁，所述支撑板(31)上设有转杆(33)，所述转杆(33)的一端转动连接于支撑板(31)的顶部侧壁，所述转杆(33)远离支撑板(31)的一端固定连接于抵接板(32)的底部侧壁，所述抵接板(32)内开设有存放槽(34)，所述存放槽(34)的两端侧壁分别开设有限位孔(35)，两个所述限位孔(35)内均设有连接杆(36)，两个所述连接杆(36)分别滑动连接于两个限位孔(35)的内壁，所述连接杆(36)远离抵接板(32)的一端固定连接有第一固定板(37)，所述第一固定板(37)靠近抵接板(32)的一侧侧壁设有用于对材料进行抵紧的抵紧组件(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周松，郑玉明，秦开文，张怀忠，闫沾，邱亮，杨大兵，曹洋洋，李海霞，张恒，
申请(专利权)人：中铁广州工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：