一种具有油池冷却水道的轴承箱制造技术

本实用新型专利技术属于轴承箱技术领域，具体的讲涉及一种具有油池冷却水道的轴承箱。其结构包括由轴承座、轴承盖组成的箱体，所述箱体内设置冷却水管，所述冷却水管浸没于轴承座底部的油池内，所述冷却水管的进水管口和出水管口分别贯穿轴承座侧壁并通过锁扣组件密封固定。该具有油池冷却水道的轴承箱能够对轴承箱内油池进行循环水冷却、实现箱体两端轴承部位全面快速降温，确保轴承座工作的安全稳定性，延长使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有油池冷却水道的轴承箱


[0001]本技术属于轴承箱
，具体的讲涉及一种具有油池冷却水道的轴承箱。

技术介绍

[0002]轴承箱是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体部件，同时承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油。轴承箱的材质一般为铸铁和铸钢，多用于风机和车轮组，其结构主要由轴承座、轴承盖、侧盖、压盖组成，其中，轴承座和轴承盖配合形成对应轴承的装配腔以及油池，传动轴通过轴承支撑于轴承箱中，并利用侧盖和压盖实现两端孔密封。在工作过程中，使用轴承得到润滑，传动轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上，由轴承箱承载。
[0003]为了降低传动轴与轴承之间的磨损，油池内的润滑油起到重要作用，油浴润滑也是使用最为普遍而简单的润滑方式之一。但是，相对高速转动产生的热量需要及时散发出去，否则会严重降低润滑性能，一般的轴承箱在两端轴承位设置环形冷却水道，用于降低轴承温度，该结构的轴承箱，冷却水道只能对轴承的外表面进行降温处理，轴承内侧以及滚珠组件的温度与外侧表面温度并不一致，并且，现有的温度传感器多设置在轴承外侧，并不能真实反映出轴承内侧的工作温度，使用过程中，轴承内侧油温不能获得有效降低，冷却水道的降温效率不好，甚至缩短了轴承箱的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是提供一种能够对轴承箱内油池进行循环水冷却、实现箱体两端轴承部位全面快速降温的新型结构的轴承箱。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种具有油池冷却水道的轴承箱，其特征在于：包括由轴承座、轴承盖组成的箱体，所述箱体内设置冷却水管，所述冷却水管浸没于轴承座底部的油池内，所述冷却水管的进水管口和出水管口分别贯穿轴承座侧壁并通过锁扣组件密封固定。
[0007]构成上述一种具有油池冷却水道的轴承箱附加技术特征还包括：
[0008]——所述锁扣组件包括位于箱体内的外螺纹套管，所述外螺纹套管置于轴承座侧壁的螺纹孔内，位于所述轴承座外侧通过锁定螺母固定管口，所述外螺纹套管内贯穿冷却水管，位于所述锁定螺母的内侧设置锥形箍环和密封垫圈；
[0009]——所述冷却水管为曲折往复的铜制盘管，其横向幅宽涵盖两侧轴承安装腔之间的区域，其纵向幅宽不低于油池宽度的二分之一；
[0010]——浸入油池内的所述冷却水管为贴合轴承座内壁的弧形结构，所述冷却水管的表面设置导热翅片；
[0011]——所述轴承座侧壁外侧设置具有对称通孔的定位凸台，所述冷却水管的进水管
口和出水管口分别贯穿所述通孔，所述定位凸台上设置油位镜和温度传感器。
[0012]本技术所提供的一种具有油池冷却水道的轴承箱同现有技术相比，具有以下优点：由于该新型结构的轴承箱在箱体底部设置冷却水管，冷却水管浸没于轴承座底部的油池内，冷却水管的进水管口和出水管口分别贯穿轴承座侧壁并通过锁扣组件密封固定，通过水管内循环流动冷却水，可以及时将油池内产生的高温传递出去，有效降低油池内温度，确保轴承箱体内润滑油液温度保持一致，从而保证轴承内侧、外侧以及滚珠组件的温度对等，避免了传统冷却水道对轴承降温不对称、不全面的问题，提高了轴承散热的效率和润滑安全性能，具有良好的经济效益和推广应用价值；其次是，由于冷却水管的进水管口和出水管口分别贯穿轴承座侧壁并通过锁扣组件密封固定，具体而言，在轴承座侧壁外侧设置具有对称通孔的定位凸台，冷却水管的进水管口和出水管口分别贯穿上述通孔，定位凸台上设置油位镜和温度传感器，通过定位凸台连接冷却水管，锁扣组件固定效果好，冷却水管定位严密牢靠，轴承箱整体组装便捷，使用安全稳定。
附图说明
[0013]图1为本技术一种具有油池冷却水道的轴承箱的结构示意图的结构示意图；
[0014]图2为该新型轴承箱的俯视结构图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术所提供的一种具有油池冷却水道的轴承箱结构和工作原理作进一步的详细说明。
[0016]参见图1、图2，为本技术所提供的一种具有油池冷却水道的轴承箱结构示意图。构成该具有油池冷却水道的轴承箱结构包括由轴承座1、轴承盖2组成的箱体3，箱体3内设置冷却水管4，冷却水管4浸没于轴承座1底部的油池5内，冷却水管4的进水管口41和出水管口42分别贯穿轴承座1侧壁并通过锁扣组件6密封固定。
[0017]其工作原理为：该新型结构的轴承箱在其箱体3底部设置冷却水管4，冷却水管4浸没于轴承座1底部的油池5内，冷却水管4的进水管口41和出水管口42分别贯穿轴承座1侧壁并通过锁扣组件6密封固定，通过冷却水的循环流动，将油池5内润滑油液的热量传递出去，从而降低油池5温度，保持轴承部位油液的温度一致，确保轴承外侧、内侧以及滚珠组件温度有效降低且温度对等，提高轴承箱运行安全性能和使用寿命。
[0018]在构成上述具有油池5冷却水道的轴承箱结构中，
[0019]——一个实施例中，上述锁扣组件6包括位于箱体3内的外螺纹套管61，外螺纹套管61置于轴承座1侧壁的螺纹孔内，位于轴承座1外侧通过锁定螺母62固定管口，外螺纹套管61内贯穿冷却水管4，位于锁定螺母62的内侧设置锥形箍环63和密封垫圈64，通过锁定螺母62将外螺纹套管61与轴承座1侧壁固定，结构简单，连接定位牢固，生产操作便捷，通过锁定螺母62内侧的锥形箍环63和密封垫圈64进一步提高了锁扣组件6的禁锢、密封效果，能够承受一定程度的压力，防止油液向外渗漏；
[0020]——优选地，为了提高冷却水管4传导热量的能力，上述冷却水管4为曲折往复的铜制盘管，其横向幅宽涵盖两侧轴承安装腔之间的区域，其纵向幅宽不低于油池5宽度的二分之一，通过较为宽幅的铜制盘管，增大与油池5的接触面积，提高热量交换的效率，同时确
保在同一时刻，油池5内润滑油液温度的一致性，实现了均匀降温的目的；
[0021]——当轴承座1底部内壁为圆弧形状时，浸入油池5内的上述冷却水管4为贴合轴承座1内壁的弧形结构，即可以有效延长盘管的长度，提高冷却流量和热交换的周期，在冷却水管4的表面设置导热翅片后，能够再次增加冷却水管4与油池5内油液的接触面积，提高热传导效率；
[0022]——进一步的，上述轴承座1侧壁外侧设置具有对称通孔的定位凸台7，冷却水管4的进水管口41和出水管口42分别贯穿通孔，通过在定位凸台7上贯穿设置冷却水管4的进出管口，增加了轴承座1的结构强度，同时，锁扣组件6密封固定冷却水管4更加牢靠，在定位凸台7上可以设置油位8镜和温度传感器9，实时查看轴承箱体3内润滑油液的情况，及时获知油池5内工作温度，便于及时做出调整。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有油池冷却水道的轴承箱，其特征在于：包括由轴承座、轴承盖组成的箱体，所述箱体内设置冷却水管，所述冷却水管浸没于轴承座底部的油池内，所述冷却水管的进水管口和出水管口分别贯穿轴承座侧壁并通过锁扣组件密封固定。2.根据权利要求1所述的一种具有油池冷却水道的轴承箱，其特征在于：所述锁扣组件包括位于箱体内的外螺纹套管，所述外螺纹套管置于轴承座侧壁的螺纹孔内，位于所述轴承座外侧通过锁定螺母固定管口，所述外螺纹套管内贯穿冷却水管，位于所述锁定螺母的内侧设置锥形箍环和密封垫圈。3.根据权利要求1或2所述的一种具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世杰，付兴佳，郭建强，王彦超，
申请(专利权)人：河北同心风机配件有限公司，
类型：新型
国别省市：