一种无机房直角贯通电梯制造技术

本申请公开了电梯设备技术领域的一种无机房直角贯通电梯，包括轿厢、钢绳、对重反绳轮和配重块，还包括固定安装于巷道侧面的主机承重梁、导轨一和导轨二，所述主机承重梁固定连接有内转子主机，所述内转子主机驱动有拖拽轮，导轨一和导轨二沿轿厢的对角线对称设置，所述轿厢和导轨一、导轨二均竖直滑动连接，所述轿厢的底部对称转动连接有轿厢反绳轮，所述钢绳的一端和导轨二固定连接，所述钢绳另一端依次绕过两个轿厢反绳轮、拖拽轮、对重反绳轮后与主机承重梁固定连接，所述配重块和对重反绳轮固定连接。本方案内转子主机安装位置很低，可以将轿厢顶部作为检修平台对设备进行检修，且能让检修人员在任何时候可以脱困。且能让检修人员在任何时候可以脱困。且能让检修人员在任何时候可以脱困。

【技术实现步骤摘要】
一种无机房直角贯通电梯


[0001]本技术涉及电梯设备
，具体涉及一种无机房直角贯通电梯。

技术介绍

[0002]电梯是在巷道内移动，是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。无机房电梯是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯，无机房电梯不是对过去传统电梯的简单局部改进，而是电梯技术的一次重大变革。
[0003]根据目前社会的发展需求，对直角贯通的无机房电梯需求越来越大，而目前的技术基本采用的是轿顶轮结构，这种结构对顶层高度的需求很高，并且存在轿顶上方有滑轮导致检修不便、检修人员脱困困难等问题，并且现有技术均是将牵引电梯的钢绳和巷道内的绳头板固定连接，而绳头板会占据巷道内的空间，并且绳头板的预埋安装难易程度取决于巷道内的施工条件，如巷道墙面的硬度等，使得绳头板安装条件较苛刻，且不方便进行维修。

技术实现思路

[0004]本技术意在提供一种无机房直角贯通电梯，以提供一种采用轿底轮、主机置于顶层井道侧面，轿顶正上方没有任何的设备，确保了轿顶安全及很低的顶层空间，且不使用绳头板，安装更为便利。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无机房直角贯通电梯，包括轿厢、钢绳、对重反绳轮和配重块，还包括固定安装于巷道侧面的主机承重梁、导轨一和导轨二，所述主机承重梁固定安装有内转子主机，所述内转子主机驱动有拖拽轮，导轨一和导轨二沿轿厢的对角线对称设置，所述轿厢和导轨一、导轨二均竖直滑动连接，所述轿厢的底部对称转动连接有轿厢反绳轮，其中一个轿厢反绳轮位于内转子主机和导轨一之间，另外一个轿厢反绳轮位于导轨二的一侧，所述钢绳的一端和导轨二固定连接，所述钢绳另一端依次绕过两个轿厢反绳轮、拖拽轮、对重反绳轮后与主机承重梁固定连接，所述配重块和对重反绳轮固定连接。
[0006]本技术的工作原理及有益效果：本方案内转子主机安装于巷道的侧面，轿厢反绳轮设置于轿厢的底部，且轿顶正上方没有任何的设备，并且内转子主机相较于其他类型的电机高度最小化，减小了体积，确保了轿顶安全及很低的顶层空间(现有绝大多数技术顶层要求高度在4500mm以上，本产品最低可以低至3800mm)，由于内转子主机安装位置很低，完全可以将轿厢顶部作为检修平台对设备进行检修，且能让检修人员在任何时候可以脱困。
[0007]并且相较于现有技术使用绳头板固定钢绳而言，由于现有电梯必须配合导轨进行使用，而本申请不使用绳头板，而直接钢绳固定于导轨上，因此不用预埋绳头板，使得安装钢绳更方便，不取决于巷道的施工条件，能够节约巷道空间，方便维修人员检修。
[0008]进一步，还包括设置于巷道侧面的对重导轨，所述配重块和对重导轨竖直滑动连接。通过对重导轨限制配重块的滑动方向，使得配重块的重力和轿厢的重力形成平衡。
[0009]进一步，所述轿厢远离内转子主机的相邻两侧均设有电梯出口。电梯出口设置用于日常载人使用，设置两个电梯出口方便进出。
[0010]进一步，所述轿厢底部设有缓震垫。缓震垫能够缓冲轿厢下降落地时产生的振动，使得轿厢乘坐更安全。
[0011]进一步，所述配重块和钢绳之间固定连接有补偿链。补偿链能够补偿配重块对钢绳的牵引力。
[0012]进一步，所述钢绳的表面设有防锈层。防锈层能够减缓钢绳的氧化速度，延长钢绳的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术中一种无机房直角贯通电梯的的俯视图；
[0014]图2为图1去掉轿厢后的主视图；
[0015]图3为本技术中一种无机房直角贯通电梯的传动示意图。
具体实施方式
[0016]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0017]说明书附图中的附图标记包括：导轨二1、轿厢反绳轮2、导轨一3、对重导轨4、主机承重梁5、内转子主机6、轿厢7、对重反绳轮8、配重块9、补偿链10、钢绳11。
[0018]以下陈述中“左”、“右”、“上”、“下”等方位词均是基于图示的方位而言，实际中相应的结构若基于方位做同向改变保持相对位置不变的情况下，不影响方案的实施。
[0019]实施例：一种无机房直角贯通电梯，如图1和图2所示，包括轿厢7、钢绳11、对重反绳轮8和配重块9，还包括固定安装于巷道侧面的主机承重梁5、导轨1一、导轨1二和对重导轨4，配重块9和对重导轨4竖直滑动连接。主机承重梁5固定连接有内转子主机6，内转子主机6驱动有拖拽轮，导轨1一和导轨1二沿轿厢7的对角线对称设置，轿厢7通过导靴和导轨1一、导轨1二均竖直滑动连接，轿厢7的底部对称转动连接有轿厢反绳轮2，其中一个轿厢反绳轮2位于内转子主机6和导轨一3之间，另外一个轿厢反绳轮2位于导轨二1的一侧，如图3所示，钢绳11的一端和导轨1二的顶部固定连接，轿厢7绳另一端依次绕过两个轿厢反绳轮2、拖拽轮、对重反绳轮8后与主机承重梁5固定连接，配重块9和对重反绳轮8固定连接，配重块9和钢绳11之间还固定连接有补偿链10。
[0020]以上内转子主机6采用苏州通润驱动有限公司生产的ER2型主机。
[0021]本方案内转子主机6安装于巷道的侧面，轿厢反绳轮2设置于轿厢7的底部，且轿顶正上方没有任何的设备，并且内转子主机6相较于其他类型的电机高度最小化，减小了体积，确保了轿顶安全及很低的顶层空间(现有绝大多数技术顶层要求高度在4500mm以上，本产品最低可以低至3800mm)，由于内转子主机6安装位置很低，完全可以将轿厢7顶部作为检修平台对设备进行检修，且能让检修人员在任何时候可以脱困。
[0022]并且相较于现有技术使用绳头板固定钢绳11而言，由于现有电梯必须配合导轨1进行使用，而本申请不使用绳头板，而直接钢绳11固定于导轨1上，因此不用预埋绳头板，使
得安装钢绳11更方便，不取决于巷道的施工条件，能够节约巷道空间，方便维修人员检修。
[0023]导轨一3和导轨二1采用对角线布置，轿厢反绳轮2与导轨一3和导轨二1采用交叉布置，能使轿厢7的中心控制在导轨一3、导轨二1和两侧轿厢反绳轮2的中心上，确保电梯偏载很小，确保轿厢7的平稳运行。
[0024]应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出多个变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无机房直角贯通电梯，包括轿厢、钢绳、对重反绳轮和配重块，其特征在于：还包括固定安装于巷道侧面的主机承重梁、导轨一和导轨二，所述主机承重梁固定安装有内转子主机，所述内转子主机驱动有拖拽轮，导轨一和导轨二沿轿厢的对角线对称设置，所述轿厢和导轨一、导轨二均竖直滑动连接，所述轿厢的底部对称转动连接有轿厢反绳轮，其中一个轿厢反绳轮位于内转子主机和导轨一之间，另外一个轿厢反绳轮位于导轨二的一侧，所述钢绳的一端和导轨二固定连接，所述钢绳另一端依次绕过两个轿厢反绳轮、拖拽轮、对重反绳轮后与主机承重梁固定连接，所述配重块...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗贤林，
申请(专利权)人：贵州中航电梯有限责任公司，
类型：新型
国别省市：