再生碳纤维复合材料输油管道保护壳制造技术

本实用新型专利技术公开了再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，包括油管本体，以及套设于油管本体外部的保护主壳体，保护主壳体上开设有内凹槽，内凹槽内设有弹喷防火组，弹喷防火组由弹性垫、防火填充层、热熔膜层组成，保护主壳体远离油管本体的一端设有抗盐雾层，抗盐雾层远离保护主壳体的一端设有抗油抗撕裂层，抗油抗撕裂层的外壁开设有漫反射槽，漫反射槽内设有防眩凸块组。提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于输油管道的针对性灭火防火性，提高了再生碳纤维复合材料保护壳的抗盐雾性以及耐油抗冲撞撕裂性，提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于外部阳光的漫反射，避免造成光环境污染。避免造成光环境污染。避免造成光环境污染。

【技术实现步骤摘要】
再生碳纤维复合材料输油管道保护壳


[0001]本技术涉及输油管道
，具体为再生碳纤维复合材料输油管道保护壳。

技术介绍

[0002]再生碳纤维复合材料是由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90％的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代复合碳纤维，其大多用于输油管道的保护壳。
[0003]可是，现有的用于输油管道的再生碳纤维复合材料保护壳，其大多不具有针对式的灭火防火性，而且其抗盐雾性以及耐油抗冲撞撕裂性较差，另外，容易造成光环境污染。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，以解决现有技术中大多不具有针对式的灭火防火性、抗盐雾性以及耐油抗冲撞撕裂性较差、容易造成光环境污染的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，包括油管本体，以及套设于油管本体外部的保护主壳体，所述保护主壳体上开设有内凹槽，所述内凹槽内设有弹喷防火组，所述弹喷防火组由弹性垫、防火填充层、热熔膜层组成，所述保护主壳体远离油管本体的一端设有抗盐雾层，所述抗盐雾层远离保护主壳体的一端设有抗油抗撕裂层，所述抗油抗撕裂层的外壁开设有漫反射槽，所述漫反射槽内设有防眩凸块组，热熔膜层为聚烯烃PO热熔胶膜。
[0006]优选的，所述内凹槽和弹喷防火组为一组，一共为圆周排列的八组，所述内凹槽朝向油管本体的外壁面为扩散式结构，提高了喷射出的防火填充层的喷洒有效面积。
[0007]优选的，所述弹性垫设于内凹槽的内槽壁中，所述防火填充层设于弹性垫和热熔膜层之间，所述热熔膜层设于内凹槽开口部位，防火填充层为氢氧化镁环保阻燃填充粉末。
[0008]优选的，所述弹性垫为横向排列的五个长条状结构并与防火填充层以及热熔膜层整体挤压设置，提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于输油管道的针对性灭火防火性。
[0009]优选的，所述抗油抗撕裂层为kevlar尼龙纤维，具有耐油抗撕裂性能。
[0010]优选的，所述漫反射槽的截面为弧形状结构，所述防眩凸块组为九个凸起块并沿着漫反射槽的弧形内槽面均匀排列设置，防眩凸块组的表面均预置有漫反射薄膜，可将阳光进行打散漫反射并在漫反射槽内进行反射回弹。
[0011]优选的，所述漫反射槽为圆周排列的二十二个且俯视面为长条状结构，保证对再生碳纤维复合材料保护壳的整体漫反射效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过在保护主壳体上圆周排列设置的弹喷式防火组结构，当油管本体某个部位漏油而可能引起失火现象，可实现储存在内凹槽中的防火填充层喷射弹出并覆
盖油管本体的失火部位，有效提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于输油管道的针对性灭火防火性。
[0014]2.本技术通过在保护主壳体上设置的抗盐雾层以及抗油抗撕裂层结构，大大提高了再生碳纤维复合材料保护壳的抗盐雾性以及耐油抗冲撞撕裂性。
[0015]3.本技术通过设置的具有防眩凸块组的漫反射槽结构，有效提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于外部阳光的漫反射，避免造成光环境污染。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构截剖图；
[0017]图2为本技术的图1中V处放大图；
[0018]图3为本技术的图1中外壁面结构的俯视局部示意图。
[0019]图中：1油管本体、2保护主壳体、3内凹槽、4弹喷防火组、41弹性垫、42防火填充层、43热熔膜层、5抗盐雾层、6抗油抗撕裂层、7漫反射槽、71防眩凸块组。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1、图2、图3，图示中的再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，包括油管本体1，以及套设于油管本体1外部的保护主壳体2，保护主壳体2上开设有内凹槽3，内凹槽3内设有弹喷防火组4，弹喷防火组4由弹性垫41、防火填充层42、热熔膜层43组成，保护主壳体2远离油管本体1的一端设有抗盐雾层5，抗盐雾层5远离保护主壳体2的一端设有抗油抗撕裂层6，抗油抗撕裂层6的外壁开设有漫反射槽7，漫反射槽7内设有防眩凸块组71，抗盐雾层5为α
‑
甲基苯乙烯涂胶层，具有优良的抗盐雾性。
[0023]内凹槽3和弹喷防火组4为一组，一共为圆周排列的八组，内凹槽3朝向油管本体1的外壁面为扩散式结构，提高了喷射出的防火填充层42的喷洒有效面积。
[0024]弹性垫41设于内凹槽3的内槽壁中，防火填充层42设于弹性垫41和热熔膜层43之间，热熔膜层43设于内凹槽3开口部位，实现内部整体的挤压状态，以实现后期的喷射灭火效果。
[0025]弹性垫41为横向排列的五个长条状结构并与防火填充层42以及热熔膜层43整体挤压设置，提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于输油管道的针对性灭火防火性。
[0026]抗油抗撕裂层6为kevlar尼龙纤维，具有耐油抗撕裂性能，而且本体轻便耐磨，提高了再生碳纤维复合材料保护壳的耐油抗冲撞撕裂性。
[0027]漫反射槽7的截面为弧形状结构，防眩凸块组71为九个凸起块并沿着漫反射槽7的弧形内槽面均匀排列设置，当阳光照射于漫反射槽7内，防眩凸块组71的表面均预置有漫反射薄膜，可将阳光进行打散漫反射并在漫反射槽7内进行反射回弹，避免直接将阳光光线反射而出进而造成刺眼或者对环境造成光污染的情况。
[0028]漫反射槽7为圆周排列的二十二个且俯视面为长条状结构，保证对再生碳纤维复合材料保护壳的整体漫反射效果。
[0029]本实施方案中使用时：当油管本体1某个部位漏油而可能引起失火现象时，高温会将热熔膜层43融化掉，此时内部一直处于挤压状态的防火填充层42会被弹性垫41弹射喷出并将该部位覆盖，防火填充层42会产生吸热反应并进行阻燃灭火效果，提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于输油管道的针对性灭火防火性。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，其特征在于，包括：油管本体(1)，以及套设于油管本体(1)外部的保护主壳体(2)，所述保护主壳体(2)上开设有内凹槽(3)，所述内凹槽(3)内设有弹喷防火组(4)，所述弹喷防火组(4)由弹性垫(41)、防火填充层(42)、热熔膜层(43)组成，所述保护主壳体(2)远离油管本体(1)的一端设有抗盐雾层(5)，所述抗盐雾层(5)远离保护主壳体(2)的一端设有抗油抗撕裂层(6)，所述抗油抗撕裂层(6)的外壁开设有漫反射槽(7)，所述漫反射槽(7)内设有防眩凸块组(71)。2.根据权利要求1所述的再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，其特征在于：所述内凹槽(3)和弹喷防火组(4)为一组，一共为圆周排列的八组，所述内凹槽(3)朝向油管本体(1)的外壁面为扩散式结构。3.根据权利要求1所述的再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，张秋培，李鑫，高建南，郭培生，
申请(专利权)人：南通复源新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：