一种带有浮动式驱动环的多向减震补偿器制造技术

技术编号:33533358 阅读:77 留言:0更新日期:2022-05-19 02:08
本发明专利技术涉及一种带有浮动式驱动环的多向减震补偿器;包括:主支撑外壳,主支撑外壳用于与平台固定,主支撑外壳两端各通过一组浮动总成机构连接一组管道连接机构;浮动总成机构包括:止推支撑组件、浮动支撑组件以及浮动密封组件;管道连接机构包括:浮动连接套;浮动支撑组件包括与主支撑外壳的前端内壁固定连接的第一外连接圈以及与浮动连接套的前端外壁固定连接的第一内连接圈,在第一外连接圈与第一内连接圈之间设置有若干组径向支撑组件;止推支撑组件包括与主支撑外壳内壁固定连接的第二外连接圈,在第二外连接圈的内圈同轴浮动连接有一个第二内连接圈,第二外连接圈与第二内连接圈之间通过第二浮动簧板活动连接;以及,浮动密封组件。浮动密封组件。浮动密封组件。

【技术实现步骤摘要】
一种带有浮动式驱动环的多向减震补偿器


[0001]本专利技术涉及一种带有浮动式驱动环的多向减震补偿器,属于管道连接器领域。

技术介绍

[0002]现有的管道补偿器采用多级的类球面连接环通过定位销拉紧实现组装,利用定位销的弹性形变以及连接环之间的弹性变形实现减震补偿,此种补偿器的主要密封耐压力主要来自于定位销的拉紧力,虽然金属材质的定位销抗拉性能好,不容易因为压力冲击和浮动冲击导致连接环之间的分离;但此种补偿器的抗冲击能力仅限于调整定位销的直径和硬度,硬度过小的定位销抗冲击性能差,硬度过大的定位销虽然抗冲击性能好,但是极容易因为定位销的低变形量导致无法冲击良好的释放,进而导致冲击全部负载于连接环上,很容易导致连接环的损坏;除此之外,依靠全金属的浮动吸能结构会缺少良好的弹性阻尼,整个补偿机构的动能释放能力较差。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是:克服现有技术中全金属固定连接的补偿器的抗冲击性能和阻尼吸能性能差的技术问题,提供一种带有浮动式驱动环的多向减震补偿器。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有浮动式驱动环的多向减震补偿器;其特征是,包括:主支撑外壳,主支撑外壳用于与平台固定,主支撑外壳两端各通过一组浮动总成机构连接一组管道连接机构;浮动总成机构包括:提供轴向弹性支撑的止推支撑组件、提供径向弹性支撑的浮动支撑组件以及提供浮动密封的浮动密封组件;管道连接机构包括:浮动连接套,浮动连接套的一端部用于连接管道;浮动支撑组件连接于主支撑外壳的前端内壁与浮动连接套的前端外壁之间,浮动支撑组件包括与主支撑外壳的前端内壁固定连接的第一外连接圈以及与浮动连接套的前端外壁固定连接的第一内连接圈,在第一外连接圈与第一内连接圈之间环形阵列设置有若干组径向支撑组件,所述径向支撑组件包括若干阵列布置于第一外连接圈内壁的滑条,滑条镶嵌于第一外连接圈内,滑条可平行于第一外连接圈的纵向轴线滑动,在第一内连接圈的外壁阵列布置有若干与滑条对应的连接条,在滑条与连接条之间连接有弹性材料制成的第一浮动簧板,第一浮动簧板相对第一连接内圈的径向轴线弯曲;径向支撑组件还包括一个弧形的与第一内连接圈同轴的同步板,同一组径向支撑组件的第一浮动簧板贯穿同步板;所述径向支撑组件还包括顶推总成,顶推总成包括至少两个沿第一外连接圈直线阵列布置的推动杆,推动杆的端部与同步板的端部连接,推动杆推动同步板,使得同步板挤压各个第一浮动簧板;止推支撑组件连接于主支撑外壳对应浮动支撑组件设置位置的后端内壁与浮动连接套的后端外壁之间;止推支撑组件包括与主支撑外壳内壁固定连接的第二外连接圈,在第二外连接圈的内圈同轴浮动连接有一个第二内连接圈,第二外连接圈与第二内连接圈之间通过环形阵列布置的第二浮动簧板活动连接,第二浮动簧板的两端部设置有柱形的摆动镶嵌块,在第二外连接圈的内壁以及第二内连接圈的外壁上均设置有镶嵌环,摆动镶嵌块嵌入到镶嵌环内;在浮动连接套的后端固定有一个止推环,第二内连接圈在第二浮动簧板的挤压下压紧到止推环上;以及,浮动密封组件,在连接套后端嵌套有内延伸套,浮动密封组件包括连接于浮动连接套后端的浮动环机构,浮动环机构的内圈与内延伸套外壁之间滑动密封连接,在主支撑外壳内壁设置有内浮动限位圈,在浮动环机构的外壁上设置有一个环形的直径小于内浮动限位圈的浮动槽,内浮动限位圈嵌入到浮动槽内,内浮动限位圈的轴向两端面与浮动槽的轴向两端内侧壁面滑动接触;在所述内延伸套的端部还设置有后端限位环,在后端限位环的轴向一侧面上设置有一个环形的内密封槽,在浮动环机构的轴向一侧面上也设置有一个环形的内密封槽,在两组内密封槽之间设置有若干同心的呈渐缩结构的环形的密封簧片,密封簧片的轴向两...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱海军
申请(专利权)人:江苏晨光波纹管有限公司
类型:发明
国别省市:

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