混合励磁型磁通切换电机制造技术

混合励磁型磁通切换电机，一方面定子部分采用了集中电枢绕组与励磁绕组，直槽转子，永磁体放置于定子；另一方面转子部分为凸极，既无永磁体也无绕组，结构非常简单而坚固。设计组成一相电枢绕组的四个集中电枢线圈的电磁性能由相应的励磁绕组线圈通过励磁电流进行控制。在结构上保留了永磁式磁通切换电机紧凑、简单、鲁棒性好、适于高速运行的优势，无需额外增加电机体积就可以实现混合励磁功能，保证了该电机具有较强的转矩输出能力和较高的功率密度，特别适合于要求体积小出力大的应用场合，能够实现恒转矩区的大转矩和恒功率区的宽调速功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种结构简单、坚固，具有较强的转矩输出能力和较高功率密度的电 机，尤其是一种能够实现混合励磁功能的电机，属于电机制造的

技术介绍
随着能源危机的不断加剧，采用永磁励磁取代电励磁以节省能源消耗已成为全 世界的共识，同时由于我国是世界上稀土资源最丰富的国家，开发研究和推广应用 新型结构的稀土永磁电机，具有重要的理论意义和实用价值。特别是目前广泛研究 的混合动力汽车，要求其中的电机驱动系统体积小、重量轻、效率高、可靠性强， 免维护、转矩出力大、调速范围宽。然而，由于永磁电机自身存在气隙磁场无法调 节的瓶颈，限制了其在混合动力汽车中的应用。绝大多数的永磁电机空载永磁磁链 都大于直轴电感与额定电流的乘积，永磁电机在恒转矩区的最大转矩和恒功率区的 最高运行转速之间是一对无法调和的矛盾 一方面，增大永磁磁链固然可以提高电 机的最大转矩输出能力，同时会限制电机的高速运行(由于不断增大的空载反电动 势)；另一方面，当逆变器的电流限额和电机的直轴电感固定时，减小永磁磁链有利 于提高电机的恒功率运行范围但会限制转矩出力。因此，上述永磁电机的缺点成了 限制其应用推广的瓶颈。而目前出现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合励磁型磁通切换电机，其特征在于该电机包括：定子（１），永磁体（２），三相集中电枢绕组（３），单相集中励磁绕组（４）和转子（５）；每两个定子齿之间设有一个永磁体（２），在永磁体（２）的内侧空出一块面积安置励磁绕组（４），三相集中电枢绕组（３）的各线圈均横跨在两个定子齿上。其中，三相集中电枢绕组（３）一共有１２个集中电枢线圈，第一集中电枢线圈（３１１）、第三集中电枢线圈（３１３）径向相对，第二集中电枢线圈（３１２）、第四集中电枢线圈（３１４）径向相对，顺序串连后组成Ａ相电枢绕组；第五集中电枢线圈（３２１）、第六集中电枢线圈（３２２）径向相对，第七集中电枢线圈（３２３）、第八集中电枢线圈（３...

【技术特征摘要】
1.一种混合励磁型磁通切换电机，其特征在于该电机包括定子(1)，永磁体(2)，三相集中电枢绕组(3)，单相集中励磁绕组(4)和转子(5)；每两个定子齿之间设有一个永磁体(2)，在永磁体(2)的内侧空出一块面积安置励磁绕组(4)，三相集中电枢绕组(3)的各线圈均横跨在两个定子齿上。其中，三相集中电枢绕组(3)一共有12个集中电枢线圈，第一集中电枢线圈(311)、第三集中电枢线圈(313)径向相对，第二集中电枢线圈(312)、第四集中电枢线圈(314)径向相对，顺序串连后组成A相电枢绕组；第五集中电枢线圈(321)、第六集中电枢线圈(322)径向相对，第七集中电枢线圈(323)、第八集中电枢线圈(324)径向相对，顺序串连后组成B相电枢绕组；第九集中电枢线圈(331)、第十集中电枢线圈(332)径向相对，第十一集中电枢线圈(333)、第十二集中电枢线圈(334)径向相对，顺序串连后组成C相绕组；励磁绕组(4)一共有12个集中励磁线圈，其中第一励磁绕组线圈(401)、第二励磁绕组线圈(402)、第三励磁绕组线圈(403)、第四励磁绕组线圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：花为，程明，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]