一种光学成像系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种光学成像系统，包括沿光线入射光路自左向右依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、光阑、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；第一透镜为弯月负透镜，第二透镜为弯月负透镜，第三透镜为双凸正透镜，第四透镜为弯月负透镜，第五透镜为双凸正透镜，第六透镜为双凸正透镜，第七透镜为弯月负透镜；所有透镜均由玻璃材料制成。结构合理，采用全玻结构设计，相较于当前市面上大量存在玻塑或全塑系统具有更好的光学稳定性。同时，本系统视场极大，可以实现车外环境的无死角监控。为了适应不同光线环境，采用了小F数，宽工作波段设计。本实用新型专利技术在

【技术实现步骤摘要】
一种光学成像系统


[0001]本技术涉及一种光学成像系统。

技术介绍

[0002]ADAS系统通过对外界环境进行辨识、侦测、追踪，可以有效帮助驾驶员规避交通安全风险，提升驾驶品质。随着光学、传感器以及信息技术的迅速发展，ADAS系统已经从最初的被动报警发展成为了主动干预。其中，光学镜头的发展发挥了重要的作用，超广角、高像质镜头的出现极大地提升了ADAS系统的有效视野与性能，一些汽车厂商甚至开始尝试开发基于ADAS的无人驾驶汽车。然而，一些知名厂商因为驾驶辅助系统失效而导致交通事故的新闻引起了社会的广泛关注与忧虑，而其中的一大争议焦点就是ADAS能否实现全天候的稳定车外环境识别与监控。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种光学成像系统，结构简单，便捷高效。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种光学成像系统，包括沿光线入射光路自左向右依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、光阑、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；第一透镜为弯月负透镜，第二透镜为弯月负透镜，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光学成像系统，其特征在于：包括沿光线入射光路自左向右依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、光阑、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；第一透镜为弯月负透镜，第二透镜为弯月负透镜，第三透镜为双凸正透镜，第四透镜为弯月负透镜，第五透镜为双凸正透镜，第六透镜为双凸正透镜，第七透镜为弯月负透镜；所有透镜均由玻璃材料制成。2.根据权利要求1所述的光学成像系统，其特征在于：第四透镜与第五透镜相互胶合成为双胶合透镜。3.根据权利要求1所述的光学成像系统，其特征在于：光学系统的焦距为f，第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜的焦距分别为f1、f2、f3、f4，f5、f6、f7，其中f1、f2、f3、f4、f5、f6、f7与f满足以下比例：
‑
6.0<f1/f<
‑
3.0，
‑
3.0<f2/f<
‑
1.0，2.0<f3/f<4.5，
‑
3.5<f4/f<
‑
0.5，0.5<f5/f<3.0，1.0&...

【专利技术属性】
技术研发人员：许熠宸，罗杰，戴敏林，薛政云，胡青平，
申请(专利权)人：福建福光天瞳光学有限公司，
类型：新型
国别省市：