一种缓冲式挡车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种缓冲式挡车装置，涉及安全防护设备领域。该装置包括竖挡Ⅰ、竖挡Ⅱ，竖挡Ⅰ、竖挡Ⅱ下部固定于硬化地面下，竖挡Ⅰ中部设置有横挡固定器，竖挡Ⅱ远离轨道处设置有竖直的转轴，转轴的下端固定连接有一个圆盘底座，圆盘底座固定于硬化地面下，转轴上套有轴套，轴套上固定连接有横挡，横挡的中部平行嵌入两段钢管，钢管内分别嵌套有长度相同的圆钢，圆钢一端各自焊接有方形钢板，圆钢的另一端伸出钢管、且端部与前挡固定连接，圆钢介于前挡与横挡中间的外壁上套有弹簧，弹簧的外径大于钢管内径。本实用新型专利技术解决了目前阻车器配件损耗量大，不利于运输作业等缺点，减少了配件的损耗，节省了检修维护时间和费用，值得广泛推广。泛推广。泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲式挡车装置


[0001]本技术涉及轨道运行安全防护设备领域，具体为一种缓冲式挡车装置。

技术介绍

[0002]在一些煤矿中，巷道采用KSP
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130/200P无极绳牵引普轨卡轨车进行运输作业，在运输物料时，需要按照《煤矿安全规程》第三百八十七条之规定“倾斜井巷内使用串车提升时，在上部平车场接近变坡点处，须安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器”在普轨卡轨车运输线路上使用的防止未连接车辆滑入斜巷的新型运输安全设施。现有的传统阻车器存在诸多弊端，例如，传统爬轨式阻车器的两侧底座距离轨道较近，与普轨卡轨车的卡轨轮容易产生刮碰现象，卡轨轮等配件损耗量大，产生了不必要的人工维护成本和时间，不利于运输作业；而普通的刚性挡车栏，很容易造成矿车碰头损坏，需要频繁更换配件，如矿车碰头、碰头座、内置弹簧、竖销等，造成了一定的损失，并给工人带来了不必要的维修工作量，若不安装设该道安全设施又不符合相关规定，并且产生更大的安全隐患。为了解决上述问题，需要改进现有的缓冲式挡车装置。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决目前传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲式挡车装置，其特征在于，包括竖挡Ⅰ（1）、竖挡Ⅱ（7），所述竖挡Ⅰ（1）、竖挡Ⅱ（7）位于轨道（4）两侧对称设置，所述竖挡Ⅰ（1）、竖挡Ⅱ（7）下部固定于硬化地面下，所述竖挡Ⅰ（1）中部设置有横挡固定器（18），所述竖挡Ⅱ（7）远离轨道（4）处设置有竖直的转轴（16），所述转轴（16）的下端固定连接有一个圆盘底座（8），所述圆盘底座（8）固定于硬化地面下，所述转轴（16）上套有轴套，轴套上固定连接有横挡（2），所述横挡（2）的自由端可锁在横挡固定器（18）内，所述横挡（2）的中部垂直嵌入两段钢管（13），两段钢管（13）内各自嵌套有长度相同的圆钢（11），所述圆钢（11）一端焊接有方形钢板（12）、且通过方形钢板（12）卡于横挡（2）的后侧，所述圆钢（11）的另一端伸出钢管（13）、且端部与前挡（9）固定连接，所述圆钢（11）介于前挡（9）与横挡（2）的中间部分的外壁上套有弹簧（10），所述弹簧（10）的外径大于钢管（13）内径。2.根据权利要求1所述的一种缓冲式挡车装置，其特征在于，所述竖挡Ⅰ（1）、竖挡Ⅱ（7）下端垂直固定于底座（17）上，所述底座（17）在竖挡Ⅰ（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙长春，曹俊文，
申请(专利权)人：孙长春，
类型：新型
国别省市：