【技术实现步骤摘要】
一种便于装配连接的汽车刹车软管
[0001]本技术涉及制动软管
,特别涉及一种便于装配连接的汽车刹车软管。
技术介绍
[0002]汽车制动软管(俗称刹车软管),是使用在汽车制动系统中的零部件,其主要作用是在汽车制动中传递制动介质,保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力,从而使制动随时有效,液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成,该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的。
[0003]现有的刹车软管在安装或拆卸过程中,不方便工作人员安装,在生产装配过程中,占用了较多的工作时间,导致生产效率下降,在拆卸维护或保养时,不方便拆卸,导致出现拆卸时损坏零件等情况,只能对刹车软管进行更换,增加了不必要的费用,且现有的刹车软管缺少保护套,导致在使用过程中会出现磨损,降低刹车软管的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种便于装配连接的汽车刹车软管,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:
[0006]一种便 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于装配连接的汽车刹车软管,包括制动软管(1),其特征在于:所述制动软管(1)外表面包覆有保护套(2),所述制动软管(1)左端和右端均固定安装有连接头(3),两个所述连接头(3)相互远离的一端均转动安装有旋转机构(4),两个所述旋转机构(4)相互远离的一侧均转动安装有锁定机构(5),两个所述锁定机构(5)相互远离的一侧均滑动安装有安装圆块(6),两个所述安装圆块(6)相互远离的一端均固定安装有连接环(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于装配连接的汽车刹车软管,其特征在于:两个所述连接头(3)相对面外侧均开设有固定槽(31),两个所述固定槽(31)内表面分别与制动软管(1)外表面左部和外表面右部固定连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种便于装配连接的汽车刹车软管,其特征在于:所述旋转机构(4)包括转动壳体(41),所述转动壳体(41)内表面环形阵列固定安装有四个第一连接板(42),四个所述第一连接板(42)靠近转动壳体(41)中部的一端共同固定安装有第一滑环(43),两个所述转动壳体(41)相对面分别与两个连接头(3)相互远离的一端转动连接在一起。4.根据权利要求3所述的一种便于装配连接的汽车刹车软管,其特征在于:所述锁定机构(5)包括固定壳体(55),所述固定壳体(55)内表面中部环形阵列固定安装有四个第二连接板(51),四个所述第二连接板(51)靠近第二连接板(51)内表面中部的一端共同固定安装有第...
【专利技术属性】
技术研发人员:董道东,
申请(专利权)人:青岛开舒途科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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