本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道挖掘修建暗挖破碎物疏通装置，包括接料仓，所述接料仓的两侧表面固定有支撑板座，所述支撑板座的上端通过铰接轴铰接有支撑臂，所述支撑臂的外端内侧表面通过轴承连接有滚轴，所述滚轴的外表面均匀设置有翻料爪，所述支撑臂的外侧固定有连接杆，所述连接杆的下端固定有U形导板，所述接料仓的表面设置铰接座铰接有液压缸，所述液压缸上端液压杆端面设置轴套，所述支撑臂外侧设置有凸轴，所述液压缸上端液压杆的轴套处套接在支撑臂的凸轴外，通过电机驱动滚轴旋转，可使翻料爪旋转翻料，可导入U形导板内滑入接料仓中，便于导料与疏通，可调整翻料角度，使用灵活方便。灵活方便。灵活方便。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道挖掘修建暗挖破碎物疏通装置
[0001]本技术涉及隧道挖掘领域，更具体地说，涉及一种地铁隧道挖掘修建暗挖破碎物疏通装置。
技术介绍
[0002]地铁隧道是修建于地面之下为地铁的运输行驶提供轨道的运行场所，通过地铁隧道的建设，减少地铁行驶对地面上空间的运用；
[0003]地铁修建时容易被挖掘物堆积堵塞，需要进行疏通，其现有技术中的暗挖破碎物疏通装置中，不便于导料使用，其使用灵活性不佳。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种地铁隧道挖掘修建暗挖破碎物疏通装置，通过电机驱动滚轴旋转，可使翻料爪旋转翻料，可导入U形导板内滑入接料仓中，便于导料与疏通，可调整翻料角度，使用灵活方便。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种地铁隧道挖掘修建暗挖破碎物疏通装置，包括接料仓，所述接料仓的两侧表面固定有支撑板座，所述支撑板座的上端通过铰接轴铰接有支撑臂，所述支撑臂的外端内侧表面通过轴承连接有滚轴，所述滚轴的外表面均匀设置有翻料爪，所述支撑臂的外侧固定有连接杆，所述连接杆的下端固定有U形导板，所述接料仓的表面设置铰接座铰接有液压缸，所述液压缸上端液压杆端面设置轴套，所述支撑臂外侧设置有凸轴，所述液压缸上端液压杆的轴套处套接在支撑臂的凸轴外，通过电机驱动滚轴旋转，可使翻料爪旋转翻料，可导入U形导板内滑入接料仓中，便于导料与疏通，可调整翻料角度，使用灵活方便。
[0007]进一步的，所述液压缸分布设置在接料仓的两侧表面，两侧分布支撑稳定。
[0008]进一步的，所述支撑臂的内侧表面固定有电机，电机的驱动轴外设置主动皮带轮，滚轴的外端设置从动皮带轮，主动皮带轮和从动皮带轮之间安装有传动皮带，便于形成皮带轮驱动，可使电机带动滚轴旋转，便于带动翻料爪旋转扒料，便于疏通。
[0009]进一步的，所述支撑臂的内侧表面固定有支撑杆，提高支撑臂支撑力。
[0010]进一步的，所述接料仓下表面设置有滚轮，便于移动。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012](1)通过电机驱动滚轴旋转，可使翻料爪旋转翻料，可导入U形导板内滑入接料仓中，便于导料与疏通，可调整翻料角度，使用灵活方便。
[0013](2)液压缸分布设置在接料仓的两侧表面，两侧分布支撑稳定。
[0014](3)支撑臂的内侧表面固定有电机，电机的驱动轴外设置主动皮带轮，滚轴的外端设置从动皮带轮，主动皮带轮和从动皮带轮之间安装有传动皮带，便于形成皮带轮驱动，可使电机带动滚轴旋转，便于带动翻料爪旋转扒料，便于疏通。
[0015](4)支撑臂的内侧表面固定有支撑杆，提高支撑臂支撑力。
[0016](5)接料仓下表面设置有滚轮，便于移动。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体结构俯视图；
[0019]图3为本技术的U形导板侧视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1接料仓、2支撑板座、3铰接轴、4支撑臂、5滚轴、6翻料爪、7连接杆、8U形导板、9液压缸、100电机、101主动皮带轮、102从动皮带轮、103传动皮带、104支撑杆、10滚轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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3，一种地铁隧道挖掘修建暗挖破碎物疏通装置，包括接料仓1，接料仓1的两侧表面固定有支撑板座2，支撑板座2的上端通过铰接轴3铰接有支撑臂4，支撑臂4的外端内侧表面通过轴承连接有滚轴5，滚轴5的外表面均匀设置有翻料爪6，支撑臂4的外侧固定有连接杆7，连接杆7的下端固定有U形导板8，接料仓1的表面设置铰接座铰接有液压缸9，液压缸9上端液压杆端面设置轴套，支撑臂4外侧设置有凸轴，液压缸9上端液压杆的轴套处套接在支撑臂4的凸轴外。
[0025]请参阅图1
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3，液压缸9分布设置在接料仓1的两侧表面，两侧分布支撑稳定，支撑臂4的内侧表面固定有电机100，电机100的驱动轴外设置主动皮带轮101，滚轴5的外端设置从动皮带轮102，主动皮带轮101和从动皮带轮102之间安装有传动皮带103，便于形成皮带轮驱动，可使电机100带动滚轴5旋转，便于带动翻料爪6旋转扒料，便于疏通，支撑臂4的内侧表面固定有支撑杆104，提高支撑臂4支撑力，接料仓1下表面设置有滚轮10，便于移动。
[0026]在使用时，通过支撑板座2的上端通过铰接轴3铰接有支撑臂4，支撑臂4的外端内侧表面通过轴承连接有滚轴5，滚轴5的外表面均匀设置有翻料爪6，支撑臂4的内侧表面固定有电机100，电机100的驱动轴外设置主动皮带轮101，滚轴5的外端设置从动皮带轮102，主动皮带轮101和从动皮带轮102之间安装有传动皮带103，便于形成皮带轮驱动，可使电机100带动滚轴5旋转，便于带动翻料爪6旋转扒料，便于疏通，便于驱动；
[0027]并且支撑臂4的外侧固定有连接杆7，连接杆7的下端固定有U形导板8，翻料后可使物料落入U形导板8内，再从U形导板8内滑落至接料仓1内储存；
[0028]并且接料仓1的表面设置铰接座铰接有液压缸9，液压缸9上端液压杆端面设置轴
套，支撑臂4外侧设置有凸轴，液压缸9上端液压杆的轴套处套接在支撑臂4的凸轴外，可通过液压缸9带动支撑臂4翻转调整角度，可调整翻料角度，使用便捷灵活。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道挖掘修建暗挖破碎物疏通装置，包括接料仓(1)，其特征在于：所述接料仓(1)的两侧表面固定有支撑板座(2)，所述支撑板座(2)的上端通过铰接轴(3)铰接有支撑臂(4)，所述支撑臂(4)的外端内侧表面通过轴承连接有滚轴(5)，所述滚轴(5)的外表面均匀设置有翻料爪(6)，所述支撑臂(4)的外侧固定有连接杆(7)，所述连接杆(7)的下端固定有U形导板(8)，所述接料仓(1)的表面设置铰接座铰接有液压缸(9)，所述液压缸(9)上端液压杆端面设置轴套，所述支撑臂(4)外侧设置有凸轴，所述液压缸(9)上端液压杆的轴套处套接在支撑臂(4)的凸轴外。2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道挖掘修建暗挖破碎物疏通...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：彭赛钰，
类型：新型
国别省市：
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