一种新型汽车车门防夹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车车门防夹装置，涉及车门领域，包括车门门框，车门门框的内部通过合页活动铰接有第一玻璃车门，第一玻璃车门的一侧通过合页活动铰接有第二玻璃车门，第二玻璃车门远离第一玻璃车门的一侧固定连接有空心固定壳体，改善了现有公交车车门在关闭时很容易对乘客造成夹伤的问题，本装置中辅助机构和缓冲机构可减少空心固定壳体对乘客的挤压力，从而减少乘客受伤的可能性，缓冲机构包括固定连接在空心固定壳体内部的固定板块和固定块，固定板块靠近第二玻璃车门的一侧固定连接有第一连接块，固定板块可对第一连接块起到固定和限位的作用，从而使得第一连接块可稳定的进行使用。块可稳定的进行使用。块可稳定的进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车车门防夹装置


[0001]本技术涉及主车门
，更具体地说，涉及一种新型汽车车门防夹装置。

技术介绍

[0002]车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关。
[0003]但现有的公交车车门在进行关闭时，很容易因乘客过多等原因对乘客造成夹伤。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型汽车车门防夹装置，它可有效的解决现有公交车车门在关闭时很容易对乘客造成夹伤的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种新型汽车车门防夹装置，包括车门门框，所述车门门框的内部通过合页活动铰接有第一玻璃车门，所述第一玻璃车门的一侧通过合页活动铰接有第二玻璃车门，所述第二玻璃车门远离第一玻璃车门的一侧固定连接有空心固定壳体，所述空心固定壳体的内部设置有缓冲机构和辅助机构，所述缓冲机构包括固定连接在空心固定壳体内部的固定板块和固定块，所述固定板块靠近第二玻璃车门的一侧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车车门防夹装置，包括车门门框(1)，其特征在于：所述车门门框(1)的内部通过合页活动铰接有第一玻璃车门(2)，所述第一玻璃车门(2)的一侧通过合页活动铰接有第二玻璃车门(3)，所述第二玻璃车门(3)远离第一玻璃车门(2)的一侧固定连接有空心固定壳体(4)，所述空心固定壳体(4)的内部设置有缓冲机构(8)和辅助机构(7)，所述缓冲机构(8)包括固定连接在空心固定壳体(4)内部的固定板块(801)和固定块(806)，所述固定板块(801)靠近第二玻璃车门(3)的一侧固定连接有第一连接块(803)，所述第一连接块(803)远离固定板块(801)的一侧转动连接有连接杆(802)，所述固定块(806)的一侧固定连接有固定杆(805)，所述固定杆(805)的表面滑动连接有滑动块(804)，所述滑动块(804)靠近固定块(806)的一侧固定连接有缓冲弹簧(807)，所述缓冲弹簧(807)的一端固定连接在固定块(806)上，所述连接杆(802)远离第一连接块(803)的一侧转动连接在滑动块(804)上。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车车门防夹装置，其特征在于：所述辅助机构(7)包括固定连接在空心固定壳体(4)内部的第一弹簧(701)和限位环块(703)，所述限位环块(703)远离第二玻璃车门(3)的一侧设置有活动插块(702)，所述活动插块(702)固定连接在空心固定壳体(4)的内部，所述活动插块(702)的内部活动插接在限位环块(703)的内部，所述限位环块(703)的内部设置有第二弹簧(704)，所述第二弹簧(704)的一侧固定连接在空心固定壳体(4)上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周一戈，
申请(专利权)人：浙江交通技师学院，
类型：新型
国别省市：