一种减速箱的防水性能测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种减速箱的防水性能测试装置及测试方法，装置包括测试装置、被测样件、输水结构、蓄水池、晃动机构。测试装置包括淋水装置、淋水箱、支架结构；测试装置设置于蓄水池和被测样件的上方；淋水装置设置于测试装置下端；淋水箱固定于淋水装置上方；支架结构一端固定于蓄水池内，一端与淋水箱连接。输水结构包括进水管、出水管、水泵；水泵固定于蓄水池外侧；进水管一端设置于蓄水池内，一端与水泵相连；出水管一端设置于淋水箱内，一端与水泵相连；晃动机构用于模拟车辆晃动检测减速箱密封状态。本发明专利技术能够在减速箱开发前期发现密封问题，可及时整改和验证，并可以实现水流循环，节约了水资源。约了水资源。约了水资源。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱的防水性能测试装置及测试方法


[0001]本专利技术涉及减速箱防水性能测试
，具体为一种减速箱的防水性能测试装置与测试方法。

技术介绍

[0002]在减速箱设计开发、生产制造过程中，防水性能是衡量减速箱的重要指标，如果出现漏油或者内部进水现象，则会影响产品的开发周期，以及生产返工，费时费力费钱，影响交付，造成减速箱失效，造成客户的抱怨，造成售后问题的增多。大部分生产厂家都是采用减速箱装配完成后进行气密性测试，实际测试工况与整车真实工况差异较大，无法模拟真实工况下雨水对于减速箱的影响；尤其在减速箱上多采用常通排气阀，实际测试中会移除排气阀来进行气密性测试，无法检测排气阀处的密封性能。有较多的售后案例证明，在排气阀处容易产生油液泄露和雨水进入等问题。

技术实现思路

[0003]针对现有的技术方案存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种减速箱的防水性能测试装置及测试方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：一种减速箱的防水性能测试装置，包括：蓄水池；被测样件，被测样件设置在蓄水池内；测试装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速箱的防水性能测试装置,包括:蓄水池（4）；被测样件（2），所述被测样件（2）设置在蓄水池（4）内；底座（6）；其特征在于,所述减速箱的防水性能装置还包括：测试装置（1），测试装置（1）包括淋水装置（11）、淋水箱（12）、四个支架结构（13）、多个紧固件（14）；所述测试装置（1）设置于蓄水池（4）内，所述测试装置（1）设置于被测样件（2）的上方；所述淋水装置（11）设置于测试装置（1）下端；所述淋水箱（12）固定于淋水装置（11）上方；所述四个支架结构（13）分别设置于蓄水池4的四个角，一端固定于蓄水池（4）内，一端通过多个紧固件（14）与淋水箱（12）连接；输水结构（3），输水结构（3）包括进水管（31）、出水管（32）、水泵（33）；所述水泵（33）固定于蓄水池（4）外侧；所述进水管（31）一端设置于蓄水池（4）内，一端与水泵（33）相连；所述出水管（32）一端设置于淋水箱（12）内，一端与水泵（33）相连，所述出水管（32）与所述进水管（31）连通；晃动机构(5),晃动机构（5）包括滑动杆(51)、滑动固定杆（52）、固定杆（53）、转轴杆（54）、旋转电机（55）、旋转杆（56）、拉动杆（57）；所述滑动杆（51）固定在蓄水池（4）下方，所述滑动杆（51）穿过滑动固定杆（52），与滑动固定杆（52）滑动相连；所述拉动杆（57）一端与滑动杆（51）转动相连，一端与旋转杆（56）转动连接；所述旋转杆（56）另一端与转轴杆（54）远离蓄水池（4）一侧转动连接，所述旋转杆（56）与转轴杆（54）转动相连处转动连接有旋转电机（55）；所述旋转电机（55）输出端连接在旋转杆（56）上；所述转轴杆（54）另一端固定在固定杆（53）上；所述固定杆（53）与滑动固定杆（52）下端分别固定在底座（6）上。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭秋咏，万媛媛，吴琳琪，余非汝，王捷，
申请(专利权)人：采埃孚合力传动技术合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：