一种驾驶室可翻转的自行式C型房车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室可翻转的自行式C型房车，包括驾驶室、额头厢和后车厢，驾驶室上方设有额头厢，额头厢与驾驶室固定，后车厢和额头厢为分体结构，两者通过嵌合套装结构组合在一起；驾驶室通过电动液压系统或电动推杆结构控制带动额头厢一起相对于后车厢和车辆底盘发生翻转和闭合。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，彻底解决自行式C型房车发动机无法维修保养问题，通过利用轻卡、小卡、微卡底盘生产的使得驾驶室翻转，既保证驾驶室可以翻转便于车辆及发动机的维修，又保留了驾驶室上部额头床。额头床。额头床。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室可翻转的自行式C型房车


[0001]本技术属于房车
，具体涉及一种驾驶室可翻转的自行式C型房车。

技术介绍

[0002]自行式C型齐头房车，又称平头房车或者齐头房车，因其内部空间大、价格低等优势，越来越受到房车爱好者的青睐。而这类房车均采用轻卡、小卡、微卡底盘，发动机在驾驶室下面，原底盘在维修发动机时是通过前翻驾驶室方式，将需要维修的发动机吊出维修，而市场上所有自行式C型房车为了获得更大的空间，均在驾驶室上面布置了额头床，额头床又与房车后车厢为一体结构，这样就使得自行式C型房车的驾驶室固定死不能翻动，而房车属于移动性强、活动范围广，再加上气候、海拔高度、油品质量的因素造成发动机出现故障维修的概率远大于一般相对固定区域行驶车辆，在车辆发动机出现故障需要吊出维修时，因为驾驶室已经固定死，而驾驶室内部空间狭小不能维修，要维修只能拆除额头厢和破坏后车厢才能把发动机吊出，由于房车后车厢和额头床为一体结构，达到吊出发动机状态车辆后车厢和额头厢基本完全解体损坏，维修一次发动机到再使用房车相当于重新生产一次房车，后期麻烦程度及费用甚至超过生产一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室可翻转的自行式C型房车，其特征在于，包括驾驶室、额头厢和后车厢，驾驶室上方设有额头厢，额头厢与驾驶室固定，后车厢和额头厢为分体结构，两者通过嵌合套装结构组合在一起；驾驶室通过电动液压系统或电动推杆结构控制带动额头厢一起相对于后车厢和车辆底盘发生翻转和闭合。2.如权利要求1所述的驾驶室可翻转的自行式C型房车，其特征在于，所述电动液压系统包括液压缸、液压比例分配伺服控制阀和限位开关；液压缸一端固定在车辆底梁上，另一端固定在驾驶室上；液压缸由液压比例分配伺服控制阀来控制升降位置和速度。3.如权利要求2所述的驾驶室可翻转的自行式C型房车，其特征在于，所述电动液压系统还包括两个高压油管，伺服控制器，液压泵，液压油储油箱和控制开关；通过控制开关上的上行按键和下行按键来控制伺服控制器的运行状态；伺服控制器将液压比例分配伺服控制阀中的滑动阀芯滑动到接口A与接口C接通，接口B与接口D接通的状态，从而启动液压泵；液压泵将液压油通过液压比例分配伺服控制阀上的接口C与接口A接通管道，再通过一高压油管输送到液压缸的下部接口向液压缸加压，推动液压缸活塞向上将液压杆推出，从而举起驾驶室升起，同时液压缸上部液压油通过液压缸上部接口输出，经过另一高压油管，再通过液压比例分配伺服控制阀上的接口B与接口D接通管道流回液压油储油箱中存储，伺服控制器将液压比例分配伺服控制阀中的滑动阀芯滑动到接口B与接口C接通，接口A与接口D接通的状态，从而启动液压泵，液压泵将液压油通过液压比例分...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝刚，
申请(专利权)人：西安柏参企业管理合伙企业有限合伙，
类型：新型
国别省市：