高硬度的汽车马达用精密轴芯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车启动马达轴芯技术领域的高硬度的汽车马达用精密轴芯，包括轴杆和套设有在轴杆表面的轴套，轴杆的一端为相位部，轴套可沿轴杆进行滑动，轴套靠近相位部的一端为与发动机的飞轮进行连接的啮合齿轮，其特征在于：所述轴杆靠近相位部的一端的表面设有助滑槽，助滑槽的内部设有助滑组件，助滑组件由滚珠安装座和滚珠构成，滚珠可转动地连接在滚珠安装座的内部，滚珠安装座嵌入助滑槽的内部，滚珠的表面与轴套的内部进行接触，滚珠安装座的底部设有润滑机构，减少轴杆与轴套之间的摩擦，滚珠的表面吸附润滑油剂，使轴杆与轴套之间滑动更加顺畅，同时其结构简单，适合大范围推广。大范围推广。大范围推广。

【技术实现步骤摘要】
高硬度的汽车马达用精密轴芯


[0001]本技术涉及汽车启动马达轴芯
，具体为高硬度的汽车马达用精密轴芯。

技术介绍

[0002]启动马达一般由传动机构、控制机构和直流电动机组成。启动马达的工作原理就是将蓄电池的电能转化为机械能,从而驱动发动机上的飞轮旋转，这样就实现了发动机的起动，直流电动机产生电磁转矩，也就是说直流电动机负责转动工作。传动机构则使启动马达驱动的齿轮啮合入飞轮齿圈，将启动马达直流电动机上的转矩传给发动机飞轮，带动发动机曲轴旋转，驱动发动机各部件进行工作循环，直至发动机启动。
[0003]现有的汽车启动马达在控制机构推动啮合齿轮与飞轮进行啮合传动时，轴芯中的轴杆和轴套之间磨损度大，使啮合齿轮与飞轮啮合受阻，使汽车启动部顺畅或者启动失败。因此，针对这些现状，迫切需要开发一种高硬度的汽车马达用精密轴芯，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0004]本技术针对的目的是解决以上缺陷，提供高硬度的汽车马达用精密轴芯。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]高硬度的汽车马达用精密轴芯，包括轴杆和套设有在轴杆表面的轴套，轴杆的一端为相位部，轴套可沿轴杆进行滑动，轴套靠近相位部的一端为与发动机的飞轮进行连接的啮合齿轮，轴杆靠近相位部的一端的表面设有助滑槽，助滑槽的内部设有助滑组件，助滑组件由滚珠安装座和滚珠构成，滚珠可转动地连接在滚珠安装座的内部，滚珠安装座嵌入助滑槽的内部，滚珠的表面与轴套的内部进行接触，滚珠安装座的底部设有润滑机构。r/>[0007]上述说明中，作为优选的方案，润滑机构包括储油腔室和按压胶套，储油腔室位于轴杆的中心，储油腔室与滚珠安装座之间设有注油通道，按压胶套安装在储油腔室靠近相位部的一端。
[0008]上述说明中，作为优选的方案，按压胶套的开口向外延伸至相位部的前端面，相位部的前端面设有安装旋盖，安装旋盖罩盖在按压胶套的开口。
[0009]上述说明中，作为优选的方案，相位部靠近轴套的一侧设有压板，压板的头部向轴套的方向凸起，压板的尾部向下延伸至按压胶套的边缘，压板头部的一侧设有复位弹簧，压板可在相位部内进行摆动。
[0010]上述说明中，作为优选的方案，轴套远离相位部的一端设有两个用于推动轴套移动的推杆。
[0011]本技术所产生的有益效果如下：
[0012]通过轴杆内部通过滚珠安装座在轴杆表面设有滚珠，通过滚珠减少轴杆与轴套之间的摩擦，同时通过轴杆内部的润滑机构对滚珠安装座进行注入润滑油，使滚珠的表面吸
附润滑油剂，使轴杆与轴套之间滑动更加顺畅，同时其结构简单，适合大范围推广。
附图说明
[0013]图1为本实施例的立体结构示意图；
[0014]图2为本实施例的内部结构示意图；
[0015]图中：1
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轴杆，2
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轴套，3
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啮合齿，4
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推杆，5
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滚珠安装座，6
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助滑槽，7
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滚珠，8
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储油腔室，9
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相位部，10
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注油通道，11
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压板，12
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复位弹簧，13
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按压胶套，15
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安装旋盖。
具体实施方式
[0016]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0017]请参阅图1
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2其具体实施的高硬度的汽车马达用精密轴芯，包括轴杆1和套设有在轴杆1表面的轴套2，轴杆1的一端为相位部9，轴套2远离相位部9的一端设有两个用于推动轴套2移动的推杆4，轴套2可沿轴杆1进行滑动，轴套2靠近相位部9的一端为与发动机的飞轮进行连接的啮合齿3轮，轴杆1靠近相位部9的一端的表面设有助滑槽6，助滑槽6的内部设有助滑组件，助滑组件由滚珠安装座5和滚珠7构成，滚珠7可转动地连接在滚珠安装座5的内部，滚珠安装座5嵌入助滑槽6的内部，滚珠7的表面与轴套2的内部进行接触，滚珠安装座5的底部设有润滑机构。
[0018]润滑机构包括储油腔室8和按压胶套13，储油腔室8位于轴杆1的中心，储油腔室8与滚珠安装座5之间设有注油通道10，按压胶套13安装在储油腔室8靠近相位部9的一端。
[0019]按压胶套13的开口向外延伸至相位部9的前端面，相位部9的前端面设有安装旋盖15，安装旋盖15罩盖在按压胶套13的开口，相位部9靠近轴套2的一侧设有压板11，压板11的头部向轴套2的方向凸起，压板11的尾部向下延伸至按压胶套13的边缘，压板11头部的一侧设有复位弹簧12，压板11可在相位部9内进行摆动。
[0020]通过启动马达内部的控制机构（未图示）推动推杆4，使轴套2向相位部9一端滑动，通过轴套2与相位部9接触，顶触到压板11的头部，使压板11的尾部向内摆动，对储油腔室8一侧的按压胶套13进行挤压，使润滑油剂通过注油通道10注入滚珠安装座5的内部。
[0021]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高硬度的汽车马达用精密轴芯，包括轴杆和套设有在轴杆表面的轴套，轴杆的一端为相位部，轴套可沿轴杆进行滑动，轴套靠近相位部的一端为与发动机的飞轮进行连接的啮合齿轮，其特征在于：所述轴杆靠近相位部的一端的表面设有助滑槽，助滑槽的内部设有助滑组件，助滑组件由滚珠安装座和滚珠构成，滚珠可转动地连接在滚珠安装座的内部，滚珠安装座嵌入助滑槽的内部，滚珠的表面与轴套的内部进行接触，滚珠安装座的底部设有润滑机构。2.根据权利要求1所述的高硬度的汽车马达用精密轴芯，其特征在于：所述润滑机构包括储油腔室和按压胶套，储油腔室位于轴杆的中心，储油腔室与滚珠安装座之间设有注油通道，按压胶套安装在储油腔室靠近相位部的一端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱南章，刘建，黄武军，李建华，唐新佳，
申请(专利权)人：东莞市勤昌五金电子有限公司，
类型：新型
国别省市：