一种环境监视系统集成架构及其电路技术方案

本发明专利技术属于飞机飞行安全环境监视系统，属于航空电子设备，具体涉及一种环境监视系统集成的架构及电路。面向通航飞机、小型飞机等飞行安全设备要求，在保证空管应答、空中防撞、自相关监视及地形感知与告警功能的基础上，本发明专利技术设计一种综合集成架构，可以对空管应答功能进行冗余热备份，确保空管应答功能的稳定及可靠，保证飞行安全，并适应降低飞机平台重量的趋势，设计小体积、轻重量、低功耗的集成产品。低功耗的集成产品。低功耗的集成产品。

【技术实现步骤摘要】
一种环境监视系统集成架构及其电路


[0001]本专利技术属于飞机飞行安全环境监视系统，属于航空电子设备，具体涉及一种环境监视系统集成的架构及电路。

技术介绍

[0002]安全飞行是飞机一直追求的目标，飞机飞行过程中的飞行安全威胁主要来自于飞机周围可能出现的危险交通目标、危险气象环境，在低空飞行时需要注意危险地形、障碍物接近等。目前飞机通过空中防撞系统(TCAS(含S模式空管应答机))、地形感知和告警系统(TAWS)、气象雷达前视风切变探测系统(WXR/PWS)、自相关监视系统(ADS
‑
B)等实现对飞行环境危险目标的监视、感知和告警，并发出指令指导飞行员规避等。当前大部分民机装备的分立系统。新型飞机如A380、B787、A350WX、H170等固定翼飞机和直升机开始加装综合集成系统。集成系统极大地减小了系统的组件数量、体积重量及安装、使用维护成本。
[0003]空管要求飞机都必须有应答机功能，固定航线飞机一般加装2套应答机，且其中一套进行热备份。而对于TCAS、TAWS功能，只要求乘客数量或飞机重量达到一定要求后，才强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环境监视系统集成架构，其特征在于，所述架构包括依次连接的综合天线、射频模块、信号模块、数据模块及电源模块；所述综合天线与射频模块信号连接；所述射频模块，包括主通道和备份通道，所述主通道用于实现TCAS的射频收发、空管应答机的射频收发及ADS
‑
B的广播和接收；所述备份通道用于实现空管应答机的射频收发；所述信号模块，包括主处理单元和备份处理单元，所述主处理单元用于对来自射频模块和数据模块发送的信号进行模数转换、信号检测、编解码和协议解析；所述备份处理单元，用于实现空管应答信号的模式识别和编解码处理；所述数据模块，用于对获取的载机数据信息和信号模块反馈的数据信息进行数据融合、监视跟踪、防撞处理；电源模块，用于对射频模块、信号模块和数据模块供电。2.根据权利要求1所述的环境监视系统集成架构，其特征在于，所述主通道和备份通道均用于对接收的外部信号进行解调和滤波处理、对来自信号模块的信号进行调制和放大处理。3.根据权利要求2所述的环境监视系统集成架构，其特征在于，射频模块的主通道包括通道开关、发射机、TCAS接收机、S模式接收机；通道开关，用于在信号发送时完成发射机和接收机的切换、在信号接收时完成TCAS接收机和S模式接收机的切换以及S模式接收机主备通道的切换；TCAS接收机，用于完成对TCAS信号、ADS
‑
B IN的信号接收；S模式接收机，用于完成对S模式信号的接收。4.根据权利要求3所述的环境监视系统集成架构，其特征在于，射频模块的备份通道复用主通道的通道开关、发射机和S模式接收机；所述备份通道还包括备份发射机和备份S模式接收机。5.根据权利要求1所述的环境监视系统集成架构，其特征在于，所述信号模块的主处理单元包括数据连接的主A/D转换电路、主FPGA，A/D转换电路用于射频模块发送的信号进行模数转换；主FPGA与所述数据模块、射频模块连接；主FPGA对射频模块发送的信号进行信号检测和解码处理并发送给数据模块，对数据模块发送的信号进行编码处理并发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏航科，岳亚洲，何海明，成曹飞，赵鹏谋，李根，马雯，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，
类型：发明
国别省市：