一种汽车ABS传感器检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车ABS传感器检测装置，包括，检测箱，所述检测箱内侧设置有内缓冲模板，所述内缓冲模板上对称固定连接有把手，所述内缓冲模板上等间距设置有多个万用检测表，每个所述万用检测表上均设置有检测机构，所述检测箱的外侧设置有第一提手组件；保护箱盖，所述保护箱盖通过合页与检测箱转动连接，所述保护箱盖的内侧等间距固定连接有多个第一固定块以及第二固定块。本发明专利技术通过将万用检测表放入各个凹槽内，然后通过两个固定条卡住万用检测表的上侧并通过螺丝固定，增加放置时的稳定性，内缓冲模板可整个放入至检测箱的内部，从而便于装置随着设备进行便携移动。从而便于装置随着设备进行便携移动。从而便于装置随着设备进行便携移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车ABS传感器检测装置


[0001]本专利技术涉及ABS传感器的
，尤其涉及一种汽车ABS传感器检测装置。

技术介绍

[0002]abs传感器是应用在机动车的防抱死刹车系统即ABS系统，现如今ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU),实现对轮速的实时监控。
[0003]ABS传感器作为汽车的重要安全器件,汽车ABS传感器需要定期进行检测，只有全检合格后方能使用，常规的检测使用万用表的欧姆档进行电阻检测，但是这种检测方式需要随身携带仪器及其信号线材，检测时将检测线插入检测万用表，检测端与ABS传感器进行连接，其效率低下，且携带起来并不方便。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：包括，检测箱(100)，所述检测箱(100)内侧设置有内缓冲模板(101)，所述内缓冲模板(101)上对称固定连接有把手(102)，所述内缓冲模板(101)上等间距设置有多个万用检测表(103)，每个所述万用检测表(103)上均设置有检测机构，所述检测箱(100)的外侧设置有第一提手组件(107)；保护箱盖(200)，所述保护箱盖(200)通过合页与检测箱(100)转动连接，所述保护箱盖(200)的内侧等间距固定连接有多个第一固定块(202)以及第二固定块(203)，所述第一固定块(202)上设置有定位机构，所述保护箱盖(200)的外侧设置有与第一提手组件(107)相对应的第二提手组件(206)；其中所述第一提手组件(107)包括固定连接在检测箱(100)外侧第一横杆(107a)，所述第一横杆(107a)上开设有弧形卡槽(107c)，所述第二提手组件(206)包括固定连接在保护箱盖(200)外侧的第二横杆(206a)，所述第二横杆(206a)的一侧固定连接有弧形板(206b)，所述弧形板(206b)与弧形卡槽(206a)相配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：所述检测机构包括检测电线(105)，所述检测电线(105)靠近万用检测表(103)的一端连接有接口插入端(104)，所述接口插入端(104)插入万用检测表(103)的测量端，所述检测电线(105)远离接口插入端(104)的一端连接有与ABS传感器信号接入端相配合的检测端(106)。3.根据权利要求2所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：所述内缓冲模板(101)上固定连接有个多个线缆横向限位件(108)与线缆纵向限位件(109)，且线缆横向限位件(108)与线缆纵向限位件(109)上均开设有穿线孔，所述线缆横向限位件(108...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，
申请(专利权)人：江苏杰特隆电缆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：