一种燃料电池用测试夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及燃料电池技术领域，且公开了一种燃料电池用测试夹具，包括底座和夹具端板，所述底座顶部的左右两侧均栓接有固定板，所述固定板的左侧栓接有气缸，所述气缸的右端固定安装有推杆，且推杆贯穿至固定板之间，所述气缸的左端栓接有安装罩；本实用新型专利技术具有可以对燃料电池进行夹持固定，有效提升燃料电池气密性，且能够起到减震缓冲的作用，防止对燃料电池造成损坏的优点，解决了目前使用的夹具装配效率较低，容易造成电池受力不均，无法全方位测试燃料电池性能，且使用过程中容易出现夹持不稳定的问题，从而能够有效提升燃料电池的气密性，提升燃料电池的检测效率，同时增加了测试夹具的实用性。了测试夹具的实用性。了测试夹具的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池用测试夹具


[0001]本技术涉及燃料电池
，具体为一种燃料电池用测试夹具。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。质子交换膜燃料电池的膜电极和双极板部件在生产过程中，需进行电极性能的检验，目前多采用单电池进行电极性能的初步评价，既可以获取电极性能，也有效的节约了成本。但目前单电池测试中，电池的装配一般采用螺杆进行固定，装配效率低，而且每次组装的力难以保持一致，螺杆之间的力也不均匀，造成电池受力不均，装配的电池之间存在装配导致的性能差别，无法反映电极的真实性能差异，限制了燃料电池的工业化生产。
[0003]目前燃料电池使用的夹具装配效率较低，容易造成电池受力不均，无法全方位测试燃料电池性能，且使用过程中容易出现夹持不稳定的情况，导致燃料电池的气密性不佳，为此我们提出一种可以对燃料电池进行夹持固定，有效提升燃料电池气密性，且能够起到减震缓冲的作用，防止对燃料电池造成损坏的测试夹具来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种燃料电池用测试夹具，具备可以对燃料电池进行夹持固定，有效提升燃料电池气密性，且能够起到减震缓冲的作用，防止对燃料电池造成损坏的优点，解决了目前使用的夹具装配效率较低，容易造成电池受力不均，无法全方位测试燃料电池性能，且使用过程中容易出现夹持不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃料电池用测试夹具，包括底座和夹具端板，所述底座顶部的左右两侧均栓接有固定板，所述固定板的左侧栓接有气缸，所述气缸的右端固定安装有推杆，且推杆贯穿至固定板之间，所述气缸的左端栓接有安装罩，所述安装罩的正面固定安装有减压阀，所述安装罩的顶部设置有换向阀，所述固定板之间栓接有连接板，所述底座的顶部栓接有支撑座，所述支撑座位于固定板之间，且连接板位于支撑座的上方，所述固定板之间设置有缓冲板，且缓冲板位于推杆的右侧，所述缓冲板与固定板之间设置有缓冲机构，且缓冲机构呈对称分布，所述夹具端板之间分别设置有集流板和极板，所述夹具端板的前后两侧均固定安装有拉簧。
[0006]优选的，所述缓冲机构包括导向柱、限位板和阻尼弹簧，所述导向柱贯穿至固定板的两侧，且导向柱的左端与缓冲板之间栓接，所述限位板栓接于导向柱的右端，所述阻尼弹簧套设在导向柱的表面，且阻尼弹簧位于限位板和固定板之间。
[0007]优选的，所述集流板和极板的数量均为两块，且集流板分别位于极板的两侧，所述极板的内部贯穿设置有加热棒，所述极板的顶部固定安装有电极接头，所述夹具端板的顶部固定安装有热电偶。
[0008]优选的，所述缓冲板的表面贯穿设置有定位销，且定位销呈对称设置，所述夹具端板的表面开设有定位孔，所述定位销的直径小于定位孔的内径，且定位销与定位孔的内壁
滑动连接。
[0009]优选的，所述底座的表面开设有安装槽，所述安装槽分别位于底座的四角，且安装槽的内部开设有螺纹孔。
[0010]优选的，所述极板之间设置有密封垫，所述拉簧采用不锈钢弹簧制成，且拉簧呈对称分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术具有可以对燃料电池进行夹持固定，有效提升燃料电池气密性，且能够起到减震缓冲的作用，防止对燃料电池造成损坏的优点，解决了目前使用的夹具装配效率较低，容易造成电池受力不均，无法全方位测试燃料电池性能，且使用过程中容易出现夹持不稳定的问题，从而能够有效提升燃料电池的气密性，提升燃料电池的检测效率，同时增加了测试夹具的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构主视示意图；
[0014]图2为本技术结构剖视示意图；
[0015]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0016]图4为本技术燃料电池结构立体示意图；
[0017]图5为本技术局部结构立体示意图。
[0018]图中：1、底座；2、固定板；3、气缸；4、推杆；5、安装罩；6、减压阀；7、换向阀；8、连接板；9、支撑座；10、缓冲板；11、缓冲机构；111、导向柱；112、限位板；113、阻尼弹簧；12、夹具端板；13、集流板；14、极板；15、加热棒；16、电极接头；17、拉簧；18、热电偶；19、定位销；20、定位孔；21、安装槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
5所示，一种燃料电池用测试夹具，包括底座1和夹具端板12，底座1顶部的左右两侧均栓接有固定板2，固定板2的左侧栓接有气缸3，气缸3的右端固定安装有推杆4，且推杆4贯穿至固定板2之间，气缸3的左端栓接有安装罩5，安装罩5的正面固定安装有减压阀6，安装罩5的顶部设置有换向阀7，固定板2之间栓接有连接板8，底座1的顶部栓接有支撑座9，支撑座9位于固定板2之间，且连接板8位于支撑座9的上方，固定板2之间设置有缓冲板10，且缓冲板10位于推杆4的右侧，缓冲板10与固定板2之间设置有缓冲机构11，且缓冲机构11呈对称分布，夹具端板12之间分别设置有集流板13和极板14，夹具端板12的前后两侧均固定安装有拉簧17，该装置具有可以对燃料电池进行夹持固定，有效提升燃料电池气密性，且能够起到减震缓冲的作用，防止对燃料电池造成损坏的优点，解决了目前使用的夹具装配效率较低，容易造成电池受力不均，无法全方位测试燃料电池性能，且使用过程中容易出现夹持不稳定的问题，从而能够有效提升燃料电池的气密性，提升燃料电池的检测效
率，同时增加了测试夹具的实用性。
[0021]请参阅图1、图2和图3所示，缓冲机构11包括导向柱111、限位板112和阻尼弹簧113，导向柱111贯穿至固定板2的两侧，且导向柱111的左端与缓冲板10之间栓接，限位板112栓接于导向柱111的右端，阻尼弹簧113套设在导向柱111的表面，且阻尼弹簧113位于限位板112和固定板2之间，通过设置导向柱111、限位板112和阻尼弹簧113，可以起到减震缓冲的作用，防止燃料电池在固定过程中出现损坏，且能够提升燃料电池的夹持稳定性。
[0022]请参阅图4所示，集流板13和极板14的数量均为两块，且集流板13分别位于极板14的两侧，极板14的内部贯穿设置有加热棒15，极板14的顶部固定安装有电极接头16，夹具端板12的顶部固定安装有热电偶18，通过设置加热棒15、电极接头16和热电偶18，便于燃料电池与检测装置之间连接，从而能够提升燃料电池的检测效率。
[0023]请参阅图1、图2、图4和图5所示，缓冲板10的表面贯穿设置有定位销19，且定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池用测试夹具，包括底座(1)和夹具端板(12)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左右两侧均栓接有固定板(2)，所述固定板(2)的左侧栓接有气缸(3)，所述气缸(3)的右端固定安装有推杆(4)，且推杆(4)贯穿至固定板(2)之间，所述气缸(3)的左端栓接有安装罩(5)，所述安装罩(5)的正面固定安装有减压阀(6)，所述安装罩(5)的顶部设置有换向阀(7)，所述固定板(2)之间栓接有连接板(8)，所述底座(1)的顶部栓接有支撑座(9)，所述支撑座(9)位于固定板(2)之间，且连接板(8)位于支撑座(9)的上方，所述固定板(2)之间设置有缓冲板(10)，且缓冲板(10)位于推杆(4)的右侧，所述缓冲板(10)与固定板(2)之间设置有缓冲机构(11)，且缓冲机构(11)呈对称分布，所述夹具端板(12)之间分别设置有集流板(13)和极板(14)，所述夹具端板(12)的前后两侧均固定安装有拉簧(17)。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池用测试夹具，其特征在于：所述缓冲机构(11)包括导向柱(111)、限位板(112)和阻尼弹簧(113)，所述导向柱(111)贯穿至固定板(2)的两侧，且导向柱(111)的左端与缓冲板(10)之间栓接，所述限位板(112)栓接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓淇，何文祥，汪树恒，邱瀚宇，刘建国，胡沥文，雷琼芳，王领，李荣军，
申请(专利权)人：广州蕴氢检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：