一种用于盾构机齿轮传动系统的润滑油组合物技术方案

本发明专利技术涉及一种用于盾构机齿轮传动系统的润滑油组合物，其包含：组分A，基础油，其含量为90.0～97.75wt％；组分B，含硫极压剂，其含量为0.5～1.5wt％；组分C，节能减磨添加剂，其含量为0.5～2.0wt％；组分D，抗氧剂，其含量为0.5～1.5wt％；组分E，抗磨型分散剂，其含量为0.5～1.0wt％；组分F，高效破乳剂，其含量为0.005～0.1wt％；组分G，抗泡剂，其含量为0.003～0.10wt％。本发明专利技术的用于盾构机齿轮传动系统的润滑油组合物具有优异的承载能力，良好的轴承保护性能，突出的抗乳化性能，能够满盾构机掘进时低速、重载、大扭矩和有水浸入等复杂工况的润滑需求。的润滑需求。的润滑需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于盾构机齿轮传动系统的润滑油组合物


[0001]本专利技术属于润滑油
，尤其涉及一种用于盾构机齿轮传动系统的润滑油组合物。

技术介绍

[0002]盾构机的全称为盾构隧道掘进机(Tunnel Boring Machine)，作为一种隧道掘进的专用工程机械，可广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
[0003]盾构机刀盘驱动系统(简称主驱动)是盾构机的心脏，是其动力输出的中心，直接起到动力转换和输出的作用，同时还起着支撑盾构刀盘并使之回转破岩的作用。由于盾构掘进过程中维修十分困难和复杂，要求对盾构机主驱动系统及其配件的可靠性和稳定性等要求极高。在工作过程中，驱动电机经行星齿轮减速机减速后，驱动与其对应的小齿轮，各小齿轮又与大齿圈啮合传动，提供刀盘驱动扭矩以及承担掘进过程中的负载。刀盘驱动流程图参见图1。
[0004]刀盘驱动系统是盾构机完成掘进功能的重要组成部分，而减速机则是刀盘主驱系统的核心部件，其正常运转与否直接关系着盾构施工的成本和效率。盾构机在掘进过程中，刀盘驱动系统载荷多变，刀盘侧要承受0.3
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于盾构机齿轮传动系统的润滑油组合物，其特征在于，包含：组分A，基础油，其含量为90.0～97.75wt％；组分B，含硫极压剂，其含量为0.5～1.5wt％；组分C，节能减磨添加剂，其含量为0.5～2.0wt％；组分D，抗氧剂，其含量为0.5～1.5wt％；组分E，抗磨型分散剂，其含量为0.5～1.0wt％；组分F，高效破乳剂，其含量为0.005～0.1wt％；组分G，抗泡剂，其含量为0.003～0.10wt％。2.根据权利要求1所述的用于盾构机齿轮传动系统的润滑油组合物，其特征在于，所述基础油选自Ⅰ类基础油、Ⅱ类基础油、Ⅲ类基础油、聚a
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烯烃合成油、双酯类合成油、饱和多元醇酯类合成油、加氢精制矿物油和深度精制光亮油中的至少一种。3.根据权利要求1所述的用于盾构机齿轮传动系统的润滑油组合物，其特征在于，所述含硫极压剂选自硫化异丁烯、烷基多硫化物和二烷基二硫代氨基甲酸酯中的至少一种；所述节能减磨添加剂选自硼化硫代磷酸酯铵盐、磷酸酯芳胺盐、磷酸酯脂肪胺盐和磷酸/亚磷酸混合胺盐中的至少一种；所述抗氧剂选自2、6
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二叔丁基对甲酚、烷基二苯胺缩合物、甲基苯三唑酯和噻二唑的烷基聚羧酸酯衍生物中的至少一种；所述抗磨型分散剂选自硼化硫化烷基酚盐、磷化聚异丁烯丁二酰亚胺、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺和硼磷化聚异丁烯丁二酰亚胺中的至少一种；所述高效破乳剂为聚乙烯亚胺类化合物、烷氧基化聚乙烯亚胺化合物、环氧丙烷与环氧乙烷的聚合物中的一种；所述抗泡剂选自聚甲基硅油、聚甲基丙烯酸酯、聚硅氧烷、改性聚甲基丙烯酸酯和全氟聚醚缩合物中的至少一种。4.根据权利要求3所述的用于盾构机齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周康，汤仲平，李灵威，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：