一种用于航空连接器的退针工具制造技术

本实用新型专利技术涉及航空维修领域，具体是一种用于航空连接器的退针工具，具体为针对连接器壳体内部安装的接触件的卡扣进行退取顶针工作的退针工具，所述的退针工具包括两个嵌套且滑动配合的外侧针管和内侧针管、分别设置在外侧针管和内侧针管端部上的短手柄和长手柄，与现有退针工具相比，本实用新型专利技术通过滑动配合的外侧针管和内侧针管，有效解决接触件安装时偏心或连接器壳体以及内部卡扣位置异常情况造成的接触件难以取出的问题。成的接触件难以取出的问题。成的接触件难以取出的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空连接器的退针工具


[0001]本技术涉及航空维修领域，具体是一种用于航空连接器的退针工具。

技术介绍

[0002]在航空维修领域，需要对飞机上使用的电缆及航空连接器进行检测维修，航空连接器经常出现接触件根部断线的故障，或者在维修过程中出现配线错误、配线调整的情况，都需要将接触件从连接器内退出并更换。但是个别接触件由于制造缺陷或连接器内部的卡扣异常，用普通的退针工具难以将接触件取出，轻则导致连接器整体报废，重则导致整套电缆重新制作。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种用于航空连接器的退针工具。
[0004]一种用于航空连接器的退针工具，具体为针对连接器壳体内部安装的接触件的卡扣进行退取顶针工作的退针工具，所述的退针工具包括两个嵌套且滑动配合的外侧针管和内侧针管、分别设置在外侧针管和内侧针管端部上的短手柄和长手柄。
[0005]所述的外侧针管上设置有用于插入铆钉铆钉孔，所述的内侧针管上设置有与铆钉配合的滑动孔。
[0006]所述的外侧针管和内侧针管均为空心针管。
[0007]本技术的有益效果是：与现有退针工具相比，本技术通过滑动配合的外侧针管和内侧针管，有效解决接触件安装时偏心或连接器壳体以及内部卡扣位置异常情况造成的接触件难以取出的问题。
附图说明
[0008]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0009]图1为本技术的退针工具局部零件示意图一；
[0010]图2为本技术的退针工具局部零件示意图二；
[0011]图3为本技术的退针工具俯视整体示意图；
[0012]图4为本技术的退针工具正视整体示意图；
[0013]图5为本技术的连接器壳体内部剖面示意图；
[0014]图6为本技术的连接器接触件退取示意图一；
[0015]图7为本技术的连接器接触件退取示意图二。
具体实施方式
[0016]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。
[0017]如图1至图7所示，一种用于航空连接器的退针工具，具体为针对连接器壳体1内部
安装的接触件2的卡扣3进行退取顶针4工作的退针工具5，所述的退针工具5包括两个嵌套且滑动配合的外侧针管6和内侧针管7、分别设置在外侧针管6和内侧针管7端部上的短手柄8和长手柄9。
[0018]与现有退针工具相比，本技术通过滑动配合的外侧针管6和内侧针管7，有效解决接触件2安装时偏心或连接器壳体1以及内部卡扣3位置异常情况造成的接触件2难以取出的问题。
[0019]所述的外侧针管6能够沿内侧针管7的滑动孔12同轴移动。
[0020]所述的外侧针管6上设置有用于插入铆钉10铆钉孔11，所述的内侧针管7上设置有与铆钉10配合的滑动孔12。
[0021]所述的外侧针管6和内侧针管7均为空心针管。
[0022]使用方法：当退取接触件2时，首先将内侧针管7插入接触件2的后端，较薄的针管能避免卡扣3位置偏移时普通退针工具难以插入的问题；当内侧针管7插入接触件2后端底部后，再将外侧针管6沿滑动孔12推入，将连接器壳体1上的卡扣3撑开；最后用顶针从接触件2的前端将接触件2顶出，完成整个接触件2的退取工作。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空连接器的退针工具，其特征在于：具体为针对连接器壳体(1)内部安装的接触件(2)的卡扣(3)进行退取顶针(4)工作的退针工具(5)，所述的退针工具(5)包括两个嵌套且滑动配合的外侧针管(6)和内侧针管(7)、分别设置在外侧针管(6)和内侧针管(7)端部上的短手柄(8)和长手柄(9)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪涛，王纬国，巨鹏，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：新型
国别省市：