一种高效散热型电动平衡车控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效散热型电动平衡车控制器，具体涉及控制器技术领域，包括箱体，所述箱体内部设有控制器主体，所述控制器主体顶部和底部均固定设有多个第一导热翅片，多个第一导热翅片之间均匀间隔设置，所述第一导热翅片远离控制器主体的一端与箱体一侧内壁固定连接，所述箱体顶部和底部均固定设有水箱。本实用新型专利技术通过第一导热翅片将控制器主体运行时产生的热量传导给第二导热翅片，而第二导热翅片借助水箱内的冷水进行降温冷却，同时微型电机通过驱动轴带动扇叶转动，扇叶的转动，可以加速空气的流通速度，进而可以加速箱体内和水箱外热空气的流通，提高控制器主体的散热效率。散热效率。散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热型电动平衡车控制器


[0001]本技术涉及控制器
，更具体地说是一种高效散热型电动平衡车控制器。

技术介绍

[0002]电动平衡车市场上主要有独轮和双轮两类，两类平衡车均采用人体自身的平衡系统，当身体重心前倾时，为了保证平衡需要往前走，重心后倾时也同理，电动平衡车是一种新兴的电动交通工具，因其骑行的平衡操作具有一定的可玩性而被部分消费者称为大玩具，并在近几年越来越受到消费者的欢迎。
[0003]现有的控制器仅借助导热材料进行导热散热，严重影响了控制器的散热效率，为避免控制器因过热而对内部元器件造成损坏，我们需要一种高效散热型电动平衡车控制器。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种高效散热型电动平衡车控制器，通过第一导热翅片将控制器主体运行时产生的热量传导给第二导热翅片，而第二导热翅片借助水箱内的冷水进行降温冷却，同时微型电机通过驱动轴带动扇叶转动，扇叶的转动，可以加速空气的流通速度，进而可以加速箱体内和水箱外热空气的流通，提高控制器主体的散热效率，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效散热型电动平衡车控制器，包括箱体，所述箱体内部设有控制器主体，所述控制器主体顶部和底部均固定设有多个第一导热翅片，多个第一导热翅片之间均匀间隔设置，所述第一导热翅片远离控制器主体的一端与箱体一侧内壁固定连接，所述箱体顶部和底部均固定设有水箱，所述第一导热翅片靠近水箱的一端贯穿箱体并与水箱靠近箱体的一侧相接触，所述水箱靠近箱体的一侧内壁固定设有多个第二导热翅片，多个第二导热翅片分别与多个第一导热翅片的位置上下相对应，所述第二导热翅片靠近箱体的一端贯穿水箱并与第一导热翅片相接触，所述箱体两侧均固定嵌设有防尘网。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述箱体一侧设有两个L板，两个L板关于箱体中心轴线上下间隔设置，两个L板相靠近的一端分别与箱体顶部和底部固定连接，通过L板的设置，便于对驱动轴和支撑板进行安装固定。
[0007]在一个优选地实施方式中，两个L板之间固定设有支撑板，所述支撑板远离箱体的一侧设有驱动轴，所述驱动轴通过轴承与支撑板活动连接，所述驱动轴外部固定设有环板，所述环板顶部和底部均固定设有扇叶，通过驱动轴的转动驱使扇叶转动，扇叶的转动，加速了空气的流通速度，进而可以大大提高对控制器主体的散热效果。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述驱动轴远离支撑板的一端设有微型电机，所述微型电机顶部和底部均固定设有固定板，所述固定板底端与L板远离箱体的一端固定连接，所
述微型电机输出端与驱动轴固定连接，通过微型电机和驱动轴的配合，可以驱使扇叶转动，进而可以加速空气的流通速度，便于对控制器主体进行散热。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述箱体内部设有两个引风斗，两个引风斗关于箱体中心轴线左右对称设置，两个引风斗分别位于控制器主体两侧，通过两个引风斗的设置，可以将输入的空气大范围的输送给控制器主体，提高控制器主体与空气的接触面积，同时也能将输出的风进行引导聚合一起，避免热空气在箱体内部徘徊。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述水箱远离箱体的一侧固定设有多个第三导热翅片，多个第三导热翅片之间均匀间隔设置，通过第三导热翅片的设置，便于对水箱进行导热散热，提高了对水箱的散热效果。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术通过第一导热翅片将控制器主体运行时产生的热量传导给第二导热翅片，而第二导热翅片借助水箱内的冷水进行降温冷却，同时微型电机通过驱动轴带动扇叶转动，扇叶的转动，可以加速空气的流通速度，进而可以加速箱体内热空气的流通，提高对控制器主体的散热效率，扇叶同时也能对水箱进行散热，提高水箱的散热速率，整体结构能大大提高对控制器主体的散热效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构主视图；
[0014]图2为本技术的整体结构侧视图；
[0015]图3为本技术的箱体剖视图；
[0016]图4为本技术的第一导热翅片俯视图；
[0017]图5为本技术的L板侧视图。
[0018]附图标记为：1、箱体；2、控制器主体；3、第一导热翅片；4、水箱；5、第二导热翅片；6、防尘网；7、L板；8、支撑板；9、驱动轴；10、环板；11、扇叶；12、微型电机；13、固定板；14、引风斗；15、第三导热翅片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照说明书附图1
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5，该实施例的一种高效散热型电动平衡车控制器，包括箱体1，所述箱体1内部设有控制器主体2，所述控制器主体2顶部和底部均固定设有多个第一导热翅片3，多个第一导热翅片3之间均匀间隔设置，所述第一导热翅片3远离控制器主体2的一端与箱体1一侧内壁固定连接，所述箱体1顶部和底部均固定设有水箱4，所述第一导热翅片3靠近水箱4的一端贯穿箱体1并与水箱4靠近箱体1的一侧相接触，所述水箱4靠近箱体1的一侧内壁固定设有多个第二导热翅片5，多个第二导热翅片5分别与多个第一导热翅片3的位置上下相对应，所述第二导热翅片5靠近箱体1的一端贯穿水箱4并与第一导热翅片3相接触，所述箱体1两侧均固定嵌设有防尘网6，所述箱体1一侧设有两个L板7，两个L板7关于箱
体1中心轴线上下间隔设置，两个L板7相靠近的一端分别与箱体1顶部和底部固定连接，通过L板7的设置，便于对驱动轴9和支撑板8进行安装固定，两个L板7之间固定设有支撑板8，所述支撑板8远离箱体1的一侧设有驱动轴9，所述驱动轴9通过轴承与支撑板8活动连接，所述驱动轴9外部固定设有环板10，所述环板10顶部和底部均固定设有扇叶11，通过驱动轴9的转动驱使扇叶11转动，扇叶11的转动，加速了空气的流通速度，进而可以大大提高对控制器主体2的散热效果，所述驱动轴9远离支撑板8的一端设有微型电机12，所述微型电机12顶部和底部均固定设有固定板13，所述固定板13底端与L板7远离箱体1的一端固定连接，所述微型电机12输出端与驱动轴9固定连接，通过微型电机12和驱动轴9的配合，可以驱使扇叶11转动，进而可以加速空气的流通速度，便于对控制器主体2进行散热，所述水箱4远离箱体1的一侧固定设有多个第三导热翅片15，多个第三导热翅片15之间均匀间隔设置，通过第三导热翅片15的设置，便于对水箱4进行导热散热，提高了对水箱4的散热效果。
[0021]实施场景具体为：借助第一导热翅片3对控制器主体2运行时产生的热量进行吸收传导，并将吸收的热量传导给第二导热翅片5，而第二导热翅片5借助水箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效散热型电动平衡车控制器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部设有控制器主体(2)，所述控制器主体(2)顶部和底部均固定设有多个第一导热翅片(3)，多个第一导热翅片(3)之间均匀间隔设置，所述第一导热翅片(3)远离控制器主体(2)的一端与箱体(1)一侧内壁固定连接，所述箱体(1)顶部和底部均固定设有水箱(4)，所述第一导热翅片(3)靠近水箱(4)的一端贯穿箱体(1)并与水箱(4)靠近箱体(1)的一侧相接触，所述水箱(4)靠近箱体(1)的一侧内壁固定设有多个第二导热翅片(5)，多个第二导热翅片(5)分别与多个第一导热翅片(3)的位置上下相对应，所述第二导热翅片(5)靠近箱体(1)的一端贯穿水箱(4)并与第一导热翅片(3)相接触，所述箱体(1)两侧均固定嵌设有防尘网(6)。2.根据权利要求1所述的一种高效散热型电动平衡车控制器，其特征在于：所述箱体(1)一侧设有两个L板(7)，两个L板(7)关于箱体(1)中心轴线上下间隔设置，两个L板(7)相靠近的一端分别与箱体(1)顶部和底部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种高效散热型电动平...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑涛，
申请(专利权)人：南京元朗电子科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：