【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用供电装置，尤其是一种带充电器的车用供电装置
技术介绍
目前，公知的汽车、拖拉机等车辆的供电装置是蓄电池，蓄电池电量用完后须将之换下来充电，当在半途中蓄电池电量用完而停车时，车主很是为难，为了避免这种情况，车辆不得不多带一个备用蓄电池。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带充电器的车用供电装置，即在原有车用供电装置的蓄电池系统中增加一个小型充电器。即本技术由蓄电池、充电装置和转换开关组成，所述充电器由变压器和整流桥组成，变压器的输出端接整流桥的输入端，整流桥的负输出端接蓄电池和车辆用电装置的负极，整流桥的正输出端接转换开关的一端触点，车辆用电装置的正极接转换开关的另一端触点，蓄电池的正极接转换开关的动接点。该转换开关亦可用交流接触器或继电器代替。本技术的有益效果是方便车辆蓄电池充电，不用多带备用蓄电池。以下结合附图对本技术作进一步的描述。附图是本技术的电气结构示意图。图中1为变压器，2为整流桥，3为转换开关，4为蓄电池，5为车辆用电装置。具体实施方式参见附图，本技术由蓄电池、充电装置和转换开关组成，其特征在于所述充电器由变压器(1)和整流桥(2)组成，变压器(1)的输出端接整流桥(2)的输入端，整流桥(2)的负输出端接蓄电池(4)和车辆用电装置(5)的负极，整流桥(2)的正输出端接转换开关(3)的一端触点，车辆用电装置(5)的正极接转换开关(3)的另一端触点，蓄电池(4)的正极接转换开关(3)的动接点。正常使用时，转换开关(3)的动接点接车辆用电装置(5)的一端，蓄电池对车辆用电装置供电，当蓄电充需要充电时，将转换开关(3)的动接点转...
【技术保护点】
一种带充电器的车用供电装置，由蓄电池、充电装置和转换开关组成，其特征在于：所述充电器由变压器（１）和整流桥（２）组成，变压器（１）的输出端接整流桥（２）的输入端，整流桥（２）的负输出端接蓄电池（４）和车辆用电装置（５）的负极，整流桥（２）的正输出端接转换开关（３）的一端触点，车辆用电装置（５）的正极接转换开关（３）的另一端触点，蓄电池（４）的正极接转换开关（３）的动接点。
【技术特征摘要】
1.一种带充电器的车用供电装置，由蓄电池、充电装置和转换开关组成，其特征在于所述充电器由变压器(1)和整流桥(2)组成，变压器(1)的输出端接整流桥(2)的输入端，整流桥(2)的负输出端接蓄电池(4)和车辆用电装置(5)的负极，整流桥(2)的正输出端接转换开关(3)的一端触点，车辆用电装置(5)的正极接转换开关(3)的另一端触点，蓄电池(4)的正极接转换开关(3)的动接点。2.一种带充电器...
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