轮速传感器的霍尔效应效能检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮速传感器的霍尔效应效能检测装置及方法，该霍尔效应效能检测装置包括：第一电机、轮毂齿圈、轮速传感器安装支架、驱动组件以及检测控制器；第一电机的输出轴与轮毂齿圈连接，第一电机用于带动轮毂齿圈进行匀速旋转；轮速传感器安装支架用于固定待检测的轮速传感器，轮速传感器与轮毂齿圈相对设置；驱动组件与轮速传感器安装支架连接，驱动组件用于带动轮速传感器安装支架在水平方向上进行移动，以使轮毂齿圈与轮速传感器之间的距离发生变化；检测控制器分别与第一电机、驱动组件、轮速传感器电性连接。本发明专利技术通过简单的装置实现了轮速传感器的霍尔效应效能检测，降低检测成本，避免装车实测带来的质量隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
轮速传感器的霍尔效应效能检测装置及方法


[0001]本专利技术涉及芯片检测
，特别是涉及一种轮速传感器的霍尔效应效能检测装置及方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着机械电子技术的快速发展和进步，机械电子加工领域的竞争也越来越激烈。对产品质量的要求越来也高；车用轮速传感器作为汽车底盘制动系统上的重要零部件，各主机厂对车用轮速传感器的各项技术指标提出了越来越高的要求，因此对车用轮速传感器总成在生产制造过程中的质量控制也越来越严。
[0003]目前，当下流行的车用轮速传感器总成皆是基于霍尔效应的磁传感器芯片，需要对轮速传感器的霍尔效应效能是否合格进行检测，磁传感器芯片的霍尔效应效能与以下因素有关：1)整车ECU发出的激活恒流；2)霍尔元件半导体材料几何尺寸及相关原材料特性；3)稀土永磁材料几何尺寸及相关材料特性；4)齿圈几何尺寸及相关材料特性；5)相关数据采样及软件逻辑相关设计。
[0004]霍尔芯片效应效能的检测成本高。由于车用轮速传感器芯片霍尔效应效能的影响因子较多，且相互交织，相互影响，若不检测，只能在产品装车，由顾客本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器的霍尔效应效能检测装置，其特征在于，包括：第一电机、轮毂齿圈、轮速传感器安装支架、驱动组件以及检测控制器；所述第一电机的输出轴与所述轮毂齿圈连接，所述第一电机用于带动所述轮毂齿圈进行匀速旋转；所述轮速传感器安装支架用于固定待检测的轮速传感器，且所述轮速传感器固定安装在所述轮速传感器安装支架之后，所述轮速传感器与所述轮毂齿圈相对设置；所述驱动组件与所述轮速传感器安装支架连接，所述驱动组件用于带动所述轮速传感器安装支架在水平方向上进行移动，以使所述轮毂齿圈与所述轮速传感器之间的距离发生变化；所述检测控制器分别与所述第一电机、所述驱动组件、所述轮速传感器电性连接。2.根据权利要求1所述的轮速传感器的霍尔效应效能检测装置，其特征在于，所述霍尔效应效能检测装置还包括安装板，所述第一电机的输出轴穿过所述安装板，以与所述轮毂齿圈连接。3.根据权利要求2所述的轮速传感器的霍尔效应效能检测装置，其特征在于，所述安装板上设有滑动槽，所述轮速传感器安装支架包括水平设置的支撑部和竖直设置的安装部，所述支撑部位于所述安装板的上方，所述安装部远离所述支撑部的一端用于固定待检测的轮速传感器，所述支撑部背向所述安装部的一面设有竖直设置的连接部，所述连接部插入所述滑动槽中，所述连接部与所述驱动组件连接，所述连接部用于在所述驱动组件的带动下在所述滑动槽中移动。4.根据权利要求3所述的轮速传感器的霍尔效应效能检测装置，其特征在于，所述驱动组件包括移动丝杆和第二电机，所述移动丝杆的一端与所述连接部连接，所述移动丝杆的另一端与所述第二电机的输出轴连接。5.根据权利要求3所述的轮速传感器的霍尔效应效能检测装置，其特征在于，所述滑动槽的数量和所述连接部的数量均为两个。6.根据权利要求2所述的轮速传感器的霍尔效应效能检测装置，其特征在于，所述霍尔效应效能检测装置还包括支撑板，所述安装板通过安装支架固定在所述支撑板上，所述第一电机和所述第二电机均固定在所述支撑板上。7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海横，李万林，赵勇，李志，胡党旺，吴祖亚，陈忠，曾婷，李淋淋，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：