【技术实现步骤摘要】
存储电能的储能器装置、储能器装置运行方法和机动车
[0001]本专利技术涉及一种用于存储电能的储能器装置、一种用于运行储能器装置的方法以及一种具有至少一个储能器装置的机动车。
技术介绍
[0002]用于在电运行的机动车中储存能量的储能器目前包括锂离子电池单体。由于电能存储器中锂离子电池单体的老化过程,随着老化和充电周期次数会导致容量损失以及储能器的更高的故障概率。
[0003]目前使用三个指标来确定受这些老化过程影响的老化状况。能够推断出储能器的老化状况的第一指标是储能器的电池单体堆的单个电池单体之间的电压差异。这种电压差异随着锂离子电池单体的逐渐老化而增加。然而,根据现有技术,不能从电压差异中推导出关于储能器的确切老化状况和预期的进一步使用寿命的预测。
[0004]关于电池单体堆的老化状况的另一个指标是电池单体堆内的温度分布。电池单体的老化导致运行期间电池单体堆内的温度分布不均匀。然而,这种温度分布的不均匀性发展非常缓慢,且通常在老化非常严重的状态下被检测到,此时已经可以确定明显的容量损失和明显的电压差异。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于储存电能的储能器装置(2),其中,该储能器装置(2)
‑
具有用于容纳至少一个电池单体堆(4)和控制设备(7)的储能器壳体(3),以及
‑
至少一个电池单体堆(4)具有至少两个电池单体(5)并且布置在储能器壳体(3)的至少两个彼此对置的壳体壁(10)之间,其特征在于,
‑
储能器装置(2)具有至少一个传感器设备(8),该至少一个传感器设备布置在所述至少一个电池单体堆(4)与储能器壳体(3)的壳体壁(10)之一之间,该至少一个传感器设备被设计用于检测由电池单体堆(4)和壳体壁(10)向彼此施加的压力(P)并将其作为测量数据(11)提供给控制设备(7)。2.根据权利要求1所述的储能器装置(2),其特征在于,所述至少一个传感器设备(8)具有至少两个压力传感器(9),它们在压力(P)的测量范围方面彼此不同。3.根据前述权利要求中任一项所述的储能器装置(2),其特征在于,所述至少一个传感器设备(8)具有至少一个被设计为膨胀带的压力传感器(9)。4.根据前述权利要求中任一项所述的储能器装置(2),其特征在于,所述至少一个传感器设备(8)具有至少一个被设计为压电式的压力传感器的压力传感器(9)。5.根据前述权利要求中任一项所述的储能器装置(2),其特征在于,
‑
储能器装置(2)具有至少两个传感器设备(8),其中,所述至少两个传感器设备(8)布置在电池单体堆(4)的彼此对置的端部处。6.根据...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。