【技术实现步骤摘要】
一种混合动力变速器主箱体自动合箱装置
[0001]本技术涉及混合动力变速箱装配
，尤其涉及一种混合动力变速器主箱体自动合箱装置。
技术介绍
[0002]目前，随着新能源汽车的普及，对于车辆的驱动提出了更高的节能要求，其中最重要的部件为混合动力变速箱。作为一款混合动力变速器，实现精准合箱一直是装配工艺过程的一大难点，不仅要解决合箱过程中难以保证两个箱体的中心轴同心的问题，避免出现偏心现象损坏工件，还要实现高效精准的自动化合箱。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术的问题，提供了一种混合动力变速器主箱体自动合箱装置，通过定位机构和夹紧机构保证主箱体与前箱体的中心轴同心，避免合箱中出现偏心现象；通过旋转机构在与前箱体合箱过程中，不断旋转，调整合箱角度，实现精准合箱。此装置不仅实现了自动合箱，而且大大提高了合箱精度，防止工件受损。
[0004]上述目的是通过以下技术方案来实现：
[0005]一种混合动力变速器主箱体自动合箱装置，包括一个工作台框架，所述工作台框架的表面设置有定位...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混合动力变速器主箱体自动合箱装置，其特征在于，包括一个工作台框架，所述工作台框架的表面设置有定位机构和夹紧机构，还包括一个旋转机构，所述旋转机构的顶部可贯穿所述工作台框架，并通过法兰与所述工作台框架固定。2.根据权利要求1所述的一种混合动力变速器主箱体自动合箱装置，其特征在于，所述定位机构包括设置于所述工作台框架表面的定位圆销、定位菱销和立柱，用于混合动力变速器主箱体的支撑与定位。3.根据权利要求1所述的一种混合动力变速器主箱体自动合箱装置，其特征在于，所述夹紧机构包括一组相互对称的气动夹紧装置，两个所述气动夹紧装置的结构相同，且朝向相向。4.根据权利要求3所述的一种混合动力变速器主箱体自动合箱装置，其特征在于，所述气动夹紧装置包括支座，所述支座上连接有气缸支架，所述气缸支架上连接有气缸，所述气缸的活塞端部分别铰接有旋转块和支撑杆组，所述支撑杆组的底端铰接于夹紧支座的两侧，所述夹紧支座的底部与所述气缸支架连接；所述夹紧支座上铰接有臂杆，所述臂杆的端部连接有短销，所述短销的底端连接有橡胶垫，所述气缸可间接驱动所述臂杆做弧形运动，达到通过所述橡胶垫夹紧混合动力变速器主箱体的目的。5.根据权利要求1所述的一种混合动力变速器主...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，许青，龚勇涛，田雨，缪文婧，
申请(专利权)人：无锡明恒混合动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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