用于公路隧道的应急疏散装置及系统制造方法及图纸

本申请提出一种用于公路隧道的应急疏散装置及系统，该用于公路隧道的应急疏散装置，包括：通信模块，通过移动网络或无线局域网络与控制中心通信；芯片模块，具有与控制中心的预设装置标识相匹配的唯一标识，以供控制中心远程根据唯一标识获取应急疏散装置的当前位置；警示模块，用于生成可视或可听的警示信息，以暴露应急疏散装置的当前位置；控制模块，与警示模块连接，用于接收控制中心下发的警示指令，并根据警示指令控制警示模块的开启、关闭以及进行应急疏散警示。本申请能够根据公路长隧道的实时情况及时调整疏散逃生路径，以有效指导被困人员进行应急疏散，提高应急疏散的效率，保证被困人员的安全。保证被困人员的安全。保证被困人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
用于公路隧道的应急疏散装置及系统


[0001]本申请属于消防设备
，具体涉及一种用于公路隧道的应急疏散装置及系统。

技术介绍

[0002]随着公路建设的不断发展，现有的公路长隧道、特长隧道等(通常，全长大于1000米，且小于或等于3000米的公路隧道属于长隧道；全长3000米以上属于特长隧道)数量越来越多，距离越来越长。由于长隧道空间狭窄，光线条件较差，空气质量较低，当有火灾事件发生时，隧道内温度会急剧增加、烟气蔓延会更快，留给乘客的反应时间非常有限，因此火灾紧急情况下的人员疏散效率尤为重要。
[0003]目前，用于隧道内人员疏散的设备主要是固定于墙壁上的静态疏散标识和报警电话、应急广播，车道指示器等。但是，由于火灾发生往往伴随大量烟雾，人们很难看清墙壁上的指引方向；且火灾发生位置具有随机性，墙壁上固定方向的疏散标识很可能引导人员至危险的逃生道路；另外，在被困人员通信设备受损的情况下，其无法与交警消防医护人员等进行统一有效的沟通，隧道一线的交警消防医护人员很难第一时间知道隧道内人员的疏散情况，无法第一时间以最快速度为被困人员提供帮助。
[0004]因此，亟需一种用于公路隧道的应急疏散装置及系统，以帮助被困人员进行有效的应急疏散。

技术实现思路

[0005]本申请提出一种用于公路隧道的应急疏散装置及系统，能够根据公路长隧道的实时情况及时调整疏散逃生路径，以有效指导被困人员进行应急疏散，提高应急疏散的效率，保证被困人员的安全。
[0006]本申请第一方面实施例提出了一种用于公路隧道的应急疏散装置，包括：
[0007]通信模块，通过移动网络或无线局域网络与控制中心通信；
[0008]芯片模块，具有与所述控制中心的预设装置标识相匹配的唯一标识，以供所述控制中心远程根据所述唯一标识获取所述应急疏散装置的当前位置；
[0009]警示模块，用于生成可视或可听的警示信息，以暴露所述应急疏散装置的当前位置；
[0010]控制模块，与所述警示模块连接，用于接收所述控制中心下发的警示指令，并根据所述警示指令控制所述警示模块的开启、关闭以及进行应急疏散警示。
[0011]可选地，还包括处理器模块和显示模块，所述处理器模块预存有所述隧道的地图，用于根据所述应急疏散装置的当前位置和所述通道布局图，确定基于当前位置的导航路线；
[0012]所述显示模块用于显示所述导航路线，以使被困人员按照所述导航线路进行应急疏散；所述导航路线至少包括道路标识、隧道紧急疏散口位置标识、事故点位置标识。
[0013]可选地，所述显示模块还用于，根据应急疏散装置的位置确定和监视所述被困人员是否按照导航路线行走。
[0014]可选地，所述显示模块设有求助键，所述求助键用于与所述控制中心连接，向所述控制中心发送求助信息。
[0015]可选地，还包括人体感知模块和感应指示模块，所述人体感知模块与所述感应指示模块连接，所述人体感知模块包括红外感应单元和传输单元，所述红外感应单元用于感应是否被使用，所述传输单元用于向所述感应指示模块传输所述红外感应单元的感应结果；
[0016]所述感应指示模块用于根据所述感应结果生成可视或可听的指示信息，以指示所述应急疏散装置的当前位置。
[0017]可选地，还包括通话模块，所述通话模块与所述通信模块连接，用于通过所述通信模块与所述控制中心进行语音或视频通话。
[0018]可选地，所述警示模块包括声音警示单元和光警示单元，所述声音警示用于根据接收到的警示指令进行语音警情播报；
[0019]所述光警示单元用于根据接收到的警示指令发光，以暴露所述应急疏散装置的当前位置。
[0020]本申请第二方面的实施例提供了一种用于公路隧道的应急疏散系统，包括控制中心、事故监测设备和多个应急疏散装置，所述事故监测设备与控制中心连接，并向所述控制中心发送监测信息，所述应急疏散装置为第一方面所述的用于公路隧道的应急疏散装置。
[0021]可选地，所述事故监测设备包括图像采集装置、图像处理装置及烟雾传感器，所述图像采集装置与所述图像处理装置连接，用于采集所述隧道内的图像，并将采集的图像发送至所述图像处理装置；
[0022]所述图像处理装置对接收到的图像进行处理，并在监测到事故图像时向控制中心发送事故信息；
[0023]所述烟雾传感器用于检测隧道内的烟雾含量和指定气体含量，并将检测结果发送至控制中心。
[0024]可选地，还包括救援终端，所述救援终端分别与所述控制中心和所述应急疏散装置连接，用于通过所述控制中心获取当前事故信息和被困人员信息，并向所述应急疏散装置发送救援信息。
[0025]本申请实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0026]本申请实施例提供的用于公路隧道的应急疏散装置，包括通信模块、芯片模块、警示模块及控制模块，通过通信模块可实现采用移动网络或无线局域网络与控制中心通信，通过设置具有与控制中心预设的相同唯一标识的芯片模块，以便于控制中心远程定位应急疏散装置的当前位置，还可以通过与警示模块连接的控制模块，接收控制中心下发的警示指令，并根据警示指令控制警示模块的开启、关闭以及进行应急疏散警示，警示模块可在控制模块的控制下生成可视或可听的警示信息，从而实现控制中心对警示模块的远程控制，以在需要的时候(比如远程发现有人员被困隧道需要自救时)将应急疏散装置的当前位置暴露给被困人员，以便于被困人员快速找到该应急疏散装置，从而引导被困人员进行应急疏散。
附图说明
[0027]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。
[0028]在附图中：
[0029]图1示出了本申请实施例提供的用于公路隧道的应急疏散装置的结构示意图；
[0030]图2示出了本申请实施例提供的用于公路隧道的应急疏散装置的另一种结构示意图；
[0031]图3示出了逃生方向正确时局部导航路线示意图；
[0032]图4示出了逃生方向错误时局部导航路线示意图；
[0033]图5示出了本申请实施例提供的用于公路隧道的应急疏散系统的应用场景示意图。
具体实施方式
[0034]下面将参照附图更详细地描述本申请的示例性实施方式。虽然附图中显示了本申请的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本申请，并且能够将本申请的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0035]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0036]下面结合附图来描述根据本申请实施例提出的一种用于公路隧道的应急疏散装置及系统。
[0037]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路隧道的应急疏散装置，其特征在于，包括：通信模块，通过移动网络或无线局域网络与控制中心通信；芯片模块，具有与所述控制中心的预设装置标识相匹配的唯一标识，以供所述控制中心远程根据所述唯一标识获取所述应急疏散装置的当前位置；警示模块，用于生成可视或可听的警示信息，以暴露所述应急疏散装置的当前位置；控制模块，与所述警示模块连接，用于接收所述控制中心下发的警示指令，并根据所述警示指令控制所述警示模块的开启、关闭以及进行应急疏散警示。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括显示模块，所述显示模块设有求助键，所述求助键用于与所述控制中心连接，向所述控制中心发送求助信息。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括人体感知模块和感应指示模块，所述人体感知模块与所述感应指示模块连接，所述人体感知模块包括红外感应单元和传输单元，所述红外感应单元用于感应是否被使用，所述传输单元用于向所述感应指示模块传输所述红外感应单元的感应结果；所述感应指示模块用于根据所述感应结果生成可视或可听的指示信息，以指示所述应急疏散装置的当前位置。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括通话模块，所述通话模块与所述通信模块连接，用于通过所述通信模块与所述控制中心进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，宋嘉，夏曙东，
申请(专利权)人：千方捷通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：