一种表玻璃侧面涂漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于仪表类精密航空电子产品装配领域，具体涉及一种表玻璃侧面涂漆装置。目前的方式不能将油漆均匀涂敷于楔形玻璃侧面，另外由于表玻璃侧面涂漆角度的不同，容易发生漆瘤、渣等现象。本实用新型专利技术在固定支架的相对立柱上同轴安装有主动杆和从动杆组件，表玻璃装夹在主动片和从动片之间，主动片在外边缘一定角度具有环形的遮挡片，用于遮住表玻璃侧面不需要涂漆的部分，从动片在外边缘具有变径部分，由变径部分构成的缺口与遮挡片卡接。结构合理、稳定，操作简便，能够利用油漆黏度及零件的运动使漆液均匀涂覆到表玻璃侧面，而不会因漆液流动造成涂漆不均匀及产生多余物；能够确保表玻璃侧面涂漆角度一致，涂漆均匀。涂漆均匀。涂漆均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种表玻璃侧面涂漆装置


[0001]本技术属于仪表类精密航空电子产品装配领域，具体涉及一种表玻璃侧面涂漆装置。

技术介绍

[0002]某航空仪表的表玻璃位于前面板内侧，飞行员通过表玻璃观察显示机构，判断飞机飞行状态。目前的表玻璃形状多为圆形，部分玻璃由一个内楔形玻璃和一个外楔形玻璃组成，楔形玻璃侧面局部涂覆一层聚氨酯漆用以调整反光效果。
[0003]以某仪表楔形玻璃侧面涂漆为例，当前涂漆步骤是：左手食指和中指拿楔形玻璃正面和反面，右手用描漆笔粘漆并涂覆于表玻璃侧面。以上涂漆方法不能将油漆均匀涂敷于楔形玻璃侧面，另外由于表玻璃侧面涂漆角度的不同，容易发生漆瘤、渣等现象，不仅漆层厚度均匀性差、操作难度大、影响外观和生产效率，而且容易产生多余物，导致产品部分功能失效，降低产品的可靠性，甚至影响产品功能性能的实现。

技术实现思路

[0004]本技术对上述问题中存在的不足之处，提供一种表玻璃侧面涂漆装置，适用于高精度航空电子产品表玻璃侧面涂漆操作。
[0005]本技术在一个方面，提供了一种表玻璃侧面涂漆装置，该装置包括固定支架、主动杆、夹具组件和从动杆组件，其中在固定支架的相对立柱上同轴安装有所述主动杆和从动杆组件，所述夹具组件包括主动片和从动片，表玻璃装夹在主动片和从动片之间，所述主动片在外边缘一定角度具有环形的遮挡片，用于遮住表玻璃侧面不需要涂漆的部分，所述从动片在外边缘具有变径部分，由变径部分构成的缺口与所述遮挡片卡接。
[0006]有利或可选地，所述主动片主体为圆盘形结构，在与主动杆连接的端面具有方形孔，与主动杆的头部长方杆体连接；所述遮挡片在圆盘形结构的另一端。
[0007]有利或可选地，所述从动片主体为圆盘形结构，所述变径部分在外边缘一定角度分布，从动片在与从动杆组件连接的端面具有圆孔。
[0008]有利或可选地，所述从动杆组件具有弹性力，将从动片推向主动片从而夹紧表玻璃。
[0009]有利或可选地，所述从动杆组件包括带拉拴的顶杆、弹簧和带拉拴槽的外套管，在外套管内具有预压缩的弹簧，所述顶杆的拉拴插入在所述拉拴槽内，并被弹簧挤压，顶杆的另一端与所述从动片的圆孔连接。
[0010]有利或可选地，主动杆为“Z”字形结构，通过轴承安装在立柱上，且外端具有手柄。
[0011]有利或可选地，所述遮挡片宽度略大于玻璃厚度。
[0012]有利或可选地，所述主动片和从动片的尺寸根据被涂表玻璃尺寸制作。
[0013]有利或可选地，所述主动片和从动片与表玻璃接触面的圆盘直径比表玻璃直径大0.5mm
‑
1mm。
[0014]有益效果：结构合理、稳定，操作简便，能够支持各种结构和尺寸的表玻璃均匀涂漆的需求；能够利用油漆黏度及零件的运动使漆液均匀涂覆到表玻璃侧面，而不会因漆液流动造成涂漆不均匀及产生多余物；能够确保表玻璃侧面涂漆角度一致，涂漆均匀。
[0015]对比传统表玻璃侧面涂漆方式，极大地提高了操作效率和涂漆效果。
[0016]已经讨论的特征、功能和优点可在各种示例中独立实现，或者可以在其他示例中进行组合。可参照以下描述和附图看出示例的其他细节。
附图说明
[0017]当结合附图阅读时，通过参考以下对本技术示例的详细描述，将最好地理解例示性示例以及优选的使用模式、其他目的及其描述，其中：
[0018]图1是表玻璃侧面涂漆装置的侧视图；
[0019]图2是夹具组件主动片示意图；
[0020]图3是夹具组件从动片主视图；
[0021]图4是图3的右视图；
[0022]图5是夹表玻璃的夹具组件主视图；
[0023]图6是图5的左视图；
[0024]图7是从动杆组件主体结构的三维图
具体实施方式
[0025]将参照附图更充分地描述所公开的示例，在附图中示出了所公开示例中的一些(但并非全部)。事实上，可描述许多不同的示例并且这些示例不应该被解释为限于本文中阐述的示例。相反，描述这些示例，使得本公开将是彻底和完全的，并且将把本公开的范围充分传达给本领域的技术人员。
[0026]本技术的目的在用于提供一种表玻璃均匀涂漆装置，如图1所示：
[0027]包括固定支架1、主动杆2、夹具组件3和从动杆组件4。
[0028]固定支架1在两个立柱上分别设有一个轴承孔，这两个轴承孔为同轴孔，用于安装主动杆2和从动杆组件4上的轴承；两个轴承孔保证主动杆2和从动杆组件4的同轴度。
[0029]主动杆2上安装有轴承，轴承内环与杆体固定，轴承外环固定于的轴承孔上；主动杆2为“Z”字形结构，摇动把手可以使杆体以轴承孔轴向为轴向进行转动；主动杆2的头部为长方杆体结构，与夹具组件3相应部分连接时，可以带动夹具组件3转动，避免打滑。
[0030]如图2所示，夹具组件3由两部分组成，其中一部分为主动片5，另一部分为从动片6，如图3
‑
4所示，主动片5与主动杆2连接部分设有方孔，可以套在主动杆2的头部,长方体结构能够有效带动夹具组件3的主动片转动，不会出现打滑现象。主动片5与玻璃接触一侧设有遮挡片10，可以遮挡住表玻璃侧面不需涂漆的部分。遮挡片宽度略大于表玻璃厚度。
[0031]夹具组件3的从动片6与从动杆组件4的连接结构为圆孔。如图5
‑
6所示，从动片6与表玻璃接触一侧设有缺口11，该缺口11与主动片5的遮挡片10配合，当主动片5与从动片6组合在一起时，遮挡片10超出玻璃厚度的那部分卡放于缺口11内，从而由主动片5带动从动片6同步转动。
[0032]夹具组件3的主动片5和从动片6的尺寸不是固定不变的，可以根据被涂表玻璃尺
寸、涂漆位置制作，不同表玻璃对应有不同夹具组件3。夹具组件3的主动片5和从动片6与表玻璃接触面的圆盘直径均比表玻璃直径大0.5mm
‑
1mm。
[0033]从动杆组件4在端部安装有轴承，轴承内环与杆体固定，轴承外环固定于固定支架1的与主动杆轴承孔相对侧的轴承孔上。从动杆组件4的主体部分包括带拉拴的顶杆9、弹簧8和带拉拴槽的外套管7，如图7所示，顶杆9可以在外套管7内沿轴向运动，被压缩的弹簧8保证顶杆9具有向外运动的趋势；顶杆9与夹具组件3配合时，其顶端被套在夹具组件3的从动片的连接孔内。
[0034]以某仪表用内楔形玻璃涂漆过程为例，涂漆装置和涂漆步骤如下：
[0035]步骤1：将固定支架1水平放置在工作台上；
[0036]步骤2：选择与待涂漆内楔形玻璃配套的外楔形玻璃作为工艺件，将两块玻璃按图纸要求叠放组成玻璃组，并用5mm
×
8mm左右薄胶带粘接不需涂漆的侧面，使二者相对位置固定，然后用细绸布沾少量无水乙醇清理待涂漆面，晾干备用；
[0037]步骤3：选择该玻璃对应的专用夹具组件3，用无水乙醇清理，晾干备用；
[0038]步骤4：将玻璃组放置于夹具组件3的主动片上，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种表玻璃侧面涂漆装置，其特征在于：该装置包括固定支架(1)、主动杆(2)、夹具组件(3)和从动杆组件(4)，其中在固定支架(1)的相对立柱上同轴安装有所述主动杆(2)和从动杆组件(4)，所述夹具组件(3)包括主动片(5)和从动片(6)，表玻璃装夹在主动片(5)和从动片(6)之间，所述主动片(5)在外边缘一定角度具有环形的遮挡片(10)，用于遮住表玻璃侧面不需要涂漆的部分，所述从动片(6)在外边缘具有变径部分，由变径部分构成的缺口(11)与所述遮挡片(10)卡接。2.根据权利要求1所述的表玻璃侧面涂漆装置，其特征在于：所述主动片(5)主体为圆盘形结构，在与主动杆(2)连接的端面具有方形孔，与主动杆(2)的头部长方杆体连接；所述遮挡片(10)在圆盘形结构的另一端。3.根据权利要求2所述的表玻璃侧面涂漆装置，其特征在于：所述从动片(6)主体为圆盘形结构，所述变径部分在外边缘一定角度分布，从动片(6)在与从动杆组件(4)连接的端面具有圆孔。4.根据权利要求3所述的表玻璃侧面涂漆装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王闯，郑秋麟，周倩，
申请(专利权)人：北京青云航空仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：