一种摩托车U型锁加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车U型锁加工装置，包括加工座、传动座、塑形块、第一升降座、第二升降座和压紧座，所述加工座上设有刻度标尺和滑道，所述传动座位于加工座的一端，所述传动座上设有第一气缸；所述塑形块嵌合于滑道内，所述滑道一端设有塑形块嵌入口，所述塑形块底部设有滑动座，所述滑动座两侧设有限位扣，所述滑道的两侧壁上设有限位槽。本U型锁加工设备，主要是通过塑形块实现折弯，同时加工设备可根据不同U型锁，通过更换不同的塑形块可实现对不锈钢杆不同程度的折弯，形成不同大小的U型口，无需更换设备，有效的提高了设备的功能性和实用性，解决了设备功能局限性的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车U型锁加工装置


[0001]本技术涉及U型锁加工设备
，具体为一种摩托车U型锁加工装置。

技术介绍

[0002]摩托车的安全锁主要对摩托车的车轮进行锁紧，避免被盗的风险，目前的摩托车的安全锁主要分为U型锁和条形锁两种，条形锁是由多个独立的锁环进行嵌合来形成条形结构的锁体，此类锁体可以随意调整锁紧的位置和角度，但是条形锁结构简单，容易通过外接工具剪断，U型锁结构固定，只能对特定的位置进行锁紧，U型锁的U型柱，多为不锈钢材质制成，不容易出现损坏和剪断的情况。
[0003]U型锁的U型柱一般都是通过折弯设备进行塑形，目前的折弯设备上的折弯装置结构固定，功能较为局限，只能对不锈钢杆进行固定U型折弯，在面对不同U型口加工时，需要更换折弯设备，从而造成流程的繁琐的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车U型锁加工装置，解决了目前U型柱的折弯设备只能对不锈钢杆形成固定大小的U型口，导致折弯功能的局限性问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种摩托车U型锁加工装置，包括加工座、传动座、塑形块、第一升降座、第二升降座和压紧座，所述加工座上设有刻度标尺和滑道，所述传动座位于加工座的一端，所述传动座上设有第一气缸；所述塑形块嵌合于滑道内，所述滑道一端设有塑形块嵌入口，所述塑形块底部设有滑动座，所述滑动座两侧设有限位扣，所述滑道的两侧壁上设有限位槽，所述滑动座和限位扣分别与滑道和限位槽嵌合连接，所述塑形块上设有推杆，所述推杆与第一气缸连接；第一升降座和第二升降座分别位于加工座两侧，所述第一升降座和第二升降座上均设有第二气缸和移动柱，所述移动柱与第二气缸连接，所述加工座两侧底部均设有液压升降器，所述液压升降器的升降端分别与第一升降座和第二升降座底部固定；所述压紧座焊接于移动柱上，所述压紧座顶部和底部分别设有第三气缸和升降杆，所述升降杆一端与第三气缸连接，另一端焊接有限位架，所述限位架两侧外部设有液压推动器，所述限位架两侧内部设有夹紧板，所述夹紧板与液压推动器的推动端焊接固定。
[0008]优选的，所述限位架呈“U”型结构，所述限位架的两端底部均设有压板，所述压板与限位架为一体化结构。
[0009]优选的，所述压板的底面和夹紧板的夹紧面压上均设有橡胶垫片，所述橡胶垫片通过强力胶分别与压板的底面和夹紧板的夹紧面粘合固定。
[0010]优选的，所述塑形块一端呈弧形结构，另一端设有锁紧端，所述塑形块通过锁紧端与推杆螺纹连接。
[0011]优选的，所述刻度标尺焊接于滑道的两侧，所述刻度标尺的刻度标识相同且位置对应。
[0012]（三）有益效果
[0013]本技术提供了一种摩托车U型锁加工装置。具备以下有益效果：
[0014]本U型锁加工设备，主要是通过塑形块实现折弯，同时加工设备可根据不同U型锁，通过更换不同的塑形块可实现对不锈钢杆不同程度的折弯，形成不同大小的U型口，无需更换设备，有效的提高了设备的功能性和实用性，解决了设备功能局限性的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术滑道结构示意图；
[0017]图3为本技术塑形块结构示意图；
[0018]图4为本技术压紧座结构示意图。
[0019]图中，加工座
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1，传动座
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2，第一气缸
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3，滑道
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4，刻度标尺
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5，塑形块
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6，推杆
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7，第一升降座
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8，液压升降器
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9，第二升降座
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10，移动柱
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11，第二气缸
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12，压紧座
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13，第三气缸
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14，限位滑槽
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15，滑动座
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16，限位扣
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17，升降杆
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18，限位架
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19，夹紧板
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20，液压推动器
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21。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：一种摩托车U型锁加工装置，包括加工座1、传动座2、塑形块6、第一升降座8、第二升降座10和压紧座13，所述加工座1上设有刻度标尺5和滑道4，所述传动座2位于加工座1的一端，所述传动座2上设有第一气缸3；所述塑形块6嵌合于滑道4内，所述滑道4一端设有塑形块嵌入口，所述塑形块6底部设有滑动座16，所述滑动座16两侧设有限位扣17，所述滑道4的两侧壁上设有限位槽15，所述滑动座16和限位扣17分别与滑道4和限位槽15嵌合连接，所述塑形块6上设有推杆7，所述推杆7与第一气缸3连接；第一升降座8和第二升降座10分别位于加工座1两侧，所述第一升降座8和第二升降座10上均设有第二气缸12和移动柱11，所述移动柱11与第二气缸12连接，所述加工座1两侧底部均设有液压升降器9，所述液压升降器9的升降端分别与第一升降座8和第二升降座10底部固定；所述压紧座13焊接于移动柱11上，所述压紧座13顶部和底部分别设有第三气缸14和升降杆18，所述升降杆18一端与第三气缸14连接，另一端焊接有限位架19，所述限位架19两侧外部设有液压推动器21，所述限位架19两侧内部设有夹紧板20，所述夹紧板20与液压推动器21的推动端焊接固定。
[0022]所述限位架19呈“U”型结构，所述限位架19的两端底部均设有压板，所述压板与限位架19为一体化结构。限位架为塑形不锈钢杆提供限位的作用，压板为限位架与加工座接触时，提供稳定支撑。
[0023]所述压板的底面和夹紧板20的夹紧面压上均设有橡胶垫片，所述橡胶垫片通过强力胶分别与压板的底面和夹紧板20的夹紧面粘合固定。橡胶垫起到防滑的作用。
[0024]所述塑形块6一端呈弧形结构，另一端设有锁紧端，所述塑形块6通过锁紧端与推杆7螺纹连接。螺纹连接的塑形块，便于拆卸，可根据U型锁“U”字口的大小对塑形块进行相应的更换。
[0025]所述刻度标尺5焊接于滑道4的两侧，所述刻度标尺5的刻度标识相同且位置对应。刻度标尺在塑形时，可对不锈钢杆两端长度进行测量，确保了“U”字口处于不锈钢杆的中间位置。
[0026]工作原理：根据折弯“U”型口的大小，选择对应大小的塑形块6由滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车U型锁加工装置，其特征在于：包括加工座（1）、传动座（2）、塑形块（6）、第一升降座（8）、第二升降座（10）和压紧座（13），所述加工座（1）上设有刻度标尺（5）和滑道（4），所述传动座（2）位于加工座（1）的一端，所述传动座（2）上设有第一气缸（3）；所述塑形块（6）嵌合于滑道（4）内，所述滑道（4）一端设有塑形块嵌入口，所述塑形块（6）底部设有滑动座（16），所述滑动座（16）两侧设有限位扣（17），所述滑道（4）的两侧壁上设有限位槽（15），所述滑动座（16）和限位扣（17）分别与滑道（4）和限位槽（15）嵌合连接，所述塑形块（6）上设有推杆（7），所述推杆（7）与第一气缸（3）连接；第一升降座（8）和第二升降座（10）分别位于加工座（1）两侧，所述第一升降座（8）和第二升降座（10）上均设有第二气缸（12）和移动柱（11），所述移动柱（11）与第二气缸（12）连接，所述加工座（1）两侧底部均设有液压升降器（9），所述液压升降器（9）的升降端分别与第一升降座（8）和第二升降座（10）底部固定；所述压紧座（13）焊接于移动柱（11）上，所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡定云，彭勇军，
申请(专利权)人：瑞安市铭利机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：