一种汽车热管理系统集成换热器技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车热管理系统集成换热器，具体包括：排气管，该排气管外侧套设并固定连接有换热套，所述换热套顶部连通有进风管，所述换热套底部连通有出风管，所述进风管中心位置设置有过滤装置；换热装置，该换热装置设置在换热套内壁上，所述换热装置设置有多组并且均匀分布在换热套内壁上；导向板，该导向板固定在换热套内壁上，所述导向板设置有多组并且分布在相邻所述换热装置之间，所述导向板设置为三角状；所述换热装置包括：固定座，该固定座一侧贯穿并固定连接有导热片，本发明专利技术涉及换热器技术领域。该一种汽车热管理系统集成换热器，为车辆的空调系统供热，减轻空调系统的压力，方便回收尾气中的热量，并且换热效果较好。较好。较好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车热管理系统集成换热器


[0001]本专利技术涉及换热器
，具体为一种汽车热管理系统集成换热器。

技术介绍

[0002]换热器是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用，换热器可以按不同的方式分类。按其操作过程可分为间壁式、混合式、蓄热式(或称回热式)三大类；按其表面的紧凑程度可分为紧凑式和非紧凑式两类。汽车排放的尾气中含有较大热量，直接排放至空气中容易造成热量浪费，现有换热器通常结构简单，换热效率较低。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车热管理系统集成换热器，解决了汽车排放的尾气中含有较大热量，直接排放至空气中容易造成热量浪费，现有换热器通常结构简单，换热效率较低的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车热管理系统集成换热器，具体包括：
[0007]排气管，该排气管外侧套设并固定连接有换热套，所述换热套顶部连通有进风管，所述换热套底部连通有出风管，所述进风管中心位置设置有过滤装置；
[0008]换热装置，该换热装置设置在换热套内壁上，所述换热装置设置有多组并且均匀分布在换热套内壁上；
[0009]导向板，该导向板固定在换热套内壁上，所述导向板设置有多组并且分布在相邻所述换热装置之间，所述导向板设置为三角状；
[0010]所述换热装置包括：
>[0011]固定座，该固定座一侧贯穿并固定连接有导热片，所述导热片位于固定座上方的一端固定连接有换热片，设置有导热片和换热片，导热片延伸至排气管内部，直接与排气管内部的尾气接触，并将尾气中的热量传递至换热套内部，通过换热片对换热套内部的空气进行加热，换热效率较高，进风管内部的气流进入换热套内部时通过导向板导向将气流送到换热装置上，方便进入换热套内部的气流均能够经过换热装置，换热效果较好；
[0012]清理套筒，该清理套筒设置在固定座上位于导热片两侧的部分，所述清理套筒一侧贯穿固定座并与固定座固定连接；
[0013]清理活塞，该清理活塞设置在清理套筒内部并与清理套筒内壁滑动连接，所述清理活塞底部贯穿固定座并与固定座滑动连接；
[0014]刷头，该刷头设置在清理活塞底部，所述刷头一侧延伸至导热片侧面并与导热片滑动连接，设置有清理套筒和刷头，当换热套内部的温度升高时，清理套筒内部的热膨胀介
质温度升高，热膨胀介质受热膨胀推动清理活塞移动，清理活塞带动刷头移动，刷头即可对其侧面的导热片侧面进行清理，当排气管和换热套内部温度降低时，清理套筒内部的热膨胀介质收缩带动刷头复位，再次对导热片侧面进行刮动，方便清理导热片，避免尾气中的杂质粘附在导热片上导致导热片的导热能力降低。
[0015]设置有换热装置，使用时尾气通过排气管并与排气管内部的导热片进行热交换，导热片将排气管内部尾气中的热量传递至换热套内部，换热套顶部的进风管内部的气流进入换热套内部，与换热套内部的导热片和换热片接触并交换热量，通过换热片加热之后的空气通过出风管排出，为车辆的空调系统供热，减轻空调系统的压力，方便回收尾气中的热量。
[0016]优选的，所述固定座一侧贯穿排气管并与排气管固定连接，所述导热片底部和清理活塞底部均延伸至排气管内部。
[0017]优选的，所述固定座底部开设有与刷头相适配的收纳槽，所述清理套筒内部位于清理活塞上方的部分填充有热膨胀介质。
[0018]优选的，所述刷头包括固定头，所述固定头一侧开设有伸缩槽，所述伸缩槽内壁滑动连接有连接板，所述连接板远离伸缩槽的一端固定连接有刮头，所述刮头两侧均固定连接有刮片，所述刮片一侧滑动连接有收纳盒，设置有刷头，刷头在导热片侧面移动时，带动其侧面的刮片在导热片侧面滑动，通过刮片对导热片侧面进行刮动清理，当刮片向下移动时，将导热片上的杂质刮除并掉落下去，当刮片向上刮动时将导热片上的杂质刮除并掉落至收纳盒内部，设置有顶紧弹簧，可使刮片一直紧贴在导热片上，避免刮片磨损导致与导热片之间产生的间隙影响清理能力。
[0019]优选的，所述连接板位于伸缩槽内部的一端与伸缩槽内壁之间设置有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧两端分别与连接板和伸缩槽内壁固定连接，所述收纳盒一侧与连接板之间设置有连接卡扣。
[0020]优选的，所述固定头顶部与清理活塞固定连接，所述刮片远离收纳盒的一侧紧贴在导热片侧面并与导热片滑动连接。
[0021]优选的，所述过滤装置包括外筒，所述外筒内壁底部固定连接有过滤网筒，所述过滤网筒顶部通过扇形板与外筒内壁规定连接，所述外筒底部位于过滤网筒外侧的部分贯穿并滑动连接有控制环，所述控制环底部固定连接有控制弹簧，所述控制弹簧远离控制环的一端固定连接有支撑环，空气经过进风管顶部的过滤装置，从外筒顶部进入外筒内部，经过过滤网筒过滤之后进入进风管内部，可通过过滤网筒对进入的空气进行过滤，避免灰尘进入换热套内部，当过滤网筒上的杂质堆积较多时，控制环受到的风压较大，风压带动控制环从外筒底部滑出并挤压控制弹簧，当控制环从外筒底部完全脱出时，外筒内部的空气即可从外筒底部排出，同时带动过滤网筒外侧的杂质从外筒底部排出，方便清理过滤网筒，避免过滤网筒在使用的过程中发生堵塞。
[0022]优选的，所述过滤网筒底部与进风管顶部连通，所述支撑环套设在进风管上并与进风管固定连接。
[0023](三)有益效果
[0024]本专利技术提供了一种汽车热管理系统集成换热器。具备以下有益效果：
[0025](1)、该一种汽车热管理系统集成换热器，设置有换热装置，使用时尾气通过排气
管并与排气管内部的导热片进行热交换，导热片将排气管内部尾气中的热量传递至换热套内部，换热套顶部的进风管内部的气流进入换热套内部，与换热套内部的导热片和换热片接触并交换热量，通过换热片加热之后的空气通过出风管排出，为车辆的空调系统供热，减轻空调系统的压力，方便回收尾气中的热量。
[0026](2)、该一种汽车热管理系统集成换热器，设置有导热片和换热片，导热片延伸至排气管内部，直接与排气管内部的尾气接触，并将尾气中的热量传递至换热套内部，通过换热片对换热套内部的空气进行加热，换热效率较高，进风管内部的气流进入换热套内部时通过导向板导向将气流送到换热装置上，方便进入换热套内部的气流均能够经过换热装置，换热效果较好。
[0027](3)、该一种汽车热管理系统集成换热器，设置有清理套筒和刷头，当换热套内部的温度升高时，清理套筒内部的热膨胀介质温度升高，热膨胀介质受热膨胀推动清理活塞移动，清理活塞带动刷头移动，刷头即可对其侧面的导热片侧面进行清理，当排气管和换热套内部温度降低时，清理套筒内部的热膨胀介质收缩带动刷头复位，再次对导热片侧面进行刮动，方便清理导热片，避免尾气中的杂质粘附在导热片上导致导热片的导热能力降低。
[0028](4)、该一种汽车热管理系统集成换热器，设置有刷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车热管理系统集成换热器，具体包括：排气管(1)，该排气管(1)外侧套设并固定连接有换热套(2)，所述换热套(2)顶部连通有进风管(3)，所述换热套(2)底部连通有出风管(4)，所述进风管(3)中心位置设置有过滤装置(7)；换热装置(5)，该换热装置(5)设置在换热套(2)内壁上，所述换热装置(5)设置有多组并且均匀分布在换热套(2)内壁上；导向板(6)，该导向板(6)固定在换热套(2)内壁上，所述导向板(6)设置有多组并且分布在相邻所述换热装置(5)之间，所述导向板(6)设置为三角状；该汽车热管理系统集成换热器的特征在于：所述换热装置(5)包括：固定座(51)，该固定座(51)一侧贯穿并固定连接有导热片(52)，所述导热片(52)位于固定座(51)上方的一端固定连接有换热片(53)；清理套筒(54)，该清理套筒(54)设置在固定座(51)上位于导热片(52)两侧的部分，所述清理套筒(54)一侧贯穿固定座(51)并与固定座(51)固定连接；清理活塞(55)，该清理活塞(55)设置在清理套筒(54)内部并与清理套筒(54)内壁滑动连接，所述清理活塞(55)底部贯穿固定座(51)并与固定座(51)滑动连接；刷头(56)，该刷头(56)设置在清理活塞(55)底部，所述刷头(56)一侧延伸至导热片(52)侧面并与导热片(52)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统集成换热器，其特征在于：所述固定座(51)一侧贯穿排气管(1)并与排气管(1)固定连接，所述导热片(52)底部和清理活塞(55)底部均延伸至排气管(1)内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统集成换热器，其特征在于：所述固定座(51)底部开设有与刷头(56)相适配的收纳槽，所述清理套筒(54)内部位于清理活塞(55)上方的部分填充有热...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟，张骏，王锋，
申请(专利权)人：上海同心济世工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：