本实用新型专利技术公开一种轮毂轴端定位装夹装置，其特征在于：包括基座，基座上部设置有安装块，安装块下部设置有嵌入块，嵌入块上部设有螺纹孔，安装块中间位置设置有定位孔，定位孔内设置有定位盘，定位盘下部连接有固定块，固定块与螺纹孔螺纹连接，定位盘上部连接有螺纹杆，安装块上部设有第一定位块，第一定位块上部设置有第一塞入部，螺纹杆穿过第一定位块和第一塞入部设置，螺纹杆上部套设有第二定位块。本实用新型专利技术针对轮毂的轴端进行定位，能够有效地对轮毂进行装夹固定。有效地对轮毂进行装夹固定。有效地对轮毂进行装夹固定。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴端定位装夹装置
[0001]本技术涉及轮毂加工设备
，具体涉及一种轮毂轴端定位装夹装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，铝合金轮毂由于具有质量轻、导热率高和时尚美观的优点，获得人们的喜爱，因此，铝合金轮毂在汽车上得到了广泛的使用。
[0003]轮毂上需要进行钻孔处理，现在采用的是工装夹紧轮毂上下两个端面来进行固定。夹具与轮毂端面接触的位置容易出现损伤，而且无法保证装夹位置的准确性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂轴端定位装夹装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：
[0006]一种轮毂轴端定位装夹装置，包括基座，基座上部设置有安装块，安装块下部设置有嵌入块，嵌入块上部设有螺纹孔，安装块中间位置设置有定位孔，定位孔内设置有定位盘，定位盘下部连接有固定块，固定块与螺纹孔螺纹连接，定位盘上部连接有螺纹杆，安装块上部设有第一定位块，第一定位块上部设置有第一塞入部，螺纹杆穿过第一定位块和第一塞入部设置，螺纹杆上部套设有第二定位块，第二定位块包括挡环和连接在挡环下部的第二塞入部，螺纹杆上部螺纹连接有固定螺母，固定螺母位于第二定位块上部。
[0007]作为优选，螺纹杆上部套设有垫块，垫块位于固定螺母和第二定位块之间。
[0008]作为优选，螺纹杆上套设有套管，第一塞入部内开设有安装槽，安装槽下端延伸至第一定位块内，套管下端位于安装槽内，套管上端位于第二定位块内部。
[0009]作为优选，基座包括底板，底板上部连接有若干支撑柱，支撑柱上端连接有支撑板，安装块设置于支撑板上部，嵌入块设置于支撑板中间位置。
[0010]作为优选，安装块上设置有若干第一安装孔，支撑板上设置有若干与第一安装孔位置相对应的第二固定孔。
[0011]作为优选，第一定位块上设置有第二安装孔，安装块上设置有与第二安装孔位置相对应的通孔，嵌入块上设置有与通孔位置相对应的第一固定孔。
[0012]作为优选，第一定位块下部设有定位槽，安装块上部设有与定位槽相配合的定位凸台。
[0013]作为优选，安装块下部设有安装缺口，嵌入块上部位于安装缺口内。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第一定位块上的第一塞入部对轮毂下部的轴端进行固定，通过第二定位块上的第二塞入部对轮毂上部的轴端进行固定，从而完成对轮毂的定位安装；第一定位块和第二定位块之间设置有螺纹杆，保证两者之间位置上下对应，以确保轮毂安装时位置的准确度，便于后续对轮毂进行钻孔处理。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为图2中A处的放大示意图；
[0018]图4为本技术中螺纹杆处的结构示意图；
[0019]图5为本技术的使用状态结构示意图。
[0020]附图标记：1、基座；2、嵌入块；3、安装块；4、第一定位块；5、套管；6、第二定位块；7、垫块；8、螺纹杆；9、固定螺母；10、螺纹孔；11、第一固定孔；12、第一安装孔；13、第二固定孔；14、通孔；15、第二安装孔；16、第一塞入部；17、定位孔；18、安装槽；19、定位槽；20、定位凸台；21、固定块；22、定位盘；23、轮毂；24、底板；25、支撑柱；26、支撑板；27、安装缺口；28、挡环；29、第二塞入部。
具体实施方式
[0021]下面结合附图1
‑
5对本技术的实施例进行详细阐述。
[0022]一种轮毂轴端定位装夹装置，包括基座1，基座1上部设置有安装块3，安装块3下部设置有嵌入块2，嵌入块2上部设有螺纹孔10，安装块3中间位置设置有定位孔17，定位孔17内设置有定位盘22，定位盘22下部连接有固定块21，固定块21与螺纹孔10螺纹连接，螺纹孔10内设置内螺纹，固定块21上设置于外螺纹，螺纹孔10中的内螺纹与固定块21上的外螺纹相配合，定位盘22的外周与定位孔17的内壁相贴合，定位盘22上部连接有螺纹杆8，安装块3上部设有第一定位块4，第一定位块4上部设置有第一塞入部16，螺纹杆8穿过第一定位块4和第一塞入部16设置，螺纹杆8上部套设有第二定位块6，第二定位块6包括挡环28和连接在挡环28下部的第二塞入部29，螺纹杆8上部螺纹连接有固定螺母9，固定螺母9位于第二定位块6上部。
[0023]作为优选，螺纹杆8上部套设有垫块7，垫块7位于固定螺母9和第二定位块6之间。
[0024]作为优选，螺纹杆8上套设有套管5，第一塞入部16内开设有安装槽18，安装槽18下端延伸至第一定位块4内，套管5下端位于安装槽18内，套管5上端位于第二定位块6内部。套管5为柔性材质制成，套管5包覆于螺纹杆8外，轮毂23内部结构与套管5接触，用于防止安装过程中轮毂23内部结构与螺纹杆8发生碰撞，避免轮毂23内部结构的损坏。
[0025]作为优选，基座1包括底板24，底板24上部连接有若干支撑柱25，支撑柱25上端连接有支撑板26，安装块3设置于支撑板26上部，嵌入块2设置于支撑板26中间位置。
[0026]作为优选，安装块3上设置有若干第一安装孔12，支撑板26上设置有若干与第一安装孔12位置相对应的第二固定孔13，螺栓穿过拧入第一安装孔12和第二固定孔13内，从而将安装块3安装于支撑板26上。
[0027]作为优选，第一定位块4上设置有第二安装孔15，安装块3上设置有与第二安装孔15位置相对应的通孔14，嵌入块2上设置有与通孔14位置相对应的第一固定孔11，第二安装孔15、通孔14和第一固定孔11内设置螺栓，通过螺栓将第一定位块4、安装块3和嵌入块2三者固定在一起。
[0028]作为优选，第一定位块4下部设有定位槽19，安装块3上部设有与定位槽19相配合的定位凸台20。通过定位槽19和定位凸台20的配合，能够将第一定位块4准确地安装于安装
块3上。
[0029]作为优选，安装块3下部设有安装缺口27，嵌入块2上部位于安装缺口27内，嵌入块2的一部分位于安装块3内，使得二者的连接更加紧密，固定效果更好。
[0030]具体实施时，将固定块21安装到螺纹孔10内固定，嵌入块2置于支撑板26中间位置，再将安装块3通过螺栓固定在支撑板26上，并使螺纹杆8穿过安装块3设置。第一定位块4从上往下套入螺纹杆8上，并时第一定位块4靠在安装块3上。在第二安装孔15、通孔14和第一固定孔11内设置螺栓，通过螺栓将第一定位块4、安装块3和嵌入块2三者固定在一起。套管5套设在螺纹杆8上，并使套管5的下端插入安装槽18内。将轮毂23套在套管5上，轮毂23的下端抵在第一定位块4上，同时第一塞入部16插入轮毂23下端的轴孔内。在套管5上套接第二定位块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴端定位装夹装置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上部设置有安装块(3)，所述安装块(3)下部设置有嵌入块(2)，所述嵌入块(2)上部设有螺纹孔(10)，所述安装块(3)中间位置设置有定位孔(17)，所述定位孔(17)内设置有定位盘(22)，所述定位盘(22)下部连接有固定块(21)，所述固定块(21)与螺纹孔(10)螺纹连接，所述定位盘(22)上部连接有螺纹杆(8)，所述安装块(3)上部设有第一定位块(4)，所述第一定位块(4)上部设置有第一塞入部(16)，所述螺纹杆(8)穿过第一定位块(4)和第一塞入部(16)设置，所述螺纹杆(8)上部套设有第二定位块(6)，所述第二定位块(6)包括挡环(28)和连接在挡环(28)下部的第二塞入部(29)，所述螺纹杆(8)上部螺纹连接有固定螺母(9)，所述固定螺母(9)位于第二定位块(6)上部。2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴端定位装夹装置，其特征在于：所述螺纹杆(8)上部套设有垫块(7)，所述垫块(7)位于固定螺母(9)和第二定位块(6)之间。3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴端定位装夹装置，其特征在于：所述螺纹杆(8)上套设有套管(5)，所述第一塞入部(16)内开设有安装槽(18)，所述安装槽(18)下端延伸至第一定位块(4)内，所述套管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李赟，吕允刚，刘建平，赵鸿，刘利斌，王晓洪，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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