一种电动叉车湿式制动结构制造技术

本技术属于湿式制动系统技术领域，特别涉及一种电动叉车湿式制动结构。包括湿式制动组件、减速箱壳体以及制动支架，所述湿式制动组件包括摩擦片和对偶钢片，所述摩擦片通过花键与所述制动支架啮合，所述对偶钢片上设置有凸台，所述减速箱壳体内开设有壳体凹槽，所述凸台对应设置到所述壳体凹槽内。通过在减速箱壳体内开设壳体凹槽，利用对偶钢片上设置的凸台，通过将凸台设置到壳体凹槽内，可以在对偶钢片与减速箱壳体之间建立稳定的连接，且加工方式简单，安装方便，精度要求低，成本低。其次，对偶钢片通过凸台与减速箱壳体连接，当摩擦片与对偶钢片压紧时，可以通过凸台稳定地传递扭矩，便于提升制动性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于湿式制动系统，特别涉及一种电动叉车湿式制动结构。

技术介绍

1、在现有的物料搬运行业，电动叉车的占比逐年上升，渐渐取代内燃叉车的市场。现有的电动叉车驱动系统通过在减速箱内设置湿式制动组件，利用湿式制动组件中的摩擦片与对偶钢片对接压紧，起到制动作用。

2、然而，传统的花键的连接方式，加工成本高，不利于多片式湿式制动的安装。因此，设计一种电动叉车湿式制动结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、针对上述问题，本技术提供了一种电动叉车湿式制动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动叉车湿式制动结构，包括湿式制动组件、减速箱壳体以及制动支架，所述湿式制动组件包括摩擦片和对偶钢片，所述摩擦片通过花键与所述制动支架啮合，所述对偶钢片上设置有凸台，所述减速箱壳体内开设有壳体凹槽，所述凸台对应设置到所述壳体凹槽内。

3、进一步的，所述对偶钢片上环周设置有五个凸台，所述减速箱壳体内对应开设有五个壳体凹槽，五个所述凸台对应设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动叉车湿式制动结构，其特征在于，包括湿式制动组件、减速箱壳体(1)以及制动支架(33)，所述湿式制动组件包括摩擦片(47)和对偶钢片(46)，所述摩擦片(47)通过花键与所述制动支架(33)啮合，所述对偶钢片(46)上设置有凸台(461)，所述减速箱壳体(1)内开设有壳体凹槽(11)，所述凸台(461)对应设置到所述壳体凹槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的电动叉车湿式制动结构，其特征在于，所述减速箱壳体(1)内对应开设有五个所述壳体凹槽(11)，所述对偶钢片(46)上环周设置有五个所述凸台(461)，五个所述凸台(461)对应设置到五个所述壳体凹槽(11)内。...

【技术特征摘要】

1.一种电动叉车湿式制动结构，其特征在于，包括湿式制动组件、减速箱壳体(1)以及制动支架(33)，所述湿式制动组件包括摩擦片(47)和对偶钢片(46)，所述摩擦片(47)通过花键与所述制动支架(33)啮合，所述对偶钢片(46)上设置有凸台(461)，所述减速箱壳体(1)内开设有壳体凹槽(11)，所述凸台(461)对应设置到所述壳体凹槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的电动叉车湿式制动结构，其特征在于，所述减速箱壳体(1)内对应开设有五个所述壳体凹槽(11)，所述对偶钢片(46)上环周设置有五个所述凸台(461)，五个所述凸台(461)对应设置到五个所述壳体凹槽(11)内。

3.根据权利要求1所述的电动叉车湿式制动结构，其特征在于，还包括盖板(2)、一级被动齿轮(32)以及太阳轮轴(34)，所述一级被动齿轮(32)、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：万媛媛，余非汝，丁伟栋，王捷，
申请(专利权)人：采埃孚合力传动技术合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：