一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统及方法，涉及换热设备冷却技术领域，包括储液容器，储液容器出口通过供液管连接第一散热管，储液容器进口通过回液管连接第二散热管，第一散热管与第二散热管连通形成循环通道；第一散热管用于贴附蓄能电池组件壳体侧，第二散热管用于贴附蓄能电池组件工作侧，以使第二散热管与第一散热管形成温度差。本发明专利技术利用供液、回液的密度差作为循环动力，不依靠外部能源供应，节省能耗，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统及方法


[0001]本专利技术涉及换热设备冷却
，尤其涉及一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统及方法。

技术介绍

[0002]蓄能电池组件在充电或放电过程中温度均会升高，为了防止蓄能电池组件损坏，需要进行降温处理。液冷介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对蓄能电池组件的降温效果较好。
[0003]通常，传统冷却系统以水为传热介质，需要电力等外界动力驱动，而在实际驱动水循环的过程中，外力并未得到充分利用，造成能耗的浪费。例如，现有技术公开了一种电动汽车的动力电池水冷式散热系统，包括蒸发器、膨胀水箱、散热液驱动水泵和降温套板，通过散热液驱动水泵驱动循环回路内的散热液定向流动，散热液从散热液入口进入降温套板的内循环管道将热量带出并流入蒸发器内进行冷却。
[0004]上述方案由于散热液入口和出口位于同一水平面，散热液需要通过水泵驱动才能实现循环冷却，存在能耗浪费的问题；而且降温套板设置在电池组四周，二者不易配合。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统，其特征在于，包括储液容器，储液容器出口通过供液管连接第一散热管，储液容器进口通过回液管连接第二散热管，第一散热管与第二散热管连通形成循环通道；第一散热管用于贴附蓄能电池组件壳体侧，第二散热管用于贴附蓄能电池组件工作侧，以使第二散热管与第一散热管形成温度差。2.根据权利要求1所述的一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统，其特征在于，所述第一散热管和第二散热管分别由多段依次连接的弯折部组成。3.根据权利要求2所述的一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统，其特征在于，所述弯折部均匀分布。4.根据权利要求1所述的一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统，其特征在于，所述储液容器进口位置高于储液容器出口位置。5.根据权利要求4所述的一种蓄能电池组件非能动液冷散热系统，其特征在于，所述储液容器出口位于储液容器底部。6.根据权利要求1所述的一种蓄能电池组件非能动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王燕辉，姜爱宁，孙延书，晏桂珍，王成才，吴伟，阳作勇，杨耿强，徐辉，姜洪旗，孙文，孔淑豪，
申请(专利权)人：山东核电设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：