一种新能源汽车玻璃检测方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车玻璃检测方法，包括检测主体，所述检测主体的顶部固定连接有检测箱，所述检测箱的顶部右侧设置有报警器，所述报警器的底部贯穿检测箱且延伸至检测箱的内部，所述检测箱的顶部中间位置设置有控制箱门，所述检测箱的正面右侧顶部固定连接有控制器，所述检测箱的内腔底部设置有检测装置，本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车玻璃检测方法，检测箱与控制箱门便于保持玻璃检测处于密封的空间，降低玻璃碎裂后飞溅到外部的情况，且在支撑架的保护下对破碎的玻璃进行阻挡，避免了玻璃破裂后发生划伤工作人员的情况，且支撑架与检测机构之间具有导轨，有利于玻璃表面进行检测，防止检测时玻璃的位置出现偏差。置出现偏差。置出现偏差。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车玻璃检测方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车玻璃检测方法。

技术介绍

[0002]汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的，它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物，是一种无规则结构的非晶态固体。
[0003]根据中国专利号CN112485133A公开的一种新能源汽车前挡风玻璃检测设备通过向上拉起拍打组件后，将需要测试的玻璃放置在放置组件上，随后松开拍打组件，通过向下的力对玻璃进行敲击，以此检测玻璃的抗冲击能力，达到自动检测抗冲击能力的效果，但是固定后易发生位置的偏移，且玻璃破碎后飞溅的碎片易划伤工作人员，且不能对玻璃表面是否存在瑕疵进行检测，不易对装置的间隔距离进行调节。
[0004]综上所述，固定后易发生位置的偏移，且玻璃破碎后飞溅的碎片易划伤工作人员，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车玻璃检测方法，包括检测主体(1)，其特征在于：所述检测主体(1)的顶部固定连接有检测箱(2)，所述检测箱(2)的顶部右侧设置有报警器(6)，所述报警器(6)的底部贯穿检测箱(2)且延伸至检测箱(2)的内部，所述检测箱(2)的顶部中间位置设置有控制箱门(5)，所述检测箱(2)的正面右侧顶部固定连接有控制器(3)，所述检测箱(2)的内腔底部设置有检测装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车玻璃检测方法，其特征在于：所述检测装置(4)的构件一包括支撑架(41)，所述支撑架(41)的内腔底部左侧固定连接有连接导柱(42)，所述连接导柱(42)的中部外表面设置有放置机构(44)，所述放置机构(44)远离连接导柱(42)的位置两侧固定连接有定位辅助件(43)，所述连接导柱(42)的顶部设置有检测机构(45)，所述检测机构(45)远离连接导柱(42)的位置与支撑架(41)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车玻璃检测方法，其特征在于：所述放置机构(44)的构件一包括受力箱(444)，所述受力箱(444)的顶部固定连接有平衡板(441)，所述平衡板(441)的内腔底部左侧中间位置设置有升降阻挡块(442)，所述平衡块(441)的内腔底部位于升降阻挡块(442)的两侧设置有固定滑块(443)，所述平衡板(441)的右侧外壁中部设置有挤压板(445)。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车玻璃检测方法，其特征在于：所述检测机构(45)的构件一包括调节支板(451)，所述调节支板(451)的顶部中间位置设置有加压器(453)，所述加压器(453)的底部贯穿调节支板(451)且延伸至调节支板(451)的外部，所述调节支板(451)的顶部位于加压器(453)的两侧固定连接有防护板(452)，所述调节支板(451)的顶部左侧设置有固定杆(454)，所述固定杆(454)的顶部固定连接有传动件(455)。5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车玻璃检测方法，其特征在于：所述放置机构(44)的构件二包括夹紧座(d1)，所述夹紧座(d1)的顶部中间位置设置有放置板(d4)，所述放置板(d4)的顶部中间位置固定连接有弹性吸附体(d3)，所述夹紧座(d1)的顶部位于放置板(d4...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢坷，
申请(专利权)人：谢坷，
类型：发明
国别省市：