一种汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车，包括车辆本体，所述车辆本体上固定有多根防撞辊，多根防撞辊沿水平方向分布，所述防撞辊包括中轴和多个转动轮，中轴固定在车辆本体上，中轴纵向设置，多个转动轮均转动套设在中轴上，多个转动轮在中轴上纵向分布，本结构可以提高车辆的防撞能力，可以减轻车辆及人身的撞击伤害。可以减轻车辆及人身的撞击伤害。可以减轻车辆及人身的撞击伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车


[0001]本专利技术涉及交通工具
，具体涉及一种汽车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，日常生活中，汽车的使用越来越普遍，目前，很多家庭都具备私家车，随着车辆的增多，在路上行驶的微小事故也越多，例如追尾等，目前的车辆在行驶过程中，一旦发生碰撞，车辆变形严重，即使是轻微的追尾，也可能造成追尾车辆前部或被追尾车辆后部的严重变形，车辆整体防撞能力不强。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种汽车，以提高车辆的防撞能力，减轻车辆及人身的撞击伤害。
[0004]一种汽车，包括车辆本体，所述车辆本体的前保险杠和/或后保险杠上固定有多根防撞辊，多根防撞辊沿水平方向分布，所述防撞辊包括中轴和多个转动轮，中轴固定在车辆本体上，中轴纵向设置，多个转动轮均转动套设在中轴上，多个转动轮在中轴上纵向分布。
[0005]优选地，所述转动轮的圆周壁上开有多个凹槽，多个凹槽沿转动轮的周向分布，凹槽内转动设置有转动辊，转动辊的外侧突出于凹槽，转动辊能够在竖直平面内旋转。/>[0006]优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，包括车辆本体(1)，所述车辆本体(1)上固定有多根防撞辊(2)，多根防撞辊(2)沿水平方向分布，所述防撞辊(2)包括中轴(21)和多个转动轮(22)，中轴(21)固定在车辆本体(1)上，中轴(21)纵向设置，多个转动轮(22)均转动套设在中轴(21)上，多个转动轮(22)在中轴(21)上纵向分布。2.根据权利要求1所述的一种汽车，其特征在于，所述转动轮(22)的圆周壁上开有多个凹槽(23)，多个凹槽(23)沿转动轮(22)的周向分布，凹槽(23)内转动设置有转动辊(24)，转动辊(24)的外侧突出于凹槽(23)，转动辊(24)能够在竖直平面内旋转。3.根据权利要求1所述的一种汽车，其特征在于，多根防撞辊(2)设置于前保险杠和/或后保险杠上，所述前保险杠和/或后保险杠上固定有安装板(3)，所述中轴(21)固定在安装板(3)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车，其特征在于，所述前保险杠和/或后保险杠上固定有两块安装板(3)，所述中轴(21)的两端分别固定在两块安装板(3)上。5.根据权利要求1所述的一种汽车，其特征在于，所述车辆本体(1)的顶部固定有两个防护单元，两个防护单元沿左右方向分布，两个防护单元对称设置，所述防护单元包括安装箱(4)和伸缩防护板，所述安装箱(4)固定在车辆本体(1)顶部，安装箱(4)内安装有电机和电池，电池为电机供电，电机的输出轴上连接有转轴(5)，转轴(5)的圆周壁上连接有容纳箱(6)，容纳箱(6)水平设置，两个防护单元内的两块伸缩防护板分别位于车辆本体(1)的左右两侧；伸缩防护板竖直设置，伸缩防护板包括多块伸缩板(7)，多块伸缩板(7)纵向分布，伸缩板(7)呈底部开放的中空结构，伸缩板(7)的内壁开有滑槽，伸缩板(7)外壁连接有滑块，相邻两块伸缩板(7)，下方伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明刚，
申请(专利权)人：陈明刚，
类型：发明
国别省市：