一种摩托车电门锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车电门锁，包括安装板，所述安装板中心处开设有置放槽，所述置放槽内部设有电门锁本体，所述电门锁本体底部固定连接有导线，所述电门锁本体顶部中心处开设有钥匙孔，所述安装板上方设有防水防尘板，所述防水防尘板内部固定连接有驱动框，所述驱动框内部固定连接有隔板，所述隔板一侧固定连接有微型电动伸缩杆，所述微型电动伸缩杆末端固定连接有密封板，本实用新型专利技术可对电门锁本体进行防水防尘，避免灰尘或雨水进入电门锁本体内部，影响电门锁本体正常运行，通过在密封板上设置震动传感器可对异常震动进行检测报警，避免有不法分子对摩托车进行盗窃。避免有不法分子对摩托车进行盗窃。避免有不法分子对摩托车进行盗窃。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车电门锁


[0001]本技术涉及一种电门锁，具体为一种摩托车电门锁，属于电门锁


技术介绍

[0002]电门锁的专业名称叫点火开关,在锁的后面有一套电路,能在打开时接通全车电源,让各信号灯和喇叭等有电,也能用电启动，关闭后断开电路,同时也短路点火系统,让摩托车无法启动。
[0003]现有的摩托车电门锁多数不具有防水防尘的功能，灰尘及雨水易进入钥匙孔内部，影响电门锁的正常开启，甚至会对电门锁的使用寿命造成影响，且现有的电门锁防盗功能较差，不法分子可使用硬度较强的金属钥匙或者螺丝刀等工具塞进电门锁内进行撬动，对摩托车进行盗窃。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车电门锁，可对电门锁本体进行防水防尘，避免灰尘或雨水进入电门锁本体内部，影响电门锁本体正常运行，通过在密封板上设置震动传感器可对异常震动进行检测报警，避免有不法分子对摩托车进行盗窃。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种摩托车电门锁，包括安装板，所述安装板中心处开设有置放槽，所述置放槽内部设有电门锁本体，所述电门锁本体底部固定连接有导线，所述电门锁本体顶部中心处开设有钥匙孔，所述安装板上方设有防水防尘板，所述防水防尘板内部固定连接有驱动框，所述驱动框内部固定连接有隔板，所述隔板一侧固定连接有微型电动伸缩杆，所述微型电动伸缩杆末端固定连接有密封板。
[0006]优选的，所述密封板与驱动框外壁滑动连接，所述密封板远离微型电动伸缩杆一侧固定连接有震动传感器，所述震动传感器相对于密封板中心线对称式分布。
[0007]优选的，所述安装板顶部两侧开设有安装孔，所述安装孔内部螺纹连接有定位螺栓，所述安装孔顶部密封连接有橡胶塞。
[0008]优选的，所述置放槽与电门锁本体之间填充有软质橡胶垫，所述安装板顶部两侧固定连接有缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫位于防水防尘板下方。
[0009]优选的，所述安装板内部设有控制箱，所述安装板顶部一侧开设有槽口，所述槽口内部固定连接有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器上方设有挡水板。
[0010]优选的，所述控制箱内部固定连接有单片微控制器，所述单片微控制器顶部一侧通过导线电性连接有钥匙感应模块，所述单片微控制器顶部另一侧通过导线电性连接有驱动模块，所述单片微控制器底部一侧通过导线电性连接有震动传感模块，所述单片微控制器底部另一侧通过导线电性连接有蜂鸣报警模块。
[0011]优选的，所述防水防尘板底部两侧固定连接有耳板，所述耳板下方设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底部与安装板固定连接，所述缓冲弹簧内部套设连接有调节螺杆，所述调节
螺杆末端螺纹连接有调节螺母。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置微型电动伸缩杆可带动密封板在水平位置进行移动，便于对钥匙孔进行防水防尘保护，避免灰尘及雨水进入钥匙孔内部，影响电门锁的正常开启，甚至损坏，通过设置震动传感器可对密封板受到的震感进行实时监控，当不法分子撬动密封板或拧动调节螺母时，震动传感器可将信号输送至单片微控制器，单片微控制器经过分析后可将信号输送至蜂鸣报警模块，从而使蜂鸣报警器发出声响，制止盗窃行为，通过设置钥匙感应模块可对摩托车钥匙进行距离感应，当驾驶员携带钥匙至摩托车附近时，钥匙感应模块可将信号输送至单片微控制器，单片微控制器经过分析后可将信号输送至驱动模块，从而使微型电动伸缩杆回缩，便于使用者将钥匙插入钥匙孔；
[0014]2、本技术通过设置调节螺杆与调节螺母便于对防水防尘板进行固定，通过设置缓冲弹簧可对防水防尘板受到的竖直方向的应力进行缓冲，避免摩托车在行驶过程中，颠簸过大，导致防水防尘板发生损坏。
附图说明
[0015]图1是本技术的整体结构示意图。
[0016]图2是本技术的防水防尘板结构示意图。
[0017]图3是本技术的控制箱内部结构示意图。
[0018]图4是本技术的A处放大图。
[0019]图中标号：1、安装板；2、电门锁本体；3、钥匙孔；4、防水防尘板；5、驱动框；6、微型电动伸缩杆；7、密封板；8、震动传感器；9、控制箱；10、蜂鸣报警器；11、单片微控制器；12、钥匙感应模块；13、驱动模块；14、震动传感模块；15、蜂鸣报警模块；16、缓冲弹簧；17、调节螺杆；18、调节螺母。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1，请参阅图1
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4所示，一种摩托车电门锁，包括安装板1，所述安装板1中心处开设有置放槽，所述置放槽内部设有电门锁本体2，所述电门锁本体2底部固定连接有导线，所述电门锁本体2顶部中心处开设有钥匙孔3，所述安装板1上方设有防水防尘板4，所述防水防尘板4内部固定连接有驱动框5，所述驱动框5内部固定连接有隔板，所述隔板一侧固定连接有微型电动伸缩杆6，所述微型电动伸缩杆6末端固定连接有密封板7，通过设置微型电动伸缩杆6可带动密封板7在水平位置进行移动，便于对钥匙孔3进行防水防尘保护，避免灰尘及雨水进入钥匙孔3内部，影响电门锁的正常开启，甚至损坏。
[0022]具体而言，所述密封板7与驱动框5外壁滑动连接，所述密封板7远离微型电动伸缩杆6一侧固定连接有震动传感器8，所述震动传感器8相对于密封板7中心线对称式分布，所述安装板1顶部两侧开设有安装孔，所述安装孔内部螺纹连接有定位螺栓，所述安装孔顶部
密封连接有橡胶塞，所述置放槽与电门锁本体2之间填充有软质橡胶垫，所述安装板1顶部两侧固定连接有缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫位于防水防尘板4下方，所述安装板1内部设有控制箱9，所述安装板1顶部一侧开设有槽口，所述槽口内部固定连接有蜂鸣报警器10，所述蜂鸣报警器10上方设有挡水板，所述控制箱9内部固定连接有单片微控制器11，所述单片微控制器11顶部一侧通过导线电性连接有钥匙感应模块12，所述单片微控制器11顶部另一侧通过导线电性连接有驱动模块13，所述单片微控制器11底部一侧通过导线电性连接有震动传感模块14，所述单片微控制器11底部另一侧通过导线电性连接有蜂鸣报警模块15，通过设置震动传感器8可对密封板7受到的震感进行实时监控，当不法分子撬动密封板7或拧动调节螺母18时，震动传感器8可将信号输送至单片微控制器11，单片微控制器11经过分析后可将信号输送至蜂鸣报警模块15，从而使蜂鸣报警器10发出声响，制止盗窃行为，通过设置钥匙感应模块12可对摩托车钥匙进行距离感应，当驾驶员携带钥匙至摩托车附近时，钥匙感应模块12可将信号输送至单片微控制器11，单片微控制器11经过分析后可将信号输送至驱动模块13，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车电门锁，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）中心处开设有置放槽，所述置放槽内部设有电门锁本体（2），所述电门锁本体（2）底部固定连接有导线，所述电门锁本体（2）顶部中心处开设有钥匙孔（3），所述安装板（1）上方设有防水防尘板（4），所述防水防尘板（4）内部固定连接有驱动框（5），所述驱动框（5）内部固定连接有隔板，所述隔板一侧固定连接有微型电动伸缩杆（6），所述微型电动伸缩杆（6）末端固定连接有密封板（7）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车电门锁，其特征在于：所述密封板（7）与驱动框（5）外壁滑动连接，所述密封板（7）远离微型电动伸缩杆（6）一侧固定连接有震动传感器（8），所述震动传感器（8）相对于密封板（7）中心线对称式分布。3.根据权利要求1所述的一种摩托车电门锁，其特征在于：所述安装板（1）顶部两侧开设有安装孔，所述安装孔内部螺纹连接有定位螺栓，所述安装孔顶部密封连接有橡胶塞。4.根据权利要求1所述的一种摩托车电门锁，其特征在于：所述置放槽与电门锁本体（2）之间填充有软质橡胶垫，所述安装板（1）顶部两侧固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡定云，
申请(专利权)人：瑞安市铭利机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：