一种5G城市交通管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种5G城市交通管理系统，包括：管理平台和设置于城市路侧的5G交通管理装置，所述5G交通管理装置与管理平台之间通过5G网络进行通讯，所述5G交通管理装置包括主控模块，以及与所述主控模块相连的电源模块、摄像模块、地磁检测模块、射频收费模块、超声波测速模块、语音模块、5G通讯模块和主从通讯模块，所述摄像模块可进行拍照，所述地磁检测模块用于检测闯红灯车辆，所述射频收费模块用于对车辆进行自动收费，所述超声波测速模块用于检测超速车辆，所述主从通讯模块用于和其他路侧设施间的连接，以及多个所述5G交通管理装置间的通讯；本发明专利技术方便集中管控，具有车辆检测和自动扣费功能，具有良好的市场应用价值。具有良好的市场应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种5G城市交通管理系统


[0001]本专利技术涉及交通管理系统领域，具体的说是一种5G城市交通管理系统。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，城市内的交通管理也越来越智能化，现有的道路旁大多都采用摄像头或测速装置检测车辆状况，但现有的交通管理方式功能单一，装置施工不便，不利于集中管控，也无法对车辆进行自动扣费。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对已有的城市内交通管理方式的不足，提供一种方便集中管控，具有车辆检测和自动扣费功能的5G城市交通管理系统。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种5G城市交通管理系统，包括：管理平台和设置于城市路侧的5G交通管理装置，所述5G交通管理装置与管理平台之间通过5G网络进行通讯，所述5G交通管理装置包括主控模块，以及与所述主控模块相连的电源模块、摄像模块、地磁检测模块、射频收费模块、超声波测速模块、语音模块、5G通讯模块和主从通讯模块，所述摄像模块可进行拍照，所述地磁检测模块用于检测闯红灯车辆，所述射频收费模块用于对车辆进行自动收费，所述超声波测速模块用于检测超速车辆，所述语音模块用于远程语音喊话，所述5G通讯模块用于和所述管理平台间的通讯，所述主从通讯模块用于和其他路侧设施间的连接，以及多个所述5G交通管理装置间的通讯。
[0005]进一步的，所述主控模块包括芯片IC1，所述芯片IC1的12和13管脚之间接晶振Y3，所述晶振Y3的两端分别经电容C15和C16接地，所述芯片IC1的8和9管脚之间接晶振Y1，所述晶振Y1的两端分别经电容C11和C12接地，所述芯片IC1的72和76管脚分别接所述接口J2的2和3管脚，所述接口J2的1管脚接3.3V电压，4管脚接地，所述芯片IC1的77管脚经电阻R2和发光二极管D1接地，14管脚经按键key1接地，所述芯片IC1的型号为STM32F103VET6。
[0006]进一步的，所述电源模块包括芯片U2，所述芯片U2的1管脚接12V电压，3、5、6管脚接地，所述芯片U2的4管脚的第一引线接5V电压，第二引线经电阻R1接3.3V电压，所述芯片U2的2管脚的第一引线经二极管D3接地，第二引线经电感L1接5V电压，所述芯片U2的型号为LM2596
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3.3V。
[0007]进一步的，所述摄像模块包括芯片U1、U3、P1，所述芯片U1的1、2、3、4、9、11、12和14管脚分别接所述芯片U3的9、4、10、5、15、24、19、23和18管脚，5、8、13、15、16、17、18、20、21、22、25、26、27和28管脚分别接所述芯片P1的19、21、7、8、9、10、18、22、20、11、13、15和17管脚，所述芯片U1的型号为AL422B，所述芯片U3的2、3、6、13、14和16管脚分别接所述芯片P1的3、5、16、5、6和17管脚，所述芯片U3的型号为OV7670BGA，所述芯片P1的3、5、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21和22管脚分别接所述芯片IC1的39、40、38、5、4、3、2、1、98、97、45、41、46、42、61、43、62和44管脚，所述芯片P1的型号为OV7670。
[0008]进一步的，所述地磁检测模块包括芯片U6和U7，所述芯片U7的9和12管脚连接红绿灯信号，14管脚接3.3V电压，7管脚接地，8和11管脚分别接所述芯片IC1的59和60管脚，10和13管脚分别接所述芯片U6的6和3管脚，所述芯片U6的22和24管脚连接外部220V交流电，14和16管脚连接外部地磁感应线，所述芯片U6的型号为LK
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T20，所述芯片U7的型号为74LS08。
[0009]进一步的，所述射频收费模块包括芯片U9，所述芯片U9的21和22管脚之间接晶振Y4，所述晶振Y4的两端分别经电容C30和C35接地，所述芯片U9的27、28、29、30和31管脚分别接所述芯片IC1的64、63、34、33和18管脚，所述芯片U9的32、2、3、12和15管脚接3.3V电压，1、4、5、10和14管脚接地，16管脚经电容C36接地，11管脚经电感L3和电容C42接地，13管脚经电感L2和电容C41接地，所述芯片U9的型号为RC522。
[0010]进一步的，所述超声波测速模块包括芯片U13，所述芯片U13的16管脚接3.3V电压，6、7和8管脚接地，10和9管脚分别接所述芯片IC1的95和96管脚，13管脚经电阻R30接所述芯片IC1的47管脚，所述芯片U13的12管脚接三极管Q4的基极，所述三极管Q4的发射极接地，集电极接变压器T1的6管脚，所述变压器T1的4管脚经电阻R27接3.3V电压，1管脚接地，3管脚接接口P6的1管脚，所述接口P6的2管脚接地，所述接口P6的1管脚的第一引线经电阻R28接地，第二引线经电阻R26接所述芯片U13的1管脚，所述芯片U13的14管脚接三极管Q7的基极，所述三极管Q7的发射极接地，集电极接变压器T2的6管脚，所述变压器T2的4管脚经所述电阻R27接3.3V电压，1管脚接地，3管脚接接口P7的1管脚，所述接口P7的2管脚接地，所述接口P7的1管脚的第一引线经电阻R51接地，第二引线经电阻R49接所述芯片U13的2管脚，所述芯片U13的3管脚接电容C57的第一端，所述电容C57的第二端的第一引线接电阻R35的第一端，第二引线接三极管Q5的基极，所述三极管Q5的发射极经电阻R47接地，所述三极管Q5的集电极的第一引线接所述电阻R35的第二端，第二引线经电阻R33接3.3V电压，第三引线经电容C58、电阻R36和电容C59接芯片U14的2管脚，电阻R29设置在所述芯片U14的1和2管脚之间，所述芯片U14的3管脚的第一引线经电阻R41接5V电压，第二引线接所述芯片U14的5管脚，所述芯片U14的1管脚经电容C60接电阻R38的第一端，所述电阻R38的第二端的第一引线经电容C72接所述芯片U14的6管脚，第二引线经电容C73接所述芯片U14的7管脚，电阻R50设置在所述芯片U14的6和7管脚之间，所述芯片U14的7管脚经电容C80、二极管D8和电阻R54接三极管Q6的基极，所述三极管Q6的发射极接地，所述三极管Q6的集电极的第一引线经电阻R53接3.3V电压，第二引线接所述芯片IC1的48管脚，所述芯片U13的型号为74HC4052D，所述芯片U14的型号为NE5532DR。
[0011]进一步的，所述语音模块包括芯片U15和芯片U16，所述芯片U15的2管脚经电容C61接所述芯片IC1的84管脚，8管脚经电容C63接所述芯片IC1的83管脚，4和6管脚分别接所述芯片IC1的81和86管脚，所述芯片U15的7管脚的第一引线经电阻R45接地，第二引线经电阻R46接所述芯片IC1的85管脚，所述芯片U15的9管脚经电阻R37和电容C55接所述芯片U16的3管脚，所述芯片U16的26管脚经电容C56接电感L4的第一端，25管脚接所述电感L4的第一端，所述电感L4的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种5G城市交通管理系统，其特征在于，包括：管理平台和设置于城市路侧的5G交通管理装置，所述5G交通管理装置与管理平台之间通过5G网络进行通讯，所述5G交通管理装置包括主控模块，以及与所述主控模块相连的电源模块、摄像模块、地磁检测模块、射频收费模块、超声波测速模块、语音模块、5G通讯模块和主从通讯模块，所述摄像模块可进行拍照，所述地磁检测模块用于检测闯红灯车辆，所述射频收费模块用于对车辆进行自动收费，所述超声波测速模块用于检测超速车辆，所述语音模块用于远程语音喊话，所述5G通讯模块用于和所述管理平台间的通讯，所述主从通讯模块用于和其他路侧设施间的连接，以及多个所述5G交通管理装置间的通讯。2.根据权利要求1所述的5G城市交通管理系统，其特征在于，所述主控模块包括芯片IC1，所述芯片IC1的12和13管脚之间接晶振Y3，所述晶振Y3的两端分别经电容C15和C16接地，所述芯片IC1的8和9管脚之间接晶振Y1，所述晶振Y1的两端分别经电容C11和C12接地，所述芯片IC1的72和76管脚分别接所述接口J2的2和3管脚，所述接口J2的1管脚接3.3V电压，4管脚接地，所述芯片IC1的77管脚经电阻R2和发光二极管D1接地，14管脚经按键key1接地，所述芯片IC1的型号为STM32F103VET6。3.根据权利要求2所述的5G城市交通管理系统，其特征在于，所述电源模块包括芯片U2，所述芯片U2的1管脚接12V电压，3、5、6管脚接地，所述芯片U2的4管脚的第一引线接5V电压，第二引线经电阻R1接3.3V电压，所述芯片U2的2管脚的第一引线经二极管D3接地，第二引线经电感L1接5V电压，所述芯片U2的型号为LM2596
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3.3V。4.根据权利要求3所述的5G城市交通管理系统，其特征在于，所述摄像模块包括芯片U1、U3、P1，所述芯片U1的1、2、3、4、9、11、12和14管脚分别接所述芯片U3的9、4、10、5、15、24、19、23和18管脚，5、8、13、15、16、17、18、20、21、22、25、26、27和28管脚分别接所述芯片P1的19、21、7、8、9、10、18、22、20、11、13、15和17管脚，所述芯片U1的型号为AL422B，所述芯片U3的2、3、6、13、14和16管脚分别接所述芯片P1的3、5、16、5、6和17管脚，所述芯片U3的型号为OV7670BGA，所述芯片P1的3、5、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21和22管脚分别接所述芯片IC1的39、40、38、5、4、3、2、1、98、97、45、41、46、42、61、43、62和44管脚，所述芯片P1的型号为OV7670。5.根据权利要求4所述的5G城市交通管理系统，其特征在于，所述地磁检测模块包括芯片U6和U7，所述芯片U7的9和12管脚连接红绿灯信号，14管脚接3.3V电压，7管脚接地，8和11管脚分别接所述芯片IC1的59和60管脚，10和13管脚分别接所述芯片U6的6和3管脚，所述芯片U6的22和24管脚连接外部220V交流电，14和16管脚连接外部地磁感应线，所述芯片U6的型号为LK
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T20，所述芯片U7的型号为74LS08。6.根据权利要求5所述的5G城市交通管理系统，其特征在于，所述射频收费模块包括芯片U9，所述芯片U9的21和22管脚之间接晶振Y4，所述晶振Y4的两端分别经电容C30和C35接地，所述芯片U9的27、28、29、30和31管脚分别接所述芯片IC1的64、63、34、33和18管脚，所述芯片U9的32、2、3、12和15管脚接3.3V电压，1、4、5、10和14管脚接地，16管脚经电容C36接地，11管脚经电感L3和电容C42接地，13管脚经电感L2和电容C41接地，所述芯片U9的型号为RC522。7.根据权利要求6所述的5G城市交通管理系统，其特征在于，所述超声波测速模块包括芯片U13，所述芯片U13的16管脚接3.3V电压，6、7和8管脚接地，10和9管脚分别接所述芯片
IC1的95和96管脚，13管脚经电阻R30接所述芯片IC1的47管脚，所述芯片U13的12管脚接三极管Q4的基极，所述三极管Q4的发射极接地，集电极接变压器T1的6管脚，所述变压器T1的4管脚经电阻R27接3.3V电压，1管脚接地，3管脚接接口P6的1管脚，所述接口P6的2管脚接地，所述接口P6的1管脚的第一引线经电阻R28接地，第二引线经电阻R26接所述芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成，蒋毅华，吴和堂，邓军霞，
申请(专利权)人：海之景科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：