本发明专利技术涉及传感器技术领域，且公开了一种新型的氧化锆传感器，包括与电源电连接的电连接头以及与电连接头固定安装的二氧化锆管，其中在二氧化锆管的管壁上开设有若干气孔，所述电连接头包括有伸缩管以及长度大于伸缩管的稳定管，伸缩管的内径值大于稳定管的内径值而伸缩管的外径值小于稳定管的外径值，且在伸缩管的其中伸缩管以及稳定管的的内部开设有贯通空腔，并在空腔内设置有三阶伸缩套管，并在三阶伸缩套管的下端面上活动连接有驱动部。本发明专利技术解决了二氧化锆管连接的电连接头的长度不同型号的长度不同，进而在汽车的外形设计上，对车内的空间以及高度需要进行限制性的控制，对车辆的外形开发以及车型改造上具有一定的限制的问题。的限制的问题。的限制的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种新型的氧化锆传感器
[0001]本专利技术涉及传感器
，具体为一种新型的氧化锆传感器。
技术介绍
[0002]在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOX的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
[0003]传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
[0004]在具体使用的过程中，在汽车上通常均安装有前氧化传感器以及后氧化传感器，且与二氧化锆管连接的电连接头的长度不同型号的长度不同，进而在汽车的外形设计上，对车内的空间以及高度需要进行限制性的控制，对车辆的外形开发以及车型改造上具有一定的限制，进而在此问题上需要进行更高程度的适应性改变。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型的氧化锆传感器，解决了二氧化锆管连接的电连接头的长度不同型号的长度不同，进而在汽车的外形设计上，对车内的空间以及高度需要进行限制性的控制，对车辆的外形开发以及车型改造上具有一定的限制的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型的氧化锆传感器，包括与电源电连接的电连接头以及与电连接头固定安装的二氧化锆管，其中在二氧化锆管的管壁上开设有若干气孔，所述电连接头包括有伸缩管以及长度大于伸缩管的稳定管，伸缩管的内径值大于稳定管的内径值而伸缩管的外径值小于稳定管的外径值，且在伸缩管的其中伸缩管以及稳定管的内部开设有贯通空腔，并在空腔内设置有三阶伸缩套管，并在三阶伸缩套管的下端面上活动连接有驱动部；
[0009]其中三阶伸缩套管包括有与驱动部活动连接的套管一以及套接在套管一外环面上的套管二，其中套管一的外环面上等距的开设有若干纵向滑槽，且在滑槽的顶面上与其垂直的固定安装有十字型限位件，且十字型限位件的横向长度值大于滑槽的开设深度，且套管二的内径大于套管一外径，并在套管二内开设有与套管一滑槽适配的卡槽，并在套管二的上端面上开设有深度小于十字型限位件的容槽，并在套管二的内部安装有环向滑件，其中环向滑件上安装有滑体，并与滑体配设有的滑道纵向呈条状开设，其中环向滑件的长
度与套管一的长度之和等于套管二与十字型限位件的长度之和，并在套管二的下端面上连接有套管三，且套管三的外径小于套管二内径，并在套管三上开设有与环向滑件宽度适配的滑槽；
[0010]其中十字型限位件包括有固定安装在套管一外环面滑槽的十字基体以及固定安装在十字基体上的缓冲轮，其中缓冲轮的外环面上敷设有橡胶层，并橡胶层与缓冲轮的直径值集和大于滑槽宽度值；
[0011]优选的，所述驱动部包括有固定安装在稳定管内壁上的驱动齿轮一以及与其啮合的驱动齿轮二，并在驱动齿轮二的下端面上固定安装有衬板，且衬板与稳定管的内腔底面固定连接，并在驱动齿轮一与驱动齿轮二相背的端面上开设有环槽，其中环槽为T型槽，并在环槽的外环面上固定安装有辅滑环，辅滑环的内环面上环形等距的安装有若干滑珠以减少运动阻力，其中在环槽内对接安装有T型手杆，且在T型手杆的手柄端面上安装有稳定导环。
[0012]优选的，所述稳定导环包括有与T型手杆固定连接的端件以及固定安装在端件上的并呈上下对称状的限位杆，其中在限位杆与端件相背的端面上安装有直径大于限位杆的套件，套件上开设有与限位杆适配的贯通腔，并贯通腔的底面与限位杆的相接端面上固定安装有压缩弹簧以对套件与限位杆之间的间距进行调整。
[0013]优选的，所述环向滑件包括有与套管二活动连接的稳环以及固定安装在稳环外环面上的与套管二平行的半环件，并滑体安装在稳环的外环面上并与套管二垂直，其中稳环与套管一的下端面固定连接。
[0014]优选的，所述套管二与套管三的相接面的内环上活动环向安装有阻块，其中套管二的内径值与阻块的长度值之差小于套管三的内径值，阻块为三角状，并在套管二的内壁上开设有与阻块宽度适配的坡度槽，并在套管二与套管三的相接面上的斜槽深度等于阻块长度以容纳阻块而完成套管三的套入。
[0015]优选的，所述套管三的外环面上开设有与半环件适配的滑槽，并在套管三的滑槽下端口处固定安装有十字型限位件以对套管二进行限位。
[0016]优选的，所述稳定管的管壁上开设有与伸缩管适配的夹腔，并在夹腔壁上设置有螺纹与伸缩管配合。
[0017]优选的，所述稳定管外环面上开设有与驱动齿轮一端面上相同的环槽，并在环槽的内圈以及外圈上开设有两条弧度不一的限位槽，且两条限位槽的宽度与套件直径适配，并两条限位槽的弧度之和等于度。
[0018]优选的，两条所述限位槽的开设端口均进行倒角设置以避免套件的卡件。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种新型的氧化锆传感器，具备以下有益效果：
[0021]1、本专利技术通过在电接头处设置有的伸缩管以及稳定管，并在稳定管内的结构驱动下使得伸缩管进行伸缩，稳定管内的驱动齿轮一的端面上贯穿于稳定管外环面上的有T型手杆，且在T型手杆上安装有稳向导环，稳向导环与稳定管外环面上开设有的限位槽进行导向，进而在稳定的基础上，通过安装员工对T型手杆施加外力，进而完成驱动力的输入，并在对安装位置的其他配合零件进行调试以及检修情况下，对本新型氧化锆传感器进行高度上的自适应调整，满足使用人群的个性化需求。
[0022]2、本专利技术通过设置的套管二与套管三的相接面的内环上活动环向安装有的阻块，其中套管二的内径值与阻块的长度值之差小于套管三的内径值，进而在套管三与套管二之间的连接上进行方向性的限位，以防止在使用过程中的套管三的窜动。
[0023]3、本专利技术通过设置在稳定管以及伸缩管内的三阶伸缩套管对稳定管以及伸缩管起到辅助稳定的作用，加强伸缩管内支撑点以加强其内的稳定性，并在套管一的滑槽内固定安装有十字型限位件，并在加强套管一的顶面支撑基础上对套管一进入套管二的长度进行限定，防止其在套管二内进行自由式的套接，影响伸缩管与稳定管的结构支撑点分布。
[0024]4、本专利技术通过设置有稳定导环，其中在稳定导环内包括有与T型手杆固定连接的端件以及固定安装在端件上的并呈上下对称状的限位杆，其中在限位杆与端件相背的端面上安装有直径大于限位杆的套件，并在稳定管外环面开设有限位槽，且两条限位槽的错落开设，且其弧度之和等于360度，即满足限位槽对套件以及限位杆的导向作用。
附图说明
[0025]图1为本专利技术一种新型的氧化锆传感器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的氧化锆传感器，包括与电源电连接的电连接头(1)以及与电连接头(1)固定安装的二氧化锆管(2)，其中在二氧化锆管(2)的管壁上开设有若干气孔，其特征在于：所述电连接头(1)包括有伸缩管(3)以及长度大于伸缩管(3)的稳定管(4)，伸缩管(3)的内径值大于稳定管(4)的内径值而伸缩管(3)的外径值小于稳定管(4)的外径值，且在伸缩管(3)的其中伸缩管(3)以及稳定管(4)的内部开设有贯通空腔，并在空腔内设置有三阶伸缩套管(5)，并在三阶伸缩套管(5)的下端面上活动连接有驱动部(6)；其中三阶伸缩套管(5)包括有与驱动部(6)活动连接的套管一(7)以及套接在套管一(7)外环面上的套管二(8)，其中套管一(7)的外环面上等距的开设有若干纵向滑槽，且在滑槽的顶面上与其垂直的固定安装有十字型限位件(71)，且十字型限位件(71)的横向长度值大于滑槽的开设深度，且套管二(8)的内径大于套管一(7)外径，并在套管二(8)内开设有与套管一(7)滑槽适配的卡槽，并在套管二(8)的上端面上开设有深度小于十字型限位件(71)的容槽，并在套管二(8)的内部安装有环向滑件(81)，其中环向滑件(81)上安装有滑体(82)，并与滑体(82)配设有的滑道纵向呈条状开设，其中环向滑件(81)的长度与套管一(7)的长度之和等于套管二(8)与十字型限位件(71)的长度之和，并在套管二(8)的下端面上连接有套管三(9)，且套管三(9)的外径小于套管二(8)内径，并在套管三(9)上开设有与环向滑件(82)宽度适配的滑槽；其中十字型限位件(71)包括有固定安装在套管一(7)外环面滑槽的十字基体(711)以及固定安装在十字基体(711)上的缓冲轮(712)，其中缓冲轮(712)的外环面上敷设有橡胶层(713)，并橡胶层(713)与缓冲轮(712)的直径值集和大于滑槽宽度值。2.根据权利要求1所述的一种新型的氧化锆传感器，其特征在于：所述驱动部(6)包括有固定安装在稳定管(4)内壁上的驱动齿轮一(61)以及与其啮合的驱动齿轮二(62)，并在驱动齿轮二(62)的下端面上固定安装有衬板(63)，且衬板(63)与稳定管(4)的内腔底面固定连接，并在驱动齿轮一(61)与驱动齿轮二(62)相背的端面上开设有环槽(611)，其中环槽(611)为T型槽，并在环槽(611)的外环面上固定安装有辅滑环(612)，辅滑环(612)的内环面上环形等距的安装有若干滑珠以减少运动阻力，其中在环槽(611)内对...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘学良，潘良松，陈晓娟，
申请(专利权)人：安徽天分仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：
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