一种单轨列车游乐设备制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供一种单轨列车游乐设备，包括：H型轨；滑动连接在所述H型轨上的主动装置；滑动连接在所述H型轨上的从动装置。本实用新型专利技术可以提高游客乘坐的安全性，避免脱轨和倾翻的现象发生。轨和倾翻的现象发生。轨和倾翻的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨列车游乐设备


[0001]本技术涉及游乐设备
，特别是指一种单轨列车游乐设备。

技术介绍

[0002]现如今，人们的娱乐生活离不开游乐设备，对于游乐设备而言，要把安全放在首位，单轨列车设备是常见的游乐设备，现有设备中的单轨列车的传动系统需要做到防止运行的列车跑偏与倾斜，但是多为在轨道与列车上做保护，没有在传动系统上做保护。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种单轨列车游乐设备。本技术提高了游客乘坐的安全性，避免了脱轨和倾翻的现象发生。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的实施例提供以下方案：
[0005]本技术提供一种单轨列车游乐设备，包括：
[0006]H型轨；
[0007]滑动连接在所述H型轨上的主动装置；
[0008]滑动连接在所述H型轨上的从动装置。
[0009]可选的，所述主动装置包括：
[0010]主动轮架；
[0011]与所述主动轮架固定连接的至少两个驱动电机；
[0012]与所述主动轮架固定连接的主动限位轮架；
[0013]与所述主动限位轮架固定连接的至少四个主动侧轮组件；
[0014]与所述主动限位轮架固定连接的至少四个主动钩轮组件；
[0015]安装在所述主动轮架上的至少两个主动轮；
[0016]所述驱动电机通过主动轮架驱动主动轮转动。
[0017]可选的，所述主动轮架包括：
[0018]第一轮架；
[0019]与第一轮架对称且固定连接的第二轮架。
[0020]可选的，所述主动限位轮架包括：
[0021]第一限位轮架；
[0022]与第一限位轮架对称且固定连接的第二限位轮架。
[0023]可选的，所述从动装置包括：
[0024]从动轮架；
[0025]与所述从动轮架固定连接的从动限位轮架；
[0026]与所述从动限位轮架固定连接的至少四个从动侧轮组件；
[0027]与所述从动限位轮架固定连接的至少四个从动钩轮组件；
[0028]安装在所述从动轮架上的至少两个从动轮。
[0029]可选的，所述从动轮架包括：
[0030]第三轮架；
[0031]与第三轮架对称且固定连接的第四轮架。
[0032]可选的，所述从动限位轮架包括：
[0033]第三限位轮架；
[0034]与第三限位轮架对称且固定连接的第四限位轮架。
[0035]可选的，所述从动侧轮组件包括：
[0036]从动侧轮弹簧；
[0037]通过从动侧轮弹簧与从动限位轮架连接的从动侧轮。
[0038]可选的，所述从动钩轮组件包括：
[0039]从动钩轮弹簧；
[0040]通过从动钩轮弹簧与从动限位轮架连接的从动钩轮。
[0041]本技术的上述方案至少包括以下有益效果：
[0042]本技术的上述方案，包括：H型轨；滑动连接在所述H型轨上的主动装置；滑动连接在所述H型轨上的从动装置。可以提高游客乘坐的安全性，避免脱轨和倾翻的现象发生。
附图说明
[0043]图1为本技术实施例的单轨列车游乐设备的结构示意图；
[0044]图2为本技术实施例的单轨列车游乐设备中主动装置的剖面示意图；
[0045]图3为本技术实施例的单轨列车游乐设备中主动装置的结构示意图；
[0046]图4为本技术实施例的单轨列车游乐设备中第一轮架的结构示意图；
[0047]图5为本技术实施例的单轨列车游乐设备中第二轮架的结构示意图；
[0048]图6为本技术实施例的单轨列车游乐设备中第一限位轮架的结构示意图；
[0049]图7为本技术实施例的单轨列车游乐设备中第二限位轮架的结构示意图
[0050]图8为本技术实施例的单轨列车游乐设备中从动装置的剖面示意图；
[0051]图9为本技术实施例的单轨列车游乐设备中从动装置的结构示意图；
[0052]图10为本技术实施例的单轨列车游乐设备中从动侧轮组件的结构示意图；
[0053]图11为本技术实施例的单轨列车游乐设备中从动钩轮组件的结构示意图；
[0054]图12为本技术具体实施例的结构示意图。
[0055]附图标记说明：
[0056]1‑
H型轨；2
‑
主动装置；3
‑
从动装置；21
‑
主动轮架；22
‑
驱动电机；23
‑
主动限位轮架；24
‑
主动侧轮组件；25
‑
主动钩轮组件；26
‑
主动轮；211第一轮架；212
‑
第二轮架；231
‑
第一限位轮架；232
‑
第二限位轮架；31
‑
从动轮架；32
‑
从动限位轮架；33
‑
从动侧轮组件；34
‑
从动钩轮组件；35
‑
从动轮；311
‑
第三轮架；312
‑
第四轮架；321
‑
第三限位轮架；322
‑
第四限位轮架；331
‑
从动侧轮弹簧；332
‑
从动侧轮；341
‑
从动钩轮弹簧；342
‑
从动钩轮。
具体实施方式
[0057]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开
的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0058]如图1所示，本技术提供一种单轨列车游乐设备，包括：H型轨1；滑动连接在所述H型轨1上的主动装置2；滑动连接在所述H型轨1上的从动装置3。
[0059]该实施例中单轨列车游乐设备由H型轨1、主动装置2、从动装置3组成，H型轨1是列车轨道，主动装置2和从动装置3是列车传动系统的一部分，传动系统驱动列车在轨道上行驶，主动装置2驱动列车运动，从动装置3在主动装置2的带动下运动。
[0060]如图2所示，本技术一可选的实施例中，所述所述主动装置2包括：主动轮架21；与所述主动轮架21固定连接的至少两个驱动电机22；与所述主动轮架21固定连接的主动限位轮架23；与所述主动限位轮架23固定连接的至少四个主动侧轮组件24；与所述主动限位轮架23固定连接的至少四个主动钩轮组件25；安装在所述主动轮架21上的至少两个主动轮26；所述驱动电机22通过主动轮架21驱动主动轮26转动。
[0061]本实施例中主动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨列车游乐设备，其特征在于，包括：H型轨(1)；滑动连接在所述H型轨(1)上的主动装置(2)；滑动连接在所述H型轨(1)上的从动装置(3)；其中，所述主动装置(2)包括：主动轮架(21)；与所述主动轮架(21)固定连接的至少两个驱动电机(22)；与所述主动轮架(21)固定连接的主动限位轮架(23)；与所述主动限位轮架(23)固定连接的至少四个主动侧轮组件(24)；与所述主动限位轮架(23)固定连接的至少四个主动钩轮组件(25)；安装在所述主动轮架(21)上的至少两个主动轮(26)；所述驱动电机(22)通过主动轮架(21)驱动主动轮(26)转动；其中，所述从动装置(3)包括：从动轮架(31)；与所述从动轮架(31)固定连接的从动限位轮架(32)；与所述从动限位轮架(32)固定连接的至少四个从动侧轮组件(33)；与所述从动限位轮架(32)固定连接的至少四个从动钩轮组件(34)；安装在所述从动轮架(31)上的至少两个从动轮(35)。2.根据权利要求1所述的单轨列车游乐设备，其特征在于，所述主动轮架(21)包括：第一轮架(211)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宝祥，任汝军，乔宝宝，纪永宏，
申请(专利权)人：北京北方融大游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：