一种公交车用超级电容快速充电系统技术方案

本发明专利技术涉及一种公交车用超级电容快速充电系统，属于城市公共交通技术领域。充电系统的车站设备由可升降平台、支撑弹簧、第一绝缘子和充电电极组成，支撑弹簧的一端与可升降平台相对固定，支撑弹簧的另一端与第一绝缘子的上表面相对固定，充电电极固定在第一绝缘子的下表面上，充电电极与车站动力电缆相接。车厢设备由车顶铜排和第二绝缘子组成，第二绝缘子固定在车厢顶上，车顶铜排固定在第二绝缘子，车顶铜排与车内电缆相接。本发明专利技术充电系统的优点是，整个充电系统没有裸露的动力线，充电过程安全可靠；充电系统中取消了车顶的受电弓，使公交电车简洁美观，并美化了城市环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公交车用超级电容快速充电系统，属于城市公共交通

技术介绍
电力驱动的公共交通工具(如地铁、轻轨等)可以在很大程度上减少城市的空气污染， 但其覆盖面不可能很大，目前，采用石油燃料的公共交通工具在城市交通运输中仍占有相 当大的比重。这些交通工具，成了城市空气污染的一个重要源头。公共交通工具驱动的电 力化已经成为的解决这个问题的必然选择。采用超级电容器作为公交车的动力源，是解决 这个问题的一个很好的办法。经专利文献检索发现，中国专利CN0250779.1公开的公交电车候车亭快速充电系 统，它采用的是候车亭充电的模式，但是它仍采用受电弓受电的模式，动力线裸露，同时 公交车上需要拖着一受电弓，仍不美观；中国专利(申请号CN101030708A)公开的公 交车动力源超级电容器的充电方法，其充电的动力源采用内燃机(柴油机或汽油机)，没 有达到减少空气污染的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种公交车用超级电容快速充电系统，使充电系统没有裸露的动 力线，解决充电的安全问题，取消已有车顶的受电弓，美化城市环境。本专利技术提出的公交车用超级电容快速充电系统，包括车站设备和车厢设备；所述的车 站设备由可升降平台、支撑弹簧、第一绝缘子和充电电极组成，所述的支撑弹簧的一端与 可升降平台相对固定，支撑弹簧的另一端与第一绝缘子的上表面相对固定，所述的充电电极固定在第一绝缘子的下表面上，充电电极与车站动力电缆相接；所述的车厢设备由车顶铜排和第二绝缘子组成，所述的第二绝缘子固定在车厢顶上，所述的车顶铜排固定在第二 绝缘子上，车顶铜排与车内电缆相接。本专利技术提出的公交车用超级电容快速充电系统，其优点是完全改变了已有公交电车的充电方式，整个充电系统没有裸露的动力线，使整个充电过程安全可靠；充电过程在乘客 上下车的过程中就可以完成，因此减少了旅客等候时间，提高了工作效率；充电系统中取 消了车顶的受电弓，因此改变了已有公交电车的结构，使公交电车简洁美观，同时取消了 公交车行驶路面两边的动力电缆，大大美化了城市环境。附图说明图1是本专利技术提出的公交车用超级电容快速充电系统的结构示意图。 图1中，l是可升降平台，2是支撑弹簧，3是第一绝缘子，4是车站动力电缆，5是 充电电极，6是车顶铜排，7是第二绝缘子，8是车顶，9是车内动力电缆。具体实施例方式本专利技术提出的公交车用超级电容快速充电系统，其结构如图l所示，包括车站设备和 车厢设备两个部分。车站设备部分由可升降平台1、支撑弹簧2、第一绝缘子3和充电电 极5组成。支撑弹簧2的一端与可升降平台1相对固定，支撑弹簧2的另一端与第一绝缘 子3的上表面相对固定。充电电极5固定在第一绝缘子3的下表面上，充电电极5与车站 动力电缆4相接。车厢设备部分由车顶铜排6和第二绝缘子7组成，所述的第二绝缘子7 固定在车厢顶8上，所述的车顶铜排6固定在第二绝缘子7上，车顶铜排6与车内电缆9 相接。本专利技术充电系统的实现方式是，在公交车候车亭上安装一个可以上下移动的平台1， 平台的下方通过第一绝缘子3和支撑弹簧2，并安装一对充电电极5，在公交车的车顶， 通过第二绝缘子7，安装一对平行的车顶铜排6。公交车行驶进站台，需要充电时，可升 降平台l下移，通过支撑弹簧2使充电电极5与车顶铜排6密切接触，进行充电。充电结 束后，可升降平台上升，充电电极脱离车顶。充电的动力源可以是220伏交流电源，通过一个由车站控制器控制的接触器接至充 电电极，充电电极通过支撑弹簧和可升降平台相连，提供必要的接触压力，以保证充电电 极5和车顶铜排6接触可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车用超级电容快速充电系统，其特征在于该系统包括车站设备和车厢设备；所述的车站设备由可升降平台、支撑弹簧、第一绝缘子和充电电极组成，所述的支撑弹簧的一端与可升降平台相对固定，支撑弹簧的另一端与第一绝缘子的上表面相对固定，所述的充电电极固定在第一绝缘子的下表面上，充电电极与车站动力电缆相接；所述的车厢设备由车顶铜排和第二绝缘子组成，所述的第二绝缘子固定在车厢顶上，所述的车顶铜排固定在第二绝缘子上，车顶铜排与车内电缆相接。

【技术特征摘要】
1、一种公交车用超级电容快速充电系统，其特征在于该系统包括车站设备和车厢设备；所述的车站设备由可升降平台、支撑弹簧、第一绝缘子和充电电极组成，所述的支撑弹簧的一端与可升降平台相对固定，支撑弹簧的另一端与第一绝缘子的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙彦博，
申请(专利权)人：孙彦博，
类型：发明
国别省市：11[]